Miksi takalattialla vettä?

on syäny sun pemarin

..tulee ikkunasaumoista tai oven tiivisteiden välistä. Kannattaa etsiä syy pikimmiten, koska muuten alkaa homehtuminen. (Ja sitä löyhkää ei autosta saa pois helpolla).

on yksinkertaisesti reikä pohjassa.

Reikä on ylempänä kuin lattia. Tarkasta pyöräkotelo, sieltä löytyy puhkiruostunut alue.

oli sama ongelma.

Vesi tuli ovitiivisteistä sisään.
Nuo ovi tiivisteet ovat Bemarin heikko kohta, kaikesta päätellen.

Ettei autosi sitten ole tuontiauto joka on ollut mällätty?
Silloin vuoto voi myös tulla takasisälokasujien huonosta korjauksesta.

Kannattaa viedä asiantuntevaan BMW liikkeeseen, joka ei ole Herttoniemen BMW, sillä kaverin ongelmia ei siellä saatu asianmukaisesti hoidettua.

Vm. -00 BMW ei ole ruosteessa, eikä tule olemaankaan seuraavan 10 vuoden aikana, kunhan tuo vuoto tulee hoidettua.

Ovipahvin takana on muovinen kalvo, joka on liimalla kiinni ovirungossa. Liimalla on ollut taipumusta irtoilla juuri e39:ssä ja juuri takaovissa. Ilmeisesti tyyppivika. Eli ovipahvi irti ja hyvää kontaktiliimaa pintoihin ja kalvo paikoilleen. Vika ilmenee juuri noin, eli takalattialla vettä. Jos myös oviaukon alareunaan nouseva lattiakangas on märkä, vika on varmasti irronneessa kalvossa.

Kaikki edellä mainitut syyt ovat varmasti monissakin tapauksissa olleet syynä veden tuloon sisälle. Minulla on 97 mallinen E39 jossa myös oli vettä runsaasti takaosan lattialla juuri apumiehen puolella, useita litroja parhaimmillaan.
Olin keväällä 2003 ostanut pelin, kesän aikana sitä vettä oli kertynyt runsaasti lattialle ennen kuin huomasin sen. Kesällä ei juurikaan ollut satanut joten se vesi ei voinut tulla ulkoa. Tarkastettiin ilmastoinnin kondenssivesiputket, kunnossa olivat. Niistä vesi tuli hyvin ja ajoittain runsaastikin kuten kesällä usein. Ilmastointiasiantuntija ihmetteli asiaa ja päätettiin purkaa koko lämmityslaite ja katsoa sisältä mikä mättää.
Ja selvisihän se: Oli asennettu Diavia ilmastointi virheellisesti joko maahantuonnin yhteydessä tai myöhemmin. Asennuksessa kuuluu tehdä aukko erääseen kohtaan lämppäripaketissa, ja joka oli tässä tapauksessa tehty liian pieneksi, jolloin kaikki kondenssivesi ei päässyt oikeaan osoitteeseen ja osa vedestä tuli taakse puhaltavan ritilän kautta lattialle. Homma korjattiin eikä ole sen jälkeen vettä tullut sisään.
Olen ajatellut, että näitä vastaavia tapauksia on varmasti muitakin. Diavia ilmastointeja on kyllä aika paljon asennettu vanhempiin Bemareihin, sillä tehdas asennettu maksoi 90 luvulla pirun paljon.

Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille vihjeistä. Syynä oli oven sisällä olevan muovin irtoaminen alareunastaan. Oviverhouksen irroittaminen oli sen verran konstikas homma johtuen ovessa olevista rullaverhoista, että oli parempi viedä auto Oulun Wetterin peltikorjaamolle. Onneksi asentaja oli ammattimies ja tarkisti myös etuoven. Siellä oli sama tilanne, vaikka vettä ei kertynytkään etulattialle. Ovien korjaus ja mattojen irroittamien ja 3 päivän kuivaus teki 440e. Tyypillinen vika kuulemma ainakin 530 bemarissa.

Riittääkö, että sen tiivisteen liimaa uudestaan, vai kannattaako hankkia uusi tiiviste kokonaan? Ja onko sen tiivisteen nimikkeestä kellään mitään iskemää? Ei meinaa ihan äkkiselauksella löytynyt schmiedmanin listoilta.

Kas kun ei bemaripentit oo jo itkeneet vakiolausettaan, kuinka köyhät ja kateelliset ulisee ja provoilee kun bemareissa ei voi olla vikoja,vain ominaisuuksia.

Pissaleikkejä on taas leikitty ja siksi lattiat lainehtii...

siinäkin olis taas tarvittu supa mersu kittiä saumoihin niin ei olis valkoset tennari sukat kastunu

Kuljettajalla paha inkotenssi tai pohjassa reikä.

Laho paska, eikä ole enään kolariturvallinen jos ei korjata merkkikorjaamolla.