Onko käytännön kokemusta passat 1.8 i -91 koneen lievästä pätkimisestä. Tyhjäkäynti tasainen ja menee päästöistä läpi, mutta kun kierrokset nostaa ajokierroksille, niin silloin tällöin jää sytyttämättä ja päästöarvot hieman ylittyvät. Ajossa ei huomaa muutoin kun löysätessä hieman nykii joskus. Tuntuisi sähköpuolen vialta, mutta tulpat ja virranjakajan osat uusittu ja johdot mitattu ja ovat ehjät. Koneeseen vaihdettu juuri jakohihna ja jakopään merkkien ollessa kohdallaan on virranjakajan pyörijä puolen pyörijän kärjen verran silloin jo ohi yläkuolokohdan merkistä. Pitäisi olla kaikkien yhtäaikaa kohdallaan. Hihna on siis jakopään merkkien mukaan oikein asennettu. Onko sytkä sen verran myöhäisellään (ei ole säädettävissä itse) että elektroniikka ei pysty täysin korjaamaan virhettä. Lieneekö joku joskus nostanut jakajan irti ja se olisi hampaan verran vika asennossa.
No vikahan voi olla muuallakin, mutta jäi ihmetyttämään tuo pyörijän virheellinen asento.
Onko siis kokemuksia vastaavasta pätkimisestä.
No vikahan voi olla muuallakin, mutta jäi ihmetyttämään tuo pyörijän virheellinen asento.
Onko siis kokemuksia vastaavasta pätkimisestä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...virran jakajaa. jakajan reunassa on pieni pykälä.pyörijän keskikohdan tulisi olla pykälän kohdalla kun ykkös-sylinteri on yläkuolokohdassa.
Edellinen jakohihnan laittaja huollossa ei ilmeisesti ole laittanut jakopään merkkejä apuakselin osalta täysin kohdallee ja on korjannut virheen virranjakajaa kääntämällä. Nyt kun kasattu jakopää oikein, niin jakaja niin paljon vika asennossa, että sytytysjärjestelmä ei pysty enää korjaamaan virhettä ja kone alkaa pätkimään. Jos jakajan pyörijän kääntää merkin kohdalle, niin ei pätki, mutta veto häviää. Siltä väliltä löytyy kompromissi. Vauhtipyörässä ei ole ajoitusmerkkejä, joten ei edes ajoituslampulla voi tarkistaa oikeaa ennakkoa. Elektroniikka pitänee sen kohdallaan, kun vain on oikealla alueella.
...hihnapyörästä ilmeisesti löytyy ajoitus merkki? (viiva)