Scuderia
Abarth
13612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niih, siitä huohottimesta.
Tuosta kuvasta näkyy puuttuvan yksi letku, se öljyn paluuletku. Varaosa-CD:n huonon kuvan perusteella päättelisin, että paluuletkun toinen pää tulisi öljytikun varteen - eikös siinä ole paikka liittimelle?
"Elettrovalvola regolazione pressione di sovralimentazione" (vau!) voisi olla ahtopaineen säädön lämpötilaohjaus. Eikös 75 Turbon ahtojen pitänyt laskea kuumissa oloissa? Vähän luulen että tuo mystinen kikkare laskee tarpeen mukaan paineita veks tai sitten, jos on toisentyyppinen rakenne, laittaa hukkaportin jouselle hanttiin venttiilin ohjauksen mukaisesti.
Minullakin sellainen muistikuva et laskee ahtoja kuumissa olosuhteissa. Jaa jos ei meillä molemmilla ole sitten dementtia ?
Tuohan pitää poistaa käytöstä.
Sivulla 7 näkyy se "scarico olio alla coppa" ynnä muuta tarpeellista...
Ei mulla sitä mohkulaa muistaakseni olekaan
...on siinä kikkaretta kerrakseen.
Ei siitä "scarico olio alla coppa":sta nyt mitään mullistavaa selvinnyt, se mehupilli siis on öljyn paluuliitin. Katsoitko, onko siinä öljytikun varressa letkulle sopiva tyrä?
Pahus kun on tuo italia "vähän" ruosteessa. Pasta carbonara!
Tuskin sitä säätöhärpäkettä ikävä tulee, mitä sitä turhia vaivalla kerättyjä ahtopaineita haaskaamaan :-P
Jos se vehjas tosiaan toimii niin kuin kuvittelen, Seiskavitosia viritelleet varmasti tietävät miten se ohitetaan. Ehkä se vaan jätetään veks ja tulpataan liitännät hukkikseen, huohottimeen ja turboon (?).
tuohan olisikin vaan ahdistanut ja tuonnut lisäpainoa :)
Täytyyhän kompuralta mennä letku hukkaportin kellolle. Ei se hukkis muuten futaa.
Jättää vaan sen alennusmohkulan pois ja siinä se.
Niin totta kai hukkiksen ja kompuran välillä pitää olla yhteys, ajattelin vaan että jos siinä on tuon venttiilin lisäksi joku toinenkin reitti.
Kai se sitten toimii niin että jättää venttiilin veks ja ruuvaa hukkaportin jousta tiukemmalle? Nimittäin, jos sillä venttiilillä kuristaa kompuralta tulevaa painetta niin eikös se silloin ennemminkin nosta ahtopainetta?
.
.
.
.