Moottorinvaihto

Ensimmäinen vene

Ostin 6,2 metrisen ht veneen. Vetolaite volvo Penta 270, ilman moottoria.Minulla on täysremontoitu Mitsubishi 2,5 l turbodiesel. Onko arvoisilla veneilijöillä kokemusta ko moottorin asennuksesta veneeseen. Tässä veneessä on ollut aiemmin Volvo b 18 moottori.

20

4234

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • noi

      - tehot eroavat ko. koneissa
      - vääntö ja vääntökäyrät eroavat
      - kierrokset ja niiden erot
      - koneen fyysinen sopivuus
      - sovitus vetolaitteeseen
      - painoerot

      varmasti vielä muutakin mutta ainakin alkuvertailuja voi tehdä.

    • kokemus.

      Jos tarvitse muiden kokemuksia/tietoja kyseisen koneen asentamisesta, niin unohda koko juttu.

    • R K-S

      1. Sehän oli autonmoottori, ei marinoitu?
      2. Voi olla edullisempi ja viisaampi hankkia esim. käyt. valmis merikone?
      3. Minkä tyyppinen vene? Paljonko painaa. Riittääkö tuon Mitsun teho?
      Voi olla, että nurkista löytyy osia ja koneita ym. Anna yhteystiedot.

      • Benssi

        olen laitanut auton moottorin hyvin veneeseen auton vanha kardaani koneen ja peräkäyttölaitteen väliin. ei tarvitse marinoida kun on suora pakoputki ulos peräpeilistä ja jäähdytys vaan niin että auton jäähdytin on suljetussa altaassa jossa virtaa sähköpumpun tuoma merivesi. letkut tarttee olla sopivan pitkät. hyvä tulee.


      • hah hah
        Benssi kirjoitti:

        olen laitanut auton moottorin hyvin veneeseen auton vanha kardaani koneen ja peräkäyttölaitteen väliin. ei tarvitse marinoida kun on suora pakoputki ulos peräpeilistä ja jäähdytys vaan niin että auton jäähdytin on suljetussa altaassa jossa virtaa sähköpumpun tuoma merivesi. letkut tarttee olla sopivan pitkät. hyvä tulee.

        hih hih


    • touho66

      Olen itse ajatellut samaa ideaa eri veneeseen, mutta kuitenkin bensakoneen tilalle mitsun diesel kone. Tottakai jos haluat helpolla päästä, niin unohdat koko jutun, mutta jos kiinnostus asiaan onkin enemmän "pelle peloton"-tyyppistä, niin onnea peliin.
      Ongelmia on odotettavissa ja yksi on jäähdytetyn pakosarjan rakentaminen. Samoin potkuria voit joutua hakemaan jo ihan siitä syystä, että dieselmoottorin kierrosluku on pienempi kuin bensakoneen.Moottorin kiinnityksen veneeseen joudut varmasti muuttamaan,ehkäpä tekemään lyhennetyn kardaanin, jolla kytket vedon omiin vetolaitteisiin,( entä oliko mitsun turbo vesijäähdytetty, voi lämmetessään aiheuttaa ongelmia jos on lähellä muoviosia )jne.
      Mutta siitä huolimatta päivänä eräänä (jää luultavasti ensi talveen) aion lähteä kokeilemaan.
      Tsemppiä vaan.

      • Ensimmäinen

        Kylläpä oli tylyä tekstiä, olisi voinut äkkipoika jo lannistua. Sen verran olen kuitenkin nettiä selaillut että onhan noita auton moottoreita asenneltu iät ja ajat.Seuravalla venevarustajalla on kytkinkaaveli ko moottoriin myynnissä, joten kyllä varmaan Mitsun moottoria on asennettu veneisiin.
        http://www.venevarustaja.fi/index.php?option=com_content&task=section&id=4&Itemid=26
        Tietysti jäähdytys tulee asianmukaisesti hoitaa.


      • R K-S
        Ensimmäinen kirjoitti:

        Kylläpä oli tylyä tekstiä, olisi voinut äkkipoika jo lannistua. Sen verran olen kuitenkin nettiä selaillut että onhan noita auton moottoreita asenneltu iät ja ajat.Seuravalla venevarustajalla on kytkinkaaveli ko moottoriin myynnissä, joten kyllä varmaan Mitsun moottoria on asennettu veneisiin.
        http://www.venevarustaja.fi/index.php?option=com_content&task=section&id=4&Itemid=26
        Tietysti jäähdytys tulee asianmukaisesti hoitaa.

        ja joku voi olla jopa onnistunut. Jos päädyt tuohon ratkaisuun, niin:
        1. Tutki huolellisesti, miten muut moottorit on marinoitu.
        2. Hanki kunnolliset komponentit.
        3. Riittävän iso vesipumppu, lämmönvaihdin ja välijäähdytin.
        4. Moottorin kiinnitys vetolaiteeseen vastaava kuin Volvolla. Ei mitään kardaaneja.
        5. Konetilan tuuletus ym. kunnolla.
        Jos haluat ykstyiskohtaisia ohjeita, niin voin antaa.


