Auto on vm 90 oleva pösö 405. Nyt siihen pitäisi vaihtaa tai vaihdattaa takapyörän laakerit.
Minkä hintainen remontti on, mitä lysti maksaa kokonaisuudessaan. Onko enää järkevää vaihtaa tuon ikäiseen autoon ko laakereita. Muuten auto toimii moitteettomasti.
Minkä hintainen remontti on, mitä lysti maksaa kokonaisuudessaan. Onko enää järkevää vaihtaa tuon ikäiseen autoon ko laakereita. Muuten auto toimii moitteettomasti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa. Katsoppas tuolta. www.motonet.fi eli noin 100 eero ja vaihtohomma ei ole mikään ihmeellinen operaatio. Ellet itse vaihda,niin lähiseudun korjaamo ei varmaan montaa kymmpiä pyydä.
Onkohan varmasti kyseessä takapyörän laakerit? Ettei vaan taka-akselin laakerointi? Ja mikä mahtaa olla laakereiden vaihdon syyn tarve, ettei vaan se että auto kiemurtelee liukkaalla kelillä... vika voi meinaan olla laakereiden lisäksi useammassa muussakin paikassa.
Laakerit on hintaluokassa 50 euroa/kappale ja vaihdossa mennee tunnin verran. Jos löydät korjaamon jossa tuntiveloitus viisikymppiä niin kahdellasadalla selviät.
Merkillistä että autosi toimii moitteetta, ei ole tuonikäistä 405:ttä vielä vastaan tullut jossa ei olisi vikaa ollut (paljonkin).
olla. Vaimoni 405 GRI vm1991 aj.230tkm, vaihdettu norm. vaihtovälillä 2xnokka-akselin kamat, 1xventt.ohjureiden tiivisteet, 2xakku, 2xäänenvaimennin, 1xetujarrulevyt ja tietenkin jarrupaloja on vaihdettu ja siinä kaikki, mitä autoon on tehty normaalien huoltojen lisäksi ja auto ei kunnoltaan häpeä uutta (no melkein).
Nyt mittarissa 602 tuhatta 1,6 GRi bensakone. Remontit: 400 tuhannessa rengastus ja venttiilit hiottu, laturin hiilet 420 tonnissa ja startin myös, yksi ulommainen vetonivel, eteen alapään pallonivel ja raidetangon pää, lämppärin kenno, 480 tuhannessa jarrulevyt eteen, vasemman taka-akselin laakeriremppa, ja tietysti jakohihnoja ym. normaaleja kuluvia osia niinkuin muissakin autoissa.
Nyt tosin oikean etupyörän laakeri hieman äännähtelee joten vaihdettava on samantien molemmat puolet. Öljyä syö n. 1L/10.000 km. Joo ja yhdessä vaiheessa murheena oli ns. "tyhjäkäyntisolenoidi" mutta säännöllinen eli kerran vuodessa puhdistus pitää sen toiminnassa.
Eli heikoimmat lenkit 405 on taka-akselin laakerit sekä se että ns. huohotusjärjestelmä saattaa jäätyä kovilla pakkasilla
Enpä nyt tiiä sitte onko se taka-akseli niin heikko lenkki kun tuossa minun -94 405:ssä on 380tkm mittarissa ja taka-akselille ei ole tehty vielä minkäänlaista remonttia. Ei edes rasvanippoja ole laitettu. Ehkäpä tämä yksilö ei ole niitä maanantaina tehtyjä.
Huohotinputketkaan ei ole päässy jäätymään, mutta ne olen kyllä puhdistanut syksyisin.