Eli mitä mieltä olette öljynpaineesta.Kylmänä nousevat tappiin tietysti, pidemmän reippaan ajon jälkeen ovat noin 1,5 tai himpun alle, ainakin kesällä.Näin talvella 2 luokkaa sievemmässä kaupunkiajossa.Malli on 200d ja mittarissa 470 tkm, todettakoon että sylinterinkansi vuotaa hiukan ulospäin öljyä. Öljynä on ollut TB super hpd 5/40.
Öljynpaineet
W124
81558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No panic hanic!
Paineet on normaalit. Pieni vuotokaan ei haittaa.
Kovaa ajoa vaan!!
käytä öljypumppu pois ja laita sinne jousen alle 1 tai 2 prikkaa niin paineet nousee,se jousi öljypumpussa väsyy ajanmyötä ja näin ollen olen monesti tehny toisille sen et olen laittanu prikkoja sen jousen alle yleensä 1 prikka riittää,jos enempi niin sit kone on jo aika loppu,kerran laitoin 3 prikkaa ja kokeilin niin ei enää mittarissa luvut riittäny.!!..
Ei tarvise huolehtia noista paineista tyhjäkäynnillä, vanhassa koneessa voi olla vaikka alle yhden kesällä moottoritieajon jälkeen.
tehtaan alaraja bensakoneen tyhjäkäyntipaineiksi on 0,3. Tietysti se pelästyttää, jos on tottunut tiettyihin lukuihin. Mullakin on W201:ssa tyhjäkäyntipaineet lämpimänä aina olleet yli kahden. Kerran tuli sitten ajettua sen ensimmäisen kerran W123:lla motaria, ja poistumisrampin jälkeen heitettyä vapaalle ennen liikennevaloja. Jumalauta, siinä säikähti kun neula putosi puolentoista kintaalle...
Onneksi Suomi 24:ssa kerrottiin sittemmin, että ilmiö on normaali.
Aikas lailla se riippuu käytettävästä öljystä. Olen ajellut Mersun 200 d:llä, joos öljynpaine on ollut kovahkon ajon jälkeen himpun yli nollan, mutta kone käy ja kukkuu vieläkin. Tosin öljykin on 5w-30, jotta kyllä se melkein vettä kesällä on. Pääasia on, että kierroksia annettaessa mittari alkaa välittömästi nousta eikä jää "huilimaan". Tämän päivän mittaritkin ovat sähköisiä eivätkä niin tarkkoja kuin W123 on kunnon putki, niin se kertoi paremmin totuuden. 123:ssa ei minulla juuri alle 1.3 laskeneet koskaan.
Tossa aiemmin, ennen moottorin leviämistä öljynpaineet olivat about koko ajan tapissa.
Sitten kone kasahti, ja nyt paineet on ollu korjauksen jälkeen vähän erilaiset.
Aikasemmin öljynä oli Nesteen synteettinen.
Nyt Castrolin täyssynteettinen ja näyttääpi siltä, että kylmänä aina tapissa, kaasuttaessa nousee, mut ajettaessa nelosella esim 80km/h, paineet noin 2 ja vähän alle.
Veikkailtiin, et jos ois jäykempää mönjää, viisari olis korkeammalla kuin nyt..
Auto on 200D ja ajettu nyt 450000km
...Älä nyt pelottele!
Selvää vikaa. Paineitten pitäisi mennä tappiin samantien, kun kaasua hipaisee.
nelosella 80km/h..ja paineet alle 2...Paineitten pitäisi olla tapissa nelosella jo 40km/h....
Oikeasti...tää on vakavaa. korjauta se kuntoon.
Ei ole enään öljystä kiinni moinen. Öljyn laatuerot näkyvät vain tyhjäkäynti paineissa.
lämpimänä 1,5 - 1 bar kesät talvet.
600 r/min.
Ajaessa tietysti täydet tai kaasua vähän painaessa ,niinkuin se pitää ollakin.
Öljy mobil 1 RF 5W-50