      • Benssi
        R K-S kirjoitti:

        ja joku voi olla jopa onnistunut. Jos päädyt tuohon ratkaisuun, niin:
        1. Tutki huolellisesti, miten muut moottorit on marinoitu.
        2. Hanki kunnolliset komponentit.
        3. Riittävän iso vesipumppu, lämmönvaihdin ja välijäähdytin.
        4. Moottorin kiinnitys vetolaiteeseen vastaava kuin Volvolla. Ei mitään kardaaneja.
        5. Konetilan tuuletus ym. kunnolla.
        Jos haluat ykstyiskohtaisia ohjeita, niin voin antaa.

        noin iso vaiva ja paljonn menoja niin kannattaa ostaa koko kone jo valmis merimoottori. itse pääsin just halvalla kun oli vanha autonkone jonka asensin. eli yhdessä toisessa veneessäni en edes katkonnut vanhaa auton kardaania niin tuli moottori aika eteen ja paino ei ole takana. ja hyvä puhallus läpi vaan niin pakoputken kuumuus ei haittaa, varsinkin jos moottori jää taakse alkuperäiseen konetilaan ja voihan sen päällystää lasivillalla. Ja kyllä se jäähdytys toimi auton ilmajäähdyttjälauhduttimella kun sen sulki säiliöön jossa virtaa merivesi sähköpumpulla.


      • R K-S
        Benssi kirjoitti:

        noin iso vaiva ja paljonn menoja niin kannattaa ostaa koko kone jo valmis merimoottori. itse pääsin just halvalla kun oli vanha autonkone jonka asensin. eli yhdessä toisessa veneessäni en edes katkonnut vanhaa auton kardaania niin tuli moottori aika eteen ja paino ei ole takana. ja hyvä puhallus läpi vaan niin pakoputken kuumuus ei haittaa, varsinkin jos moottori jää taakse alkuperäiseen konetilaan ja voihan sen päällystää lasivillalla. Ja kyllä se jäähdytys toimi auton ilmajäähdyttjälauhduttimella kun sen sulki säiliöön jossa virtaa merivesi sähköpumpulla.

        "marinoida" auton mottoreita. Olet varmaan nähnytainakin kuvissa nk. "long-tail" veneitä, joissa on hajottamosta löydetty auton kone syyläreineen liitetty pitkään putkeen, jonka päässä on potkuri. Koko homma kiinnitetty yhden pallonivelen varaan. Koko homma kääntyy ja kippaa ohajusvarresta. Ei turhia merivahteita, konekoppia, äänenvaimentimia tai muuta sellaista.


      • Benssi
        R K-S kirjoitti:

        "marinoida" auton mottoreita. Olet varmaan nähnytainakin kuvissa nk. "long-tail" veneitä, joissa on hajottamosta löydetty auton kone syyläreineen liitetty pitkään putkeen, jonka päässä on potkuri. Koko homma kiinnitetty yhden pallonivelen varaan. Koko homma kääntyy ja kippaa ohajusvarresta. Ei turhia merivahteita, konekoppia, äänenvaimentimia tai muuta sellaista.

        sain kerran ajaa sellaista kun maksoin paikalliselle jannulle pari sataa patia ja kun heitin tiukan kaarroksen niin se koko paska kaatu. en jäänyt paikalle selvittelemään vaan li lähellä joen vastarantaa johon kahlasin ja juoksin paikalta huitsun vittuun. jälkeen päin on kyllä kaduttanut. mutta nopea se härveli oli.


      • R K-S

        1. Pakosarja: Osta valmis tai anna ammattimiehen tehdä. Netistä katselemalla ei pi tekemään vesijäähdytettyä pakosarjaa. On helpompi marinoida sellainen kone johon saa valmiin pakosarjan.
        2. Potkuri on helppo laskea. Selvitä vetolaitteen välityssuhde. Valitse niin suuri potkurin halkaisija kuin mahdollista.
        Nousun lasket kaavasta:
        V= rpm/r x P x 0,0008 x k (0,85 -0,92)
        jossa V= veneen nopeus solmuina. Älä yliarvioi.
        rpm = moottorin max. kierrsoluku
        r = välityssuhde
        P = potkurin nousu tuumina
        k = luisto% (yleensä välillä 8-12%)
        3. Miksi käytät kardaania? Tarvitset kuitenkin joustavan vetolevyn vauhtipyörälle. Kyteke kone kuten tehtaatkin tekevät.
        4. Mitsun turbo ei ole vesijäähdytetty. Vaatii suojauksen tai eristyksen.
        Jos teet, tee kunnolla. Jos et osaa, niin älä tee.


