Olen ostamaisillani tällä hetkellä Hallberg Rassy 31 Monsun:ia. Se tulisi perhekäyttöön, (yksi lapsi) ja haen veneestä turvallisuutta, kohtalaisen hyviä purjehdusominaisuuksia ja ylipäätään kestävyyttä myös pidemälle purjehdukselle tilaa. Mitä mieltä olette veneestä?
Tiedätkö tästä mitään?
HR.
153611
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
parhaista veneistä mitä koskaan on tehty.
on ilmeisesti/kuulemma hyvä!
Kyllä se on kaikkein paras koskaan tehty vene!
Tämä palsta on huonoin mahdollinen lähde selvittää ominaisuuksia yhdestäkään veneestä. Suosittelen lämpimästi tutustumista Kurt Gelinin kirjaan "500 segelbåtar i test". Kirja löytyy ainakin Akateemisesta kirjakaupasta.
Oman käsitykseni mukaan Monsun on laadukas, kuten HR:t yleensäkin.
Miten se laadukkuus ilmenee? På Kryss-lehden numerossa 7/2006 oli juttu HR Rasmuksen tiikkikannen korjauksesta. Aikalailla huonossa kunnossa oli kansi ja ison remontin siihen tekivät. Onko HR Rasmus myös laadukas?
Todellakin kannattaa suhtautua epäilevästi tällä palstalla saatuihin neuvoihin ja arvioihin veneistä. Perusasetelma tuntuu olevan sellainen, että ainakin kaikki vanhemmat skandit ovat "laadukkaita" ja uudemmat heikkolaatuisia, varsinkin nykyinen markkinajohtaja.
Kannattaa luottaa omiin havaintoihin ja muistaa, että vanhemmassa veneessä on aina jotain korjattavaa. Pohjimmiltaanhan on kuitenkin kyse siitä vastaako joku vene ominaisuuksiltaan omia mieltymyksiä ja onko hinta sopiva.
Niin... Vene, jonka valmistus on lopetettu jo 80-luvun alussa, ei varmaankaan ole uudenveroinen. Tiikkikansikaan ei ole ikuinen, joten merkistä riippumatta sen joutuu joskus uusimaan. Jos sen on kunnolla tehty, se voi kestää pitkään - jos se sen sijaan on ohutta rimaa, se saattaa mennä pilalle jo alle kymmenessä vuodessa.
Eihän Monsunia voi verrata uusiin tyyppeihin, mutta merikelpoisuudessaan ja luotettavuudessaan se on kyllä omaa luokkaansa. Valtamerille tehty.
ainakaan vakiona. Onneksi ei ole! Mielestäni tiikkikannesta ei ollut mitään hyötyä. Se oli tarpeeton investointi ja lähinnä pelkkää kosmetiikkaa. Turhia ruuvinreikiä ja painoa väärässä paikassa. Tietysti tiikkipinta on mukavampi kävellä paljain jaloin kuin joku Treadmaster-päällyste tai lasihiekalla karhennettu maalipinta. Jos Monsunissa todella on tiikkikansi ja se on huonossa kunnossa, kannattaa harkita poistamista. Tiikki on istuinlaatikossa paikallaan, kannella turha.
No niin. Jos tiikkikansi on yli 30 vuotta vanha, se on monesti vaihtokunnossa. Sillä ei ole tekemistä veneen laadun kanssa. Monet tiikkikannet sitäpaitsi ovat jälkiasennuksia. No bavariamiehethän eivät tiedä näistä asiaoista mitään, koska kunnollinen tiikkikansi lisäisi bavan hintaa about 25 prosentilla. Monessako bavassa olette muuten nähnyt oikean tiikkikannen??
Hyvä huomio. Vanhoissa Swaneissakin tiikkikannet näyttävät meidän oloissamme kestävän hiukan yli 30 vuotta. Jos niitä harjataan ahkerasti, eivät kestä niinkään kauan. Kannet tehtiin tietämäni mukaan 12 tai 14 mm paksuisesta tiikistä, nykyisin ilmeisesti 8-millisestä. Jotkut nykyiset venetehtaat ovat todellakin käytättäneet tiikkiviilutettua vaneria jopa kannessa! Kuulopuheiden mukaan myös laipioiden puumateriaali olisi laatupuuta vain ohuen pintaviilun osalta. Paluuta entiseen laatuun ei ole, mutta vanhoja hyvin rakennettuja veneitä kannattaa kunnostaa!
ainakin todella hyvät!
Ehdottomasti kokoluokkansa huippua.
Vanha pieni käytetty tai
vähän isompi ja kalliimpi uusi (tässä tapauksessa Bavaria 30)
niin juuri tämän veneen kohdalla voisin valita 30 vuotta vanhan HR:n vaimon vastustuksesta huolimatta.
Satuttiin yhtenä aamuyönä tulemaan HR Monsun 31:n kanssa samaan aikaan Helgolandiin. Kurt Björklundiksi esittäytynyt yksinpurjehtija oli tulossa Kap Hornilta ja vene oli hiukan nuhjuinen. Oltiin kylkikiinnityksessä. Viime vuonna huomasin, että kipparista on kirjoitettu kirja: "Kurt Björklund-En annorlunda världsomseglare". Jos Monsun 31 kiinnostaa, kirjan lukeminen voi lisätä kiinnostusta.
http://www.dromresan.com/bat/hr31monsun.shtml
En itse ole purjehtinut Monsun 31:stä, mutta tavannut pari sellaista maailman merillä. Pitkäkölisenä se on todennäköisesti suuntavakaa, ei ole arka kolhuille eikä peräsinvaurioille. Tällainen rakenne on matkaveneeksi hyvä ja perheellesi turvallinen. Rungon kosteus kannattaa tarkistaa mittarilla niinkuin aina vanhoista lasikuituveneistä. Vanhassa HR 35:ssä oli huono polttoainetankki ratkaisu, koska se oli laminoitu lasikuidusta pilssiin ja löpöä saattoi päästä diffundoitumaan laminaattiin. En muista oliko Monsunissa rosteritankki. Sen varmaan olet jo tsekannut. Onnittelut hyvästä venevalinnasta!
Olen hankkimassa parin vuoden sisään Monsun 31:en. Etsin informaatiota kyseisestä paatista ja sen vuoksi kysyn sinultakin, että ostitko mahdollisesti kyseisen veneen aikanasi?