etujarrusatulan mäntä jumissa?
yritin vaihtaa paloja eilen, mutta mäntä ei enää menny sisään paria viimeistä milliä! liikkui kyllä ulos sitten kun jarrua paineltiin.
väänsin ja käänsin muttei menny... oisko jotain tehovinkkejä vielä? jarrut kuumiksi ja sitten uutta yritystä? halpis mäntätyökalussa ei työntö riittänyt.
yritin vaihtaa paloja eilen, mutta mäntä ei enää menny sisään paria viimeistä milliä! liikkui kyllä ulos sitten kun jarrua paineltiin.
väänsin ja käänsin muttei menny... oisko jotain tehovinkkejä vielä? jarrut kuumiksi ja sitten uutta yritystä? halpis mäntätyökalussa ei työntö riittänyt.
Vastaukset 10
Vanhimmat
liikkuuko etujarrun männät myös kiertämällä?
Kyllä ne joissakin malleissa liikkuu myös kirtämällä
Tai siis yhtäaikaa kiertämällä ja painamalla.
männän reuna hyvin,ei siinä normaalisti mitään kauheaa voimaa tarvita
Jos autosi on esim. 3- koppainen VW niin sulla saattaa olla väärät jarrupalat hyppysissä.
Eiköhän se ole niin, että jarrut on autossa viimeinen paikka missä kikkaillaan. Jos sinulla on oikeat palat, etkä saa niitä sopimaan ei auta muu kuin purkaa satula ja vaihtaa uudet kumit ja ehkä myös mäntä. Kasatessa kannattaa käyttää jarrukumirasvaa, niin kylläpähän jarrut toimii kuin unelma sen jälkeen.
eli jos mäntä on jumis niin voisin
-ostaa uuden männän 29 e
-ostaa uuden satulan 75 e
-ostaa romuttamolta käytetyn 50 e
-viedä nykyrojut korjaamolle kunnostettavaksi (100 e?)
-avata itse vesisateessa ja jynssätä männät puhtaaksi ja siihen tiivistesarja 10 e?
täytyypä katsella näistä vaihehdoista.
Siinä kerrankin minun mieleiseni vastaus....
yks asentaja
Auton merkki, malli, moottorityyppi, ym perustiedot puuttuu jotta voisi antaa tarkempia neuvoja.!!!
mazda 626 vm 94, jarrut ei abs:ssää,
moottori 2.0. Kulutuspintaa on vielä ja
jarrut toimii ok.
Eli täytyy seurata ja yrittää putsata
paikkoja ennen seuraavaa vaihtoyritystä.
Viime kerralla vaihto suju ongelmitta, nyt
pientä nikottelua. Ehkä työnsin mäntää vinoon. No katsellaan.
Jarrupaloissa saattaa joskus olla ongelmaa saada ne paikalleen, kun käyttää tarvikeosia. Härskein käyttämäni konsti on ollut ottaa molemmista paloista se milli pois vaikka hiomakoneella. Jälki on epätasainen, mutta pala kuluu tasaisemmaksi aika nopeasti. Tämä siis vain, jos mäntä on jo täysin sisällä ja muut konstit on käytetty.