OTIN EILEN MERSUSTANI POHJAPANSSARIN IRTI JOKA ON MUOVIA OLI HIRVEÄÄ KATSELTAVAA,AUTO ON 9 VUOTTA VANHA JA OLLUT UUDESTALÄHTIEN OMASSA KÄYTÖSSÄ AJETTU 260TUHATTA ETUPÄÄN PALKISTO ON RUOSTUNUT IHAN PUHKI,AJAMINEN ON OLLUT HENGENVAARALLISTA,SOITIN PAIKALLISEEN MERSUN HUOLTOON ,KÄSKIVÄT TUODA AUTON TAMMIKUUSSA KORJAUKSEEN ,KUULEMMA MERSUN RUOSTUMATTOMUUSTAKUU 10VUOTTA ,JUURI EHDIN TAKUUN PIIRIIN
MUOVIPANSSARIN VÄLIIN KERTYY KAIKKI SUOLAT JA RAVAT EIKÄ PÄÄSE KUIVUUN KOSKAAN SIITÄ JOHTUU
KATSOKAA HYVÄT MERSUN OMISTAJAT AUTONNE POHJAAN JOS ON ALLE 10V AUTO ON NS VÄYRYNEN 220E-97
MUOVIPANSSARIN VÄLIIN KERTYY KAIKKI SUOLAT JA RAVAT EIKÄ PÄÄSE KUIVUUN KOSKAAN SIITÄ JOHTUU
KATSOKAA HYVÄT MERSUN OMISTAJAT AUTONNE POHJAAN JOS ON ALLE 10V AUTO ON NS VÄYRYNEN 220E-97
Vastaukset 7
Vanhimmat
etujousen yläkupit, Kaikki ovet tiivisteiden alta,takaluukku aukaisukahvan luota ja konepellin reunat. Lohdutukseksi takuu toimii suht hyvin kunhan vaan valitat ja vaadit.
Minulla oli Väyrysmese E 220 CDI vm 2000. Reilun 3 v iässä sen ostin Vehosta, lasissa reilut 100 tkm. Ovien taitteet alareunassa puklasi maalin ja alla ruoste, samoin ikkunakarmien kumilistan alla koko matkalta paksu ruostekerros. Takaluukun edellinen 1. omistaja oli maalauttanut jo 2-vuotiaana takuudeen kun ruoste puklasi lukkopesän ympäriltä. Lisäksi omistusaikanani lokasuojien kaaret alkoivat kuplia ja maali irtosi "mattoina" kaarista paljastaen ruosteen.
Vehon Suutarilan korikorjaamolla autoani tutkittiin, digikuvattiin ja lähetettiin Mesen tehtaille takuukorjauslausunto. Meni reilu kk ja vastaus tuli: ei korjata muuta kuin hiekkapuhaltamalla ja maalaamalla etuovet, ei edes puklaavia takaovia eikä lokasuojia. Tehdas oli kuulemma tiukentanut korjauspolitiikkaansa. Jäi helvetin huono maku Vehoon ja koko merkkiin.
Edellinen vanha sotaratsu 190-mese pelasi yli 10-vuotiaanakin ongelmitta ja ruosteitta, nyt tämä väyrynen oli täysi susi. Kun autossa oli vielä muita vikoja kuten automaattilootan orastava hajoaminen (tärinä, empiminen), jäähdytysnesteen salaperäinen katoaminen (koeponnistuksessa ei löytynyt vuotoja) ja egr-venttiilin aiheuttama jatkuva kamala savuttaminen, niin vaihto tuli eteen muuhun merkkiin. En jäänyt tutkimaan enää noita etujousien yläkuppien ruosteita, ne voivat kuulemma aiheuttaa läpiruostumisen takia renkaiden taittumisen kesken ajon jolloin auto voi syöksyä vastaantulijoiden kaistalle tai ojaan.
mielenkiinnosta kysyisin että kuinkas takuut toimii ruoste hommissa kun kyseessä onkin tuontiauto,niin on paljon homeisia saksalaisia nyt suomen teillä että pahaa tekee.
Ruostetta pääsee tulemaan. Omasta 18 vee satalankusta ei löytynyt tarkallakaan haulla ruostetta edes malliksi. Pakkko oli vetää massa pääle, jottei suola pääse tekemään pahojaan.
luulee eli että sieltä saksasta tuodaan kaikki paskat tänne "priima-vaihdokkien" luvattuun maahan. Ei saatana mitä aivottomuutta. Tsekatkaa nyt ihmiset ne suomi-autonne ennen kuin lahoavat parkkiruutuun omia aikojaan.
Niin, mulla on sama millä ajatte. Itse olen tyytyväinen omaan valintaan. Tosin se onkin vm. 2006, merkki jääköön sanomatta.
ainakin meni myös tuonti autot takuun piiriin, kunhan ikä ja muut ehot täyttyi.
juu saksastahan mersut on kautta aikain tuotu joskus veho ja valtio haluaa osallistua kauppahinnan jakoon