Onko kellään tietoa,joko on hankkinut uuden auton alfan tilalle?
Krister
Sjöberg
242575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
..sillä taitaa olla Supra TT ja kilvissä jo tässä vaiheessa.
varma tieto vai tornihuhu?Löytyykö kuvia?mikäs se olikaan kristerin kotisivujen osoite?
..jos mieheen itse on uskomista niin on totta. http://koti.mbnet.fi/tt2jzgte/ mutta ei ole vielä kuvia autosta.
Viimeksi lauantaina näin miehen Hiacellaan liikenteessä, että kyllä se ihan varmasti faktaa ja totta on.
Kävin istahtamassa sisälläkin, mutta eihän sellainen automaatti-avensis mitään tunnekuouhuja herättänyt. Matala ja ahdas. Varmasti kesällä nopee peli, mutta nyt ei suostunut ottamaan kisaa paikallisella pikkutiellä.. :-P
155 Q4
Onko minkävärinen ja mitä vuosimallia?
Hopea on väri.. vuosimallin just eilen luin newsseistä, mutta ei muista.
Pikahaku Googleen varmisti, että kyseessä on vm. '94.
155 Q4
Ootko muuten töissä autovaraosaliikkeessä vai sisustusliikkeessä?
http://koti.mbnet.fi/sierra2/supra/
Kummassakohan? Onhan tuossa vielä tuo huoltis.. Siinä mikä liittyy lähemmin tähän harrastukseen.
155 Q4
Sä oot Toyota myyjä!! Ainakin näytät tykkäävän niistä, osaat mallien nimetkin ;)
Mut sehän on niiin kaukana sun autosta ;)
täältä:http://www.supraforums.com/showthread.php?s=&threadid=94263
On aika siistin näköinen peli,mahtaako tuunata paljon? =)
Tuunataan tuunataan, mutta hieman eritavalla kuin Alfaa.. Eli tehopuolelle keskitytään..
Tarkoitus olisi saada 460hv rikki kesään mennessä :-)
Sitten voidaan Sami ottaa kisaa, mutta vain Klaukkalasta Keimolaan. Hiekkatiet voit pitää itselläsi.. :-)
PS: Haluun vielä Q4:n kyytiin ennenkuin lumet sulaa..
-Krister-
Kaukana tuntuu olevan tuo teholukema Alfalla rikki saatavaksi, mutta onhan niissäkin muutama aihio... Olisi se mukava jätättää TAAS yksi Toyota...
Olisi siinä 460 hepan _katu_alfassa tekemistä... Ei varmaan ihan mahdotonta, mutta töitä teettää.
Supran jättämisessäkin voi olla urakkaa, saahan siitä tarvittaessa vaikka 600 konia. Samantehoinen katukäyttöön tehty ajoa kestävä ja käyttöominaisuuksiltaan edes välttävä Alfa taitaa olla mahdoton haaste.
Ajateltavissa olevia aihioita olisivat kai lähinnä 75 turbo ja 155 Q4. Vaikka iskutilavuutta suurennettaisiinkin, litratehoksi pitäisi tulla lähes 300 kaviokasta. Ei kuulosta enää katuauton arvolta.
Hitto kun olen masentava :(
ei se teho ainostaan ratkaise vaan vaan missä se kone on kiinni (paino,vetotapa ym)
Krister! kerrotko paljon sait maksaa veroja (suuntaa antavasti edes) Suprastasi Suomeen tuotaessa. Pitemmän aikaa jo Suprasta haaveillu ja kenties lähitulevaisuudessa sellaisen hakemassa, verot vain hieman epäilyttää...
Suomessa taitaa olla käytännössä aika mahdotonta saada kilpiin, mutta mutta...
No seiskavitoseen se v6 turbon kone ja siihen 3.5L putket ja männät. Ja turbopuoli ym. tietenkin uusiksi.
Sillä päästään varmaan neljänsadan pintaan.
Onhan toi Supra n.500 kg(?!?) painavampikin.
Jos raaskisi laittaa tarpeeksi rahaa seitenvitoseen, niin kyllähän siitä aika kovan pelin saisi, mutta ei tunnu kovin järkevältä.
Ne on sitten eri laitteet mitkä OIKEESTI kulkee.
Kyllä toi supra on semmonen aihio, etten ainakaan autolla ala kilpailemaan suorituskyvystä.
Niin no saahan siihen kutvoseen GTA:n kampuralla ja Autodeltan mäntä/putkisarjalla 3,8 litraa iskutilavuutta. Veekutoseen voisi ehkä olla edullista ympätä ennemmin kaksi pientä kuin yksi iso turbo? Ei tarvitsisi vetää hirveätä putkihässäkkää pakosarjoilta puhaltimelle -> kaasut eivät ehdi jäähtyä matkalla yhtä pahasti.
Mulle on vaan jostain tullut se käsitys, ettei tuo kutonen ole yhtä otollinen viritettävä kuin nelonen. 164-palstalla joku ruotsalainen hurja (suomalaisella sukunimellä!) oli kyhäämässä 24-tappiseen tuota 3,8l -konversiota ja vähän muutakin tviikkausta, isot pojat puhuivat ettei lohko ehkä kestä yli 300 heposta :(
Nyt siellä palstalla muuten joku kyseli kahta turboa 164 24veehen, mihinköhän aikoo saada mahtumaan? :-/ Ja jos kyseessä on etuveto niin onnea vaan, eihän tuollaisella teholla etuvedossa mitään tee.
http://www.cmos-racing.com/ar75/
Jollen väärin muista, niin tossa oli se 400 hv.
En tiä miten on kestäny.
3,4 tuplaturbo, sisusta veks, uniballit, pleksi-ikkunat ja turvakaaret. Mahtaakohan kaveri käydä tuolla hakemassa maitoa marketista? :)
On tuossa rahaa palanut ja jannukin on melkoinen nikkari, pari kutosta nurkissa testipenkkeinä moottorinohjauksen softille ja kansien porttauksille!
Evo1-koneessa näytti olevan 450hp 0,8 barilla ja sillä on ajettu kolmisen vuotta, kai se lohko sitten kestää. En ainakaan huomannut että missään olisi puhuttu blokin vahvistamisesta.
..sekin selviä kun tulli julkistaa taas listojaan. Varmaan tuonne vajaan 15k euron hujakoille mennyt?
Ei tarvitse lähteä yrittämään työntää 155:n tapaista tiiliskiveä moottoritielle Supran takia, vaikka tehoa olisikin se >500 hp.
Välitykset eivät riittäisi ja ensi rykäisyyn poikisi vaihteisto ja muut voimansiirron sulakkeet.
Suoraan ajaminen on muutenkin niin helvetin tylsää, radalla on paljon hauskempaa.
Maaliskuussa katsotaan dynolla kuinka lähellä se 200kW oikein on... Sitten voi taas uhota lisää... :-)
155 Q4
..ajaa Ahveniston ympäri tuolla? Vai uskaltaako edes kokeilla? ;)
Voisi kuvitella että automaatti turbolagi tiukat mutkat on kombinaatio, joka kylmiä hermoja.