      • sänky oli märkä...
        Benssi kirjoitti:

        sain kerran ajaa sellaista kun maksoin paikalliselle jannulle pari sataa patia ja kun heitin tiukan kaarroksen niin se koko paska kaatu. en jäänyt paikalle selvittelemään vaan li lähellä joen vastarantaa johon kahlasin ja juoksin paikalta huitsun vittuun. jälkeen päin on kyllä kaduttanut. mutta nopea se härveli oli.

        eikä ihme, kun olit käynyt uimassa.


      • Ensimmäinen
        R K-S kirjoitti:

        1. Pakosarja: Osta valmis tai anna ammattimiehen tehdä. Netistä katselemalla ei pi tekemään vesijäähdytettyä pakosarjaa. On helpompi marinoida sellainen kone johon saa valmiin pakosarjan.
        2. Potkuri on helppo laskea. Selvitä vetolaitteen välityssuhde. Valitse niin suuri potkurin halkaisija kuin mahdollista.
        Nousun lasket kaavasta:
        V= rpm/r x P x 0,0008 x k (0,85 -0,92)
        jossa V= veneen nopeus solmuina. Älä yliarvioi.
        rpm = moottorin max. kierrsoluku
        r = välityssuhde
        P = potkurin nousu tuumina
        k = luisto% (yleensä välillä 8-12%)
        3. Miksi käytät kardaania? Tarvitset kuitenkin joustavan vetolevyn vauhtipyörälle. Kyteke kone kuten tehtaatkin tekevät.
        4. Mitsun turbo ei ole vesijäähdytetty. Vaatii suojauksen tai eristyksen.
        Jos teet, tee kunnolla. Jos et osaa, niin älä tee.

        En ole tietääkseni puhunut kardaanista missään vaiheessa keskustelua.Veneessäni on Volvo Penta perävetolaite ja siihen kytketty sisäperämoottori,
        malli b18 tai b20. Mukana oli kyllä ko moottorin marinointiin tarvittavat osat,siis pakosarja, merivesipumppu ja öljyn lauhdutin.Mutta haluan asentaa dieselin koska se tuntuu edullisemmalta käyttää.Pakosarjan jäähdytys ei mielestäni ole konstikaan tehdä koska hitsaustaitoa kyllä löytyy.
        Jäähdytyksen aion tehdä siten että moottorissa on nesteet ja rakennan lämmönvaihtajan.


      • R K-S
        Ensimmäinen kirjoitti:

        En ole tietääkseni puhunut kardaanista missään vaiheessa keskustelua.Veneessäni on Volvo Penta perävetolaite ja siihen kytketty sisäperämoottori,
        malli b18 tai b20. Mukana oli kyllä ko moottorin marinointiin tarvittavat osat,siis pakosarja, merivesipumppu ja öljyn lauhdutin.Mutta haluan asentaa dieselin koska se tuntuu edullisemmalta käyttää.Pakosarjan jäähdytys ei mielestäni ole konstikaan tehdä koska hitsaustaitoa kyllä löytyy.
        Jäähdytyksen aion tehdä siten että moottorissa on nesteet ja rakennan lämmönvaihtajan.

        Kommentteja:
        1. Oletko montakin pakosarjaa tehnyt? Se tuntuu helpolta, mutta ei ehkä olekaan niin iisi homma.
        - Leikkauta kantta ja turboa vasten tulevat laipat vesileikkauksella. Saat siistit ja istuvat laipat.
        - Koneista kaikki putken osat tarkasti.
        - Hitsaa huolellisesti.
        - mieti myös miltä lopputlos näyttää. Jonain päivänä myyt veneesi ja silloin siisteys palkitaan.
        2. Merivesipumppu pitää olla 1" luokaa. Eli antaa 60-80 l/min. Hihnaveto tai ns. high-speed pumppu kampiakselin päähän. Älä tingi pumpun laadusta.
        3. Lämmönvaihdin. Osta valmis komponentti. Voit löytää myös teollissudesta purettuja laitteita.
        4. Välijäähdytin. Ilman sitä tehot jää alle 100 hv. Osta valmis.
        5. Öljynjäähdytin. Osta valmis.


