Onko se nyt niin, että toi 6:n hinta on niin halpa koska se on suunniteltu välimeren ilmasto-olosuhteisiin?
Ja älkää Mazda kuskit vetäkö hernettä nenäänne jos autoanne hieman arvostellaan. Eihän täälläkään palstalla ollut mitään "liikennettä" ennen 6:n mainontaa...
Terv. Entinen Mazda mies (nykyinen autoilija!)
Ja älkää Mazda kuskit vetäkö hernettä nenäänne jos autoanne hieman arvostellaan. Eihän täälläkään palstalla ollut mitään "liikennettä" ennen 6:n mainontaa...
Terv. Entinen Mazda mies (nykyinen autoilija!)
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllähän se vähän niin on ! Kyllä 6:lla varmaan pärjää myös Suomen kesässä (jos ei satu olemaan normaalia kylmempi). Itse meinaan jättää karvalakin pois kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.
No tosissaan; jos ostaa 6:n niin kannattaa samalla ostaa myös lämmin autotalli. Sitten kyllä pärjää. Meinaan kun auton ensin saa lämpimäksi niin hyvin menee; lämmitysvaihe vaan kestää turhan kauan.
Itselläni tuo lämmin talli on, joten ei ongelmia.
"Eihän täällä ollut mitään liikettä plää plää..." Joo ei ollut ei, esim. 87-91 vuosimallin 626 oli myydympi kuin mikään eurorutku siihen aikaan ja oli tälläkin palstalla paljon keskustelua kyseisestä mallista ja mm. 323F:stä. Taitaa olla herra kirjoittaja itse jonkun Fiatin omistaja (sivusto jolla liikettä saa odottaa) ku pitää tulla tänne parkumaan. Ja mitä tosta testistä niin se on täl hetkellä niin että M6:n voittoprosentti on 75% Suomen testeistä, milläs muulla merkillä se olikaan noin?!?!
Voi itku! Ja hammashihnan kiristys!
75 %! Mitä sitten jos auto on kuitenkin tehty vain saharan olosuhteisiin. Tärkeintä on laadun tasaisuus, ei huippusuoritus jossain. Vai oletko pönttö kesäautoilija?
omistat ruostuneen Toyotan
Ai että nyt sylettää kun mun ooppeli on pärjänny vasta yhessä testissä. Varmaan aika tasainen auto on kun testistä toiseen sjoittuu miten sattuu, ah sanoinko mä jo että ooppeli, siinäpä vasta hiano auto. Joko sulla on oppeeli?
hahhah... oli tuolla yleistä palstalla juttua näistä kateellisista jotka keksii paskaa uudesta 6:sta. Ei taida nim. 6:lla olla kuin joku ruosteen raiskaama Toyota, jolla itse en kehtaisi kyllä ajella.
Tällä hetkellä meikäläisen ainoa laiha lohtu on uuden TM:n talvitesti, jossa Mazdan lämppärille hävisi VOLVO V40.
siinä jos haluaa lukea lehdistä minkälainen oma auto on. Itse perustaisin arvioni OMIIN kokemuksiini en TM:n testeihin
Mazda 6:n kokonaismyynti Euroopassa v. 2002 oli 32594 kpl ja sijaluku 89. Vastaavasti Passat 285470 kpl ja sija 12, Mondeo 251904 kpl ja sija 17. Että sillee..
Euroopassa Suomea lukuunottamatta autojen tärkein ominaisuus ei ole se, että sen moottori kestää isältä pojalle (tosin japanilaisten kori ei sitä kestä) vaan sen käyttö- ja ajo-ominaisuudet sekä ajomukavuus myös nopeassa moottoritieajossa.
mitä sanoo sama tilastosi Mazdan kasvuprosentista ?
Ota huomioon, että 6 tuli myyntiin vasta kesäkuussa.
pari pikku juttua. Kerropas mitä tilastosi sanoo mazdan myynnin kasvusta. Ota myös huomioon, että 6:sen myynti alkoi vasta kesällä eli tuossa luvussa on vain puolen vuoden myynti.
Eihän Mazdan tehdas edes pysty tekemään autoja siinä tahdissa kuin on kysyntää, kutosen suosio ylitti reilusti tehtaan rohkeimmatkin arviot.
Eri asia nämä Euroopan autotehtaat, jotka pistävät väkeä pihalle jatkuvasti vähentyvän myynnin takia. Ja onhan selvää, että isoissa automaissa (Englanti, Saksa, Ranska ja Italia) suositaan oman maan tuotetta, onhan Suomessakin Nokian kännyköillä 95 %:n markkinaosuus, kun se on koko maailmassa "vain" 37%. (?)
Kyllähän se käyttövarmuus ja kestävyys suomalaisille tärkeä asia on näillä hinnoilla, saksalaisethan vaihtavat autoa keskimäärin kahden vuoden välein, sen ajan nyt kestää vaikka ooppelikin kasassa. Eikä Mazdan ajo-ominaisuudt häpeä yhtään passatin, mondeon jne. rinnalla, päinvastoin, jopa saksalaisetkin autolehdet ovat saaneet mazdan testivoittajaksi (joo, joo maksettuja testejä).
Siis kerrohan nyt omin sanoin mitä nuo "myyntiluvut puhuvat puolestasi".
juttu toi "proxy error", neljältä viesti ei mennyt perille, eikä se ollut vielä yhdeksältäkään, kun äskeistä sepustusta kirjoittelin ja nyt se klo neljän viesti oli tupsahtanut ketjuun. Tulipahan kotona joitain muitakin asioita mieleen.
Mazda 6 myytiin Suomessa tammikuussa 281 kpl (2,0%) eli jopa vähemmän kuin Vectraa, puhumattakaan Mondeosta, Passatista tai Primerasta. Saantivaikeudet tuskin syynä!
Ihan tiedoksesi, että uutta Vectraa valmistava tehdas aloitti viime syksynä ylimääräisen vuoron kysynnän tyydyttämiseksi.
selitä vaan vastaa kysymykseeni mazdan myynninkasvusta.
Ja tuo Suomen vain 281 kpl on kannaltani vaan iloinen asia. (vrt. kirjoitukseni nimimerkillä "Kutosta").
Niin ja mikäs se olikaan Mazdan kasvu Suomessa, Tais olla jotain 50% luokkaa. Paljos ooppelilla oli ?
oli todella mielenkiintoista. Mitenkähän olen voinut elääkään ilman tuota tietoa.
Ja ihan tiedoksesi että Jaappaninmaalla jouduttiin lisäämään kutosten tuotantoa vielä rajummin. Madza kuutosen kysyntä kun ylitti ennakoidun juuri kuusinkertaisesti. Menekki nimen mukaan ;-)
Olisi se hullua jos laadukas ja näyttävä japanilainen auto olisi euroopassa myydympi kuin tylsä ja varustelematon eurooppalainen kilpailija!!!!
Taidat muuten tykätä korjaamolla "käynneistä" kun et halua luotettavaa autoa jolla voi myös ajaa....