Lohkolämmittimestä eikä sisätilan lämmittimestä ole mitään hyötyä. Tarkoitan myös polttoaineella toimivaa lämmitintä.
Ainoa oikea tapa lämmittää auto on pitää se lämpimässä tallissa.
Niin moottori kuin sisätilat autossa vaurioituvat jatkuvassa lämpötilan muutoksessa.
Suurin osa autojen sähkövioista johtuu juuri näistä lämmittimistä.
Esim. autojen ovien lukkomekanismit sekä ikkunahissit jäätyvät ja vikakoodeja tulee. Sitten ihmetellään lämpimässä korjaamossa mistä nämä johtuu.
Myös moottorinohjausjärjestelmä sekoaa lämpötilojen ollessa järjettömiä( jossain osassa pakkanen jossain 60 C lämmintä.
Auto on suunniteltu olemaan kokonaisuudessaan samassa lämpötilassa kun sillä ei ajeta.
Ainoa oikea tapa lämmittää auto on pitää se lämpimässä tallissa.
Niin moottori kuin sisätilat autossa vaurioituvat jatkuvassa lämpötilan muutoksessa.
Suurin osa autojen sähkövioista johtuu juuri näistä lämmittimistä.
Esim. autojen ovien lukkomekanismit sekä ikkunahissit jäätyvät ja vikakoodeja tulee. Sitten ihmetellään lämpimässä korjaamossa mistä nämä johtuu.
Myös moottorinohjausjärjestelmä sekoaa lämpötilojen ollessa järjettömiä( jossain osassa pakkanen jossain 60 C lämmintä.
Auto on suunniteltu olemaan kokonaisuudessaan samassa lämpötilassa kun sillä ei ajeta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei ole mitään vaikutusta että ajat sen pakkasesta sisään lämpimään talliin ja päinvastoin. Sehän se vasta hyvää autolle tekeekin.
pitkään aikaan. Eikö sittareiden haukkumisesta
saa enää mitään irti?
Auto siis täytyy pitää lämpimässä tallissa. Ulos tallista sen saa ajaa vain silloin kun ulkoilman lämpötila on sama kuin tallissa. Silloinkin vain lyhyttä ajoa varten, että lämpötilaerot eivät ehdi kasvaa suuriksi moottorin käytön takia. Varminta on pitää se jatkuvasti tallissa eikä ajaa sillä koskaan.
PS: Ihan palkan eteen olen useastikin ollut testaamassa laitteita 50C... - 40C lämpötiloissa
omaan lääkäriisi.
Tässä on taas yksi hyvä esimerkki henkilöstä joka ei oikeasti omista autotallia, tuskin edes autopaikkaakaan vaan joutuu pitämään autoaan kadun varressa.
Tarinan opetus, ketjun aloittaja on KÖYHÄ mikä KÖYHÄ
Olen köyhä mutta täällä pystyn keskustelemaan tasavertaisesti rikkaampien kanssa. Kiitos Teille.
Hauska yhteensattuma, luinpa juuri tutkimuksesta - oli kyllä amerikkalainen, mutta ehkäpä siinä kaikesta huolimatta piilee totuuden siemen - jossa eräs automerkki oli todettu kärkikastiin kuuluvaksi sekä vikojen määrässä että omistajauskollisuudessa. Mikäpä siinä sutta tehdessä, kun asiakkaat eivät paremmasta tiedä / välitä (tarpeeton yliviivataan). Merkkiä en mainitse, me molemmathan jo tiedämme, mistä on kyse.