Siellä kolmosella käy kaatamassa autonsa jokainen "ammatiilainen" ABCDE-mies. Se on sellainen harrastus niillä.
Tiesittehän kaatamisesta tämän?
se on helppoa
72578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo on aivan turhaa haukkua "ammatilaiseksi" sen perusteella että auto on kaatunut.
Liikenteessä on niin paljon muita tekijöitä, että tietämättä tapauksesta muuta kuin lopputuloksen, on turha täällä haukkua ketään.
Tiellä voi eteen juosta vaikka hirvi mikä jää akselin alle ja vie ohjauskyvyn (niitä on OIKEASTI kehä 3:sella aika usein ) . Joku henkilöautoilija voi kännissä tulla eteen tms ja on pakko vetää ojaan. Eturengas voi räjähtää. Syitä on monia minkä AMMATTILAINEN ymmärtää ja tietää
Mitä jos ensi kerralla mietittäisiin ensin että onko kuljettaja kunnossa? Ja jätetään syiden ja syyllisten etsintä virkavallalle.
Mutta Oli syy kenen vaan nii aina NE perkeleen sinivuokot syyllistävät syyttävät ja sakottavat.
Koska lakipykälien mukaan puhdasta vahinkoa ei ole. että ottaa ottaa!!
tossa kesällä kyljelleni heitin ja tekijänä ei ollut yhtä syytä vaan kolme..
Näissä tapauksissa ei voi mietti tuomitsevasti heti että se on se yksi ja ainoa..ainakin se yleisin minkä niin ikävän monesti kuulee..joo se on varmasti nukkunu rattiin.
Se on varmastikkin turhauttavaa kuskin kannalta elää sen kanssa että näin on käynyt..tuurilla niinkuin minulla ei muita haavoittunut..niillä joilla on sattunut henkilövahinkoja se on vielä vaikeampaa.
Pienta ymmärrystä myös meitä ammatikseen ajavia..jokaisessa työssä on vaaransa..oli se sitten paperi haava sormessa tai sukkula väärälle radalle..kaikkii tyynni.
Sain osakseni myös epäilyt ja kantabaarien turinat että rähmäkäpälä kaatanut vehkeensä..
I will keep the big wheel turning enyhow becouse thats why the job i like
Toivottavasti ajotaitosi on parempi kuin englanninkielen taitosi...
kaatua myös siitä syystä että esim. kärryn kuorma on lastattu väärin. Itellä kaatui vetoauto juuri sen takia kun kärryn kuorma oli takapainoinen. Tätä en pystynyt tarkistamaan että oli etupäässä "höttöä" eli todella kevyt ja taka osassa painavaa kattoa myöden (toisen tekemä kuorma). Kuormakartasta ei tietoakaan, iso nippu rahtikirjoja joitan en ruvennut plärämään läpi mitä kaikkea siellä on kyydissä. Sitten ajossa alamäessä lähti kärryn etupää heijaamaan ja sitten Matti Kyllösen sanaan kuljettajasta tuli matkustaja. Se on vaan niin että minäkin luulin ennen ettei iso auto voi kaatua, mutta en luule enää. Opettaa muuten kummasti ajaan.
Niin ja jos tarkkoja ollaan ainakaan tollaista korttia enää ole saanut pitkiin aikoihin.
mutta mulla ainakin sellanen on, saakohan sillä vielä ajaa?