..jotka ajoivat Wolsulla 100000 km ilman moottoriremonttia. Onko kyseinen kunnikirja vielä käytössä?
Ennen sai kunniakirjan
kaikki,mestarit
91266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mutta ne saavat kunniakirjan jotka pystyvät ajamaan Toyotalla suoraan moottoritiellä yli kymmenen metriä kohtalaisessa sivutuulessa.
Minulla oli Kupla 1500-kuutioisella koneella.
Eli siis normaalia 1200:stä suurempi.
Kone kesti jotain 80 000 km ja vaihtokoneen tilasin muistaakseni Tammer-Dieselistä.
Mutta tämä "uusi" konepa ei ollutkaan enää niin luja kuin alkuperäinen.
15 000 km ja kone sökö.
En enää ruvennut autoa laittamaan, pohjakin oli korista jo puhki, vaan muutaman vuoden autoa tallissa pidettyäni möin sen varaosiksi.
Pääsin -74 Jeans kuplalla (1200) 80-luvun alkuun mennessä 190tkm. alkuperäisellä koneella ilman remontteja mutta kone oli sen jälkeen niin loppu, että joka tankkauksen yhteydessä sai laittaa litran öljyä koneeseen.
1500-kuutioinen olikin huonompi kestämään kuin esim. 1200-kuutioinen.
En muuta tiedä volkkarin koneista kun itselläni oli vm 73 1300 kupla joka oli ajettu 90 tuhatta kun ostin sen ja ajoin siihen 120 tuhatta lisää kolmessa vuodessa eikä ongelmia ollut.Öljyä piti lisäillä silloin tällöin mutta toimi aina ja siirsi paikasta A paikkaan B.
Tällä hetkellä on alla vm 97 transportteri 2,4D
joka on vasta kevyesti sisäänajettu 601 000 km.Entinen taksi itäsuomesta johon on öljyt ja suodatin vaihdettu 10 000km välein.Koneeseen ei ole tarvinnut koskaan tehdä remonttia eikä oljyäkään kulu kuin mittatikun asteikolla täydestä puoleenväliin.Laturi ja startti oli vaihdettu 550 000 kilometrissä ja alipaine pumppu jossain vaiheessa.Takajouset meni viime katsastuksessa uusiksi.
Mistähän noita kunniakirjoja voisi tilata?
Taidan kuitenkin ajella vielä tuon 200 000 jotta sais täydet kymmenen kasaan.
"Tällä hetkellä on alla vm 97 transportteri 2,4D
joka on vasta kevyesti sisäänajettu 601 000 km."
sinule sanoisin,
saman kuinkaverillekin.
tuollaisella kannattaa ajaa ajaa koko perhe autossa ja mahdollisimman kovaa,
jotta kaikki menee samallala kerralla,
ettei jää surevia.
On nimittäin niin vaarallinen vehje nykymitapuun mukaan.
no ei nyt sentään,
sillä iskälläni oli 1955 alkaen kuplia, eikä vikoja,
ei minkäänlaisia tullut 100 000 km saakka.
minullakin 1200 vm 1970, ainoa vika oli 0-120 000 km mennessä,
kun laitoin liikaa painetta pissapoikaan, "kun sanottiin sen kestävän"
Mutta kyllä muistan vielä muutamia muita auton omistajia,
kun kertoivat
että 100 000 km ajettu ja konetta ei ole vielä avattu.
Kyllä tuo oli yleistä 1950-1970 luvulla,
remonttia tehtiin korjaamoilla suurin osa,
huoltoja hyvin vähän.
..sen ajan autoissa ollut. Monet ovat luulleet avaukseni olevan pelkkää v.... No sitäkin, mutta tekisi mieli joskus muistuttaa totuudesta kun nykyautoja haukutaan.
Tämä kunniakirja asia on muuten täyttä totta, Seinäjoen piirimyyjä ainakin niitä jakoi, tai ne laitettiin sinne automyynnin seinälle.
En nyt muista sen liikkeen nimeä joka Wolsua silloin myi.
Koneella ajettu 570 tkm, ja alla vain yksi kansiremontti