Porsche
-Volkswagen (VAG-koserni)
-Skoda
-Seat
-Audi
-Bentley
-Lamborghini
-Bugatti
-Nardo
Porschen lisätessä omistusouuksiaan VW-konsernista (nyt noin 20% ) vaikuttaako se konsernin muiden merkkien ohjelmiin selvästi. Voisi kuvitella, että seuraajia Audi TT:lle, Audi R8:lle tai Lamborghini Gallardolle ei tule, jos Porsche lisää omistustaan, sillä se syö ostajia Porschen omilta malleilta.
Tuntuu aika omituiselta tuo VAG-konsernin mallistrategia, kun merkkien mallit menevät välistä aika pahasti toistensa päälle. Ja onko järkeä siinä, että mikä on Volkswagenilta pois voi olla Skodalle tai Audille tai Seatille plussaa ja silti on käytetty suuri määrä resursseja, että tehdään merkeistä erilaisia.
Pahasti voisi luulla menevän päällekkäin Skoda Octavia ja VW Jetta. Tai VW Glof ja Audi A3.
Kun on niin paljon konsernin ulkopuolisiakin kilpailijoita, niin onkos tässä nyt sitten mitään järkee? Kun Opel Astra vie ostajia Golfilta ja BMW 1-sarja A3:lta, niin ne vielä kilpailevat keskenään ja tekevät toisistaan vielä kannattamattomampia.
-Volkswagen (VAG-koserni)
-Skoda
-Seat
-Audi
-Bentley
-Lamborghini
-Bugatti
-Nardo
Porschen lisätessä omistusouuksiaan VW-konsernista (nyt noin 20% ) vaikuttaako se konsernin muiden merkkien ohjelmiin selvästi. Voisi kuvitella, että seuraajia Audi TT:lle, Audi R8:lle tai Lamborghini Gallardolle ei tule, jos Porsche lisää omistustaan, sillä se syö ostajia Porschen omilta malleilta.
Tuntuu aika omituiselta tuo VAG-konsernin mallistrategia, kun merkkien mallit menevät välistä aika pahasti toistensa päälle. Ja onko järkeä siinä, että mikä on Volkswagenilta pois voi olla Skodalle tai Audille tai Seatille plussaa ja silti on käytetty suuri määrä resursseja, että tehdään merkeistä erilaisia.
Pahasti voisi luulla menevän päällekkäin Skoda Octavia ja VW Jetta. Tai VW Glof ja Audi A3.
Kun on niin paljon konsernin ulkopuolisiakin kilpailijoita, niin onkos tässä nyt sitten mitään järkee? Kun Opel Astra vie ostajia Golfilta ja BMW 1-sarja A3:lta, niin ne vielä kilpailevat keskenään ja tekevät toisistaan vielä kannattamattomampia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laatuautot menevät hyvin kaupaksi, toisin kuin konkurssin partaalla pyristelevät surkeat jenkit. Autotehtaiden omistusosuuksia sais USAsta ostettua pilkkahintaan, jos vaan haluais riskeerata.
ostaa jenkkimerkit (dinosaurukset) pois kuleksimasta
että ihmisillä on nyt aivan liikaa vaihtoehtoja??? Voi helkutti...
Mallikirjo lisää asiakkaita, eikä vähennä.
Kuten väärinpäin totesit BMW:n 1-sarja kilpailee A3:n kanssa, ei Octavian tai Golfin kanssa eli jokainen joka ostaa A3:n mietittyään ensin 1-sarjaa on voitto VW-yhtymälle, ei menetys kuten sinä päättelit...
Jenkit luopuivat esim. Buick, Oldsmobile yms. merkeistä, koska ne sulautuivat GM:ään. Jonkin aikaa ne harrasti sitä, että sama auto tehtiin kolmella eri merkillä.
Kieltämättä VAG:n touhu on joskus naurettavan oloista, mutta merkkiuskollisuus on niin vahva euroopassa, että muutoksia ei uskalleta tehdä.