Primeran jakopään ketju poikki

http://www.heikniemi.net/kirj/jur/kuluttaja/jakohihna.html

Selvä valmistusvirhehän tuo on.

Jos noin kriittisellä osalla ei ole vaihtoväliä määrätty, on se suunniteltu kestämään koko auton käyttöiän, joka varmasti on enemmän kuin kuusi vuotta ja/tai 125 000 kilometriä.

Isäukon taksimersussa katkesi ketju, muistaakseni n.300 tkm:n kohdalla. Remontti makso 25000 mk.
Omassa Primerassa mittarissa 353 tkm, ja matka jatkuu....

Saattaa tietysti olla jokin asennusvirhekin mutta yhtä kaikki valmistajan pitää kantaa vastuunsa. Eihän tuollaista ketjua pitäisi koskaan joutua vaihtamaan.
Olisihan sen vaihto ollut huolto-ohjelmassakin jos pitäisi ja tätä faktaa ei maahantuoja voi millään kiertää.
Älä missään tapauksessa suostu mihinkään osittaiseen korvaukseen vaan laita kova kovaa vastaan ja pidä puolesi.

Itsellä samanlaisesta alkoi ketju ääntämään 100 tkm kohdalla. Merkkiliike ei ottanut asiaan kantaa, mutta meni onneksi pääosin vielä myyjäliikkeen piikkiin. Ketjun ja kiristäjän vaihtokin kuitenkin yli 1000 €.

Katkesiko ylempi vai alempi ketju? Eikös 2 litraisessakin ole kaksi ketjua?

itellä meni kiristin rikki 242tkm kohdalla ja laaharit oli loppuun kuluneet, sanovat merkkiliikkeessä että on tapeltu ketjujen ja kiristimien kans aika paljo takuu aikana äänen takia...ilmeisesti aika yleistä.
GA16DE moottorissa jakopää on ainakin kahdella ketjulla.

Autodatan mukaan menee jakopää rempassa 8tuntia muistaakseni.

Ihan tyypillistä jakoketjukokemusta eli ei vaihdeta ajoissa, koska jakoketjua luullaan ikuiseksi...