hei !!
Te joilla on tietoa stilo jtd:stä niin kertokaa.
Olen hankkimassa vuosimalli 2004 5 ovista stiloa.
Kysymyksessä ensimmäinen fiat merkkinen auto niin
kiinostaa tietää, mitä on odotettavissa....
paljonko viellä huolettomia kilometrejä edessä ...
vai takana. Nyt mittarissa 58.000 km ja auto tuntuu hyvältä todella hauska ajaa ja kyllä
lähtee ja kulkee hyvin.
Te joilla on tietoa stilo jtd:stä niin kertokaa.
Olen hankkimassa vuosimalli 2004 5 ovista stiloa.
Kysymyksessä ensimmäinen fiat merkkinen auto niin
kiinostaa tietää, mitä on odotettavissa....
paljonko viellä huolettomia kilometrejä edessä ...
vai takana. Nyt mittarissa 58.000 km ja auto tuntuu hyvältä todella hauska ajaa ja kyllä
lähtee ja kulkee hyvin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Terve.
Kyllä se JTD on ihan huoleton peli.
Se on vielä sitä vanhaa tekniikkaa eli 8venttiilinen. Jolla pitäis pystyä ajaan todella pitkään.
Ainut huono puoli siinä on tämä venttiilien välyksen säätö. Eli ne tarkastetaan 20/40/80/12otkm:n välein (näin muistelisin) ja maksaa suolasesti.
Hinta/laatu kohtaa siinä autossa vaikka sen ostaisi uutena. (nythän sitä on kyllä riisuttu)
Itsellä oli keskikulutus kun pari vuotta sitä pidin niin 5.1l/100km. Pienin kulutus 3.9l/100 ja suurin polkemalla niin 6.2l/100
Ihan melkein surutta voi suositella.
Huomio kohteita: Takalokasuojien etukaari, etulokasuojien takakaari, kivet hakkaa siitä maalin pois, iskarit, webasto, ilmastointi.¨
Siinä nyt muutama huomio kohde. Ja ennenkuin kukaan rupee edes provoilemaan niin itselläni on ollut kaksi stiloa. Eli tiedän mistä puhun.
Onnea ja menestystä mahdolliselle autolle.
Venttiilisäädön voi jättää väliin joka toinen kerta. JTD:n venttiilikoneiston rakenne on sellainen, ettei välykset juuri muutu.
Koiranluut ovat tyyppivika.
... toimivuus kannattaa tarkistaa. Esimerkiksi se kaukosäädin saattaa lakata toimimasta - ja jos webastoon yleensäkin jotakin korjauksia tulee, niin remontti on aina muutamia satoja euroja...
Renkaiden epänormaali kuluneisuus kannattaa myös käytetystä Stilosta tarkistaa - tehtaalta lähtiessä saattaa olla aurauskulmat pielessä ja eturenkaat ovat kuluneet ulko- tai sisäsyrjältä. Nelipyöräsuuntaus ei ole kallis toimenpide, vaikka sen teettäisi joka tapauksessa.
Niin ja se lähivalopolttimoiden vaihto on melkeinpä korjaamohommaa, ellet ole itse tottunut enemmälti autoja raplaamaan. Pihamaalla kuunvalossa se ei oikein onnistu...
..kilometreistä. Itselläni Stilon MWJTD -03 jonka vien n. 2 viikon päästä 120 tkm huoltoon. Hyvin se ainakin on pelannut.
Se ilmastointilaite kannattaa huollattaa melko pian jollei edellinen omistaja ole sitä vielä tehnyt. "Nesteiden" vaihto ja toimivuuden testaus. Vajaan satasen homma, kestää n. tunnin.
Miksi kylmäaineet pitäisi vaihtaa? Toimivuuden voi testata itsekin: Jäähdytys päälle, ja jos kylmää tulee, laite toimii.
Nestevajaustakaan ei kannata lähteä erikseen mittauttamaan, ellei jäähdytysteho ole heikentynyt. Mittarin asennuksen jälkeen järjestelmässä on vajausta mittarin verran. Jo sillä on kuulemma merkitystä.
kuluttua (2-3) alkaa jäähdytysteho häipymään elikkä laite ei enää puhalla kylmää. Itselläni tämä tuli eteen n. kahden vuoden kuluttua. Toisaalta se laite jolla ne kylmäaineet vaihdetaan, myös testaa ilmastointilaitteen toimivuuden muutenkin ja havaitsee mahdolliset vuodot.
Yleensä myös suositellaan ilmastointilaitteen omakohtaista testaamista (= muutaman minuutin käyttöä) 1-2 kk:n välein, vuodenajasta riippumatta.