jukolauta olin kokeilemas yhtä diesel pököttiä ja se meinas palaa 15min ajon jälkeen sielä vilkkui jos jotaki varoitus valoja jarrut toimi ristiin yms..auto oli 2003 vuoden mallia ja ajettu vain 150tkm.nauratti että jo on pösööllä laatupuoli kunnos.kuinka te pösöiliät pärjäätte näillä ranskan romuilla?
pösöö
huh huh
252265
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
tuulipuvustasi tuli liikaa sähköä.
Ei ole helppoa olla tojotakuski.
Pakko keksiä kaikkea hullua juttua muista merkeistä!
tekevän, olet sairas pönttö!
Surkuhupaisinta on kun ne hölmöyksissään kuvittelee viellä ajavansa jotenkin parempi luokkaisella autolla. Se onkin kaikein naurettavinta, merkki todettu lähes kaikissa vertailuissa täys nollaksi.
autosta ajattelee, mutta ehdottomasti hintaluokkansa mukavin ja parhaiten varusteltu auto, sitä tuskin kukaan pystyy kiistämään. Aikaisempiin 8 erimerkkiseen uutena ostamaani autoon verrattuna ehdottomasti paras valintani.
kaikissa vertailuissa. MOT.
ei juntit sulata :-)
Ja sekös tojo-teroja vituttaa, kun ruoste puskee läpi ja öljyn kulutus on samaa luokkaa kuin bensan, sekä auto rämisee ja kolisee. Ajo-ominaisuudet on perseestä.Hei ajan tojolla.
Pösö olikin kohtalaisen siedettävä auto ennen( 70-80) luvuilla mutta sen jälkeen onkin jyrkkenevä alamäki jatkunut. Eikä paranusta näköpiirissä. Tämä on tosi asia pösöstä nykyään.
Nyt mekin sen sitten tiedämme.
Tyttö, sinä olet loistava!
no kuka kumma se nyt ajaa noin vanhalla ja paljon ajetulla autolla -kysynpä vaan!
itse tässä vaihdoin alkuvuonna "ikälopun ja loppuunajetun" Nissan Primeran P12 vm -03 ajettu 40 tkm uuteen 407 pesoseen, enkä ole katunut -päinvastoin nyt riittää autossa lämpöä, ajomukavuutta, hiljaisuutta tässä nyt muutamia etuja mainitakseni
itse olen tuossa huomannut että pösön "palamisriskiä" ;-) pienentää huomattavasti kun vääntää lämmityslaitteen hanaa pienemmälle, sieltä nimittäin tulee sen verran kuumaa ilmaa verrattuna japskeihin...
onkohan niin että nyt on pesosesta paukahtanu jo termostaatti?eikös se sun pesonen ollu uusi?ps.ajomukavuus siinä kärsii jos ajaa jollaki saunalla! niin ja nissanissa on kyllä tarjennu mukavasti vielä -40 asteessa ilman toppatakkia.
kun se termostaatti hajoaa niin auto lakkaa lämpiämästä.
jaa niinkö meinaat?voi olla niinkin mutta termostaatti voi myös hajota niin että ei tule kuin kuumaa ilmaa..meillä traktorista mennyt muutaman kerran näinpäin rikki.kesähelteillä hiukan ikävä vika jos oikein urakalla joutuu ajamaan.
-en itse kyllä allekirjoita tuota Nissanin lämpimyyttä -oon nääs kokemusta paristakin tämän vuosituhannen kulkineesta (Primera P11 1.6 vm -00 & Primera P12 2.0 vm -03) molemmissa täytyi olla lämmityslaite koko talven huurteenpoisto-asennossa, jotta tuulilasista näki ulos!
-eikä niiden kanssa todellakaan tullut lämmin, vaikka lämmöt oli "täysillä" koko ajan -toista on tämän uuden (-06) 407 pesosen kaa...
-ja voi jummi niiden japskien ohjattavuuden kanssa, autot kiemursi kuin käärme - eikä huollossakaan mahdettu mitään- ei puhettakaan että olisi vain rennosti pitänyt ratista kiinni ja antanut auton viedä suoraan eteenpäin kuten nykyisellä ranskattarella
-toisaalta sillä kakslitraisella primulla oli ihan kiva kiusata valoissa "amitsuikäisiä" bemarikavereita ja heidän suuria luulojaan 80-luvun rakkineistaan!
-sen on kuulkaa poijat silleen, että se on ihan turha soittaa suuta "kummin kaiman veljen siskon pojan serkun" kuulopuheiden mukaan jostain automerkistä, oma perstuntuma se kertoo asiat parhaiten eli vaati ihan omakohtaista kokemusta useammasta eri merkistä ennenkuin pystyy "oikeasti" ottamaan kantaa puolesta tai vastaan!!!
-tokihan merkissä kun merkissä voi olla myös ns. maanantaiyksilöitä!
provoilla kirjoitusvirheineen. Mene hitsaamaan sitä ruosteista Toyotaasi.
Mitäs provoilua se tosiasioiden kertominen on. Kertoo siinä tyypillisiä nyky Pösön vikoja.
Tohjopalstalle siitä. Toyotahan joutui tekemään suuren takaisinkutsun kun ohutpeltiset rottelot syttyivät palamaan. Nyt niitä ei saa ajaa autolautoillekaan.
http://www.sorabji.com/_/Burned_Out_Toyota/DSCN3727
Sanovat, että paras Toyota on paalattu Toyota mutta aika hyvä on tuollainen palanutkin. RUAHAHAHAAAAA!!!
Eikös ne tojotat ole aina tommoisia?
ja jollain tyotalla???
406 tai uudempi, ei ole edes suomenkielistä kojausopasta ko ei sellasta tarvita. Toisin ko Tojotat tai vaik Opelit niihin kyl löytyy joka mallii ... ja niit varmaan tarvitaanki. Hah hah haa haaaaa TOY OTA ko et muuta saa.
pesoseen ei tarvi siksi suomenkielistä ohjekirjaa kun ei niille voi itse tehdä yhtään mitään vain aina on haettava ammattilaisen apua merkki huollosta.esim ajovalo jos hajoaa on purettava puoli autoa,,,heh heh hee!!
Taitaa pösö olla yks niistä harvoista autoista nykyään mihin poltin on helppo vaihtaa. Itellä on ollu 607 nyt kaks vuotta ja molemmat lyhyet olen eteen vaihtanut ja aikaa meni noin minuutti/poltin. Ja TM:stä voi lukea tuosta polttimonvaihdon helppoudesta eri merkeillä.
lue enemmän, luulet vähemmän!