Onko lambda(-anturi) ainoastaan katalysaattorilla varustetuissa autoissa?
lambdasta!?
tyhmä...
7742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei.
Lamda-anturia tarvitaan pitämään ilman ja polttoaineen määrien suhde mahdollisimman tarkkaan ykkösessä eli 0,97...1,03. Tämä siksi, että kolmiyoimikatalysaattori puhdistaa pakokaasuja hyvin tällä alueella.
Miksi Lamdaa käytettäisiin ilman katalysaattoria? Nääs parempaan hyötysuhteeseen päästäisiin laihemmalla seoksella eli ilmaa enemmän/polttoainetta vähemmän eli Lamda-arvo yli yhden.
Jaa, ehkä Formuloissa on ja siellä Lamda pidetään alle yhden eli antaa palaa bensaa, kunhan tehoa mahdollisimman paljon.
Ennen kattiaikaa valmistetuissa monojetronikeissa on aina lambda. ja ko järjestelmään on jopa saatavana lambda joka sietää lyijybensaa.
että kattiautoissa lambdan arvo on 1,00 -0,03. Ei se kuitenkaan tarkoita sitä, etteikö sitä voisi käyttää ilman kattiakin, kun vain on moottorinohjaus järjestetty.
Kyllä sillä happitunnistimella (=lambda) voidaan säätää muitakin seossuhteita, kuin tuo katalylaattorin vaatima.
Tuota en tiennyt.
kun tuo oma 316i bemari (ei Kat) vie bensaa niin paljon, niin aattelin, että oiskohan lambdassa vikaa, mutta eipä taida ko. autossa olla koko lambda-anturia...
Jos putken alkupäässä heti pakosarjan jälkeen on joku mötikkä mihin menee sähköjohto, tämä on todennäköisesti lambda-anturi.
Minkä ikäinen hoppasi on? Vanhemmissa malleissa on käsittääkseni K-Jetronic, missä ei ole lambda-anturia.