No niin,nyt kun on todettu että uusin,kaikkien aikojen tehokkain vakio Porsche 911:nenkin jää lähes kolmella sekunnilla per kierros vakiolle Corvetelle,voisimme palata taas muistelemaan historiaa jos sieltä löytyisi kerrankin aidosti nopea Porsche (verrattuna saman aikakauden Corvetteen).
Aloitetaan,heitän peliin nyt vaikkapa vuodetla 1967 435 hv Tri-Power Corvette 427 cid V8:n (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C2). Tai sitten annetaanpa armoa ja otetaan vähän myöhempi,vaikka vuodelta 1969 Corvette 427(http://www.autofacts.ca/classics/fast.htm),auto kykeni alittamaan 11 sekuntia varttimaililla vakiona.
No,mitä Porschella oli antaa näille yli 400 hv kehittäville,aidoille voimakkaille urheiluautojen kuninkaille samaan aikaan:
Oho,60-luvun lopulla niksmannit saivat "urheiluautostaan",Porsche 911:stä erikoisversioissa peräti 210 hv vakiona ulos.Hienoa,se ei ole kuin yli puolet vähemmän kuin vaikkapa paljon enemmän valmistettun avo Corvette Tri-Powerin teho,puhumattakaan vääntöeroista joissa Porsche ottaa pataan vielä ylivoimaisemmin :) No,mihin tämän ajan Porsche sitten pystyi(Pecos,huomaa sarkasmi: kuin sakut "osaa" tehdä alitehoisista autoista supernopeita): Kuin ironian kruunuksi,sallin että käytämme armollisesti 20 vuotta uudempaa 911:stä ja vieläpä TURBO-ahdettuna supermallina: 1986 Porsche 911 Turbo,13.4 sekuntia varttimaili.(http://www.exoticcarsite.com/0-60-quarter-mile-times.htm)
:D Pakko keskeyttää kun naurattaa taas jo aivan liikaa..Huhhuh,siis sakut jäävät ahdettuinakin vuosikymmeniä myöhemminkin sekunti kaupalla vakioille vapaastihengittäville Corveteille jo ensimmäisten reilun 400 metrin matkalla :D Eikai tätä muuten voi tiivistää kuin: Kun Amerikan V8 puhuu,on muiden syytä siirtyä suosiolla laulukuoroon.
T:Tapastikos
Aloitetaan,heitän peliin nyt vaikkapa vuodetla 1967 435 hv Tri-Power Corvette 427 cid V8:n (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C2). Tai sitten annetaanpa armoa ja otetaan vähän myöhempi,vaikka vuodelta 1969 Corvette 427(http://www.autofacts.ca/classics/fast.htm),auto kykeni alittamaan 11 sekuntia varttimaililla vakiona.
No,mitä Porschella oli antaa näille yli 400 hv kehittäville,aidoille voimakkaille urheiluautojen kuninkaille samaan aikaan:
Oho,60-luvun lopulla niksmannit saivat "urheiluautostaan",Porsche 911:stä erikoisversioissa peräti 210 hv vakiona ulos.Hienoa,se ei ole kuin yli puolet vähemmän kuin vaikkapa paljon enemmän valmistettun avo Corvette Tri-Powerin teho,puhumattakaan vääntöeroista joissa Porsche ottaa pataan vielä ylivoimaisemmin :) No,mihin tämän ajan Porsche sitten pystyi(Pecos,huomaa sarkasmi: kuin sakut "osaa" tehdä alitehoisista autoista supernopeita): Kuin ironian kruunuksi,sallin että käytämme armollisesti 20 vuotta uudempaa 911:stä ja vieläpä TURBO-ahdettuna supermallina: 1986 Porsche 911 Turbo,13.4 sekuntia varttimaili.(http://www.exoticcarsite.com/0-60-quarter-mile-times.htm)
:D Pakko keskeyttää kun naurattaa taas jo aivan liikaa..Huhhuh,siis sakut jäävät ahdettuinakin vuosikymmeniä myöhemminkin sekunti kaupalla vakioille vapaastihengittäville Corveteille jo ensimmäisten reilun 400 metrin matkalla :D Eikai tätä muuten voi tiivistää kuin: Kun Amerikan V8 puhuu,on muiden syytä siirtyä suosiolla laulukuoroon.
T:Tapastikos
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sinä tapakakka valehtelet enemmän kuin pappi jumalanpalveluksessa.
Vedä tapa vittu päähäsi ja lähde norjaan?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000044&posting=22000000020909428
Jospa oltaisiin kaikki kommentoimatta enempää, odotellaan, että tapa vastaa jotakin noihin nurren-aikoihin joissa corvettea viedään kuin sitä tapakakan litran mittaa.
Tässäpä hyvä ehdotus. Eipä tuohon varttimailijankutukseen mitään olisi viitsinyt edes vastatakkaan.
oletkos kuullut kilometreistä koskaan?
varttimaileissa mitattuna?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000044&posting=22000000020909428
on mukavampi normaalissa käytössä kuin z06, joten aika sama kuinka nopea se on. Kiihtyyhän tuo nopeammin liikennevaloista kuin piristetyt civicit, mutta siihen hyvät puolet jääkin. Tietenkin normaalille amerikkalaiselle mullettipäälle se on elämän pääasia. Eipähän hypi aasialaiset silmille kahden tonnin civiceillä.
miksi hankit
tapakakka pitäisi viedä saunan taakse ja lopettaa niskalaukauksella niin kuin kapinen rakki..
Se on yllämainitsemasi vanhemmat korrrvetet. Ei taida uudella päästä vakiona alle 11s varttimailiaikoja.
eikä katurenkailla. Ja nyt, tapastikos muistat, että yksi prototyyppi ei tarkoita sarjatuotantoautoa vielä.