      • Typottaja
        R K-S kirjoitti:

        1. Pakosarja: Osta valmis tai anna ammattimiehen tehdä. Netistä katselemalla ei pi tekemään vesijäähdytettyä pakosarjaa. On helpompi marinoida sellainen kone johon saa valmiin pakosarjan.
        2. Potkuri on helppo laskea. Selvitä vetolaitteen välityssuhde. Valitse niin suuri potkurin halkaisija kuin mahdollista.
        Nousun lasket kaavasta:
        V= rpm/r x P x 0,0008 x k (0,85 -0,92)
        jossa V= veneen nopeus solmuina. Älä yliarvioi.
        rpm = moottorin max. kierrsoluku
        r = välityssuhde
        P = potkurin nousu tuumina
        k = luisto% (yleensä välillä 8-12%)
        3. Miksi käytät kardaania? Tarvitset kuitenkin joustavan vetolevyn vauhtipyörälle. Kyteke kone kuten tehtaatkin tekevät.
        4. Mitsun turbo ei ole vesijäähdytetty. Vaatii suojauksen tai eristyksen.
        Jos teet, tee kunnolla. Jos et osaa, niin älä tee.

        Moro,

        Tuo antamasi kaava on hyödyllistä tietoa. Potkurin oikeaa nousua on näillä foorumeilla kysytty usein.

        Mutta olisiko siihen lipsahtanut
        painovirhepaholainen? Ainakin lopussa olevan sulkulausekkeen on oltava väärin, koska se antaa aina negatiivisen arvon. Eli aina on ikäänkuin pakki päällä :)

        Mistä löytää tuon lausekkeen perustelut? "0.0008" tarvitaan, jotta potkurin noususta saadaan nopeus solmuina, mutta kiinnostaisi myös noiden muiden vakioiden merkitys.


      • R K-S
        Typottaja kirjoitti:

        Moro,

        Tuo antamasi kaava on hyödyllistä tietoa. Potkurin oikeaa nousua on näillä foorumeilla kysytty usein.

        Mutta olisiko siihen lipsahtanut
        painovirhepaholainen? Ainakin lopussa olevan sulkulausekkeen on oltava väärin, koska se antaa aina negatiivisen arvon. Eli aina on ikäänkuin pakki päällä :)

        Mistä löytää tuon lausekkeen perustelut? "0.0008" tarvitaan, jotta potkurin noususta saadaan nopeus solmuina, mutta kiinnostaisi myös noiden muiden vakioiden merkitys.

        Se sulkulauseke ei kuulunut kaavaan, vaan kuvasi tyypillisen liukuvan veneen potkurin luistoa.
        Eli selitys:
        - Moottorin kierrosluku jaetaan välityssuhteella, saadaan potkuriakselin kierrosluku.
        - Se kerrotaan potkurin nousulla, saadaan potkurisuihkun teoreettinen nopeus.
        - Se kerrotaan luvulla 0,0008, joka muuttaa nopeuden solmuiksi.
        - Potkurisuihkun nopeudesta vähennetään 8 - 15%.
        Näin saadaan todellinen nopeus. Tai toisinpäin.
        Lopullinen tulos tarkistetaan koeajon jälkeen.
        Tarvittavat välineet:
        GPS, tarkan nopeuden mittaamiseksi.
        kierroslukumittari, varmistu myös, että näyttää oikein.


    • ei hyvää seuraa

      Jos asennat itse marinoidun auton moottorin veneeseen, niin veneen jälleenmyyntiarvo putoaa radikaalisti.

      Tiedän monia tee-se-itse projekteja, joissa on käytetty alitehoisia moottoreita. Veneen suoritusarvot ovat välttäviä ja ylikuumenemiset vaivaavat.

    • meitsillä

      on niin vittumaiset lohjalaiset mökkinaapurit jotkä änkes merenrantaan että tein moottorisahan moottorista ja seagullista semmosen risteytyksen että kun aamulla verkoille lähtee niin pitää olla bilsomit korvissa.

      • KORVILLESI

        Lisäksi peltorin korvasuojat niiden bilsomien päälle, niin naapureitasi harmittaa vielä enemmän.

        Taidatte olla siellä merenrannalla jääny vähä rajatapauksiksi tuon suvaitsevaisuuden ja rauhassaelämisen kanssa, vaikka rantaviivaa luulisi olevan enemmän kuin yleensä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9140
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7873
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5547
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2334
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2079
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1729
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1664
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1413
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1348
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      1206
    Aihe