530da vm98

...jos on varaa sellaseen A6 2.5tdi quattroon.ainaki talvella parempi ku bemu,neliveto on ihan ykkönen,vaikka ei bemarin luistonestokaan ihan huonoimmasta päästä ole.tosin e39 on niin sisältä kuin ulkoa nätimmän näkönen mutta ajettavuudessa saattaa audi vetää pitemmän korren juuri tuon nelivedon takia.itsellä kokemusta molemmista.

Mutta 530 dA tour:lla olen nyt ajellut puolitoista vuotta.

Valinta osui tähän merkkiin/malliin kun olin etsimässä isolle asuntovaunulle kunnollista veturia. Siinä hommassa tuntuu toimivalta autolta, nykyinen vaunu painaa 1800 kg ja autolla saa vetää jopa 2000 kg vaunua. Aluksi olin epäileväinen automaatin sopivuudesta vetohommaan, mutta epäilys oli turha. Nimenomaan automaatti tekeekin autosta vasta sen mikä se parhaimmillaan on. Uskoin kerrankin viisaampiani tässä asiassa.

On ihan kelvollinen ajettava ilman vaunuakin, pääosa kilometreistähän kertyy kuitenkin ilman vaunua.

Joitain vikoja on ollut:

- vesipumppu alkoi vuotamaan 200 thkm kohdalla, vaihdoin alkuperäisosan vuotavan tilalle (osat noin 130,-E)
- ABS/DCS lakkasi toimimasta 205 thkm kohdalla, merkkiliike selvitti vian ja vaihtoi yhden liikeanturin vasempaan etupyörään (noin 150,-E)
- takalasin pyyhkijä jämähti keskelle lasia, voitelin läpivientilaakerin ja toimii taas
- xenonit uusittu 200 thkm kohdalla (osat noin 160,- yhteensä tarvikkeena)
- konepellin äänieristepaneli repsotti takapäästä, lisäsin sinne pari kiinnitystä
- oikean valoumpion sivuttaiossäätö hajosi, asensin uudet muoviset säätätapit molempiin umpiohin (osat noin 20,- E)
- takaoven lukko ei tottele keskuslukituksen käskyjä, lukon käyttälaite hajalla (?) noin 200,- E, tälle ei ole vielä tehty mitään

Ottaen huomioon miten paljon autossa on kaikenlaista tekniikkaa ja sekin vielä, että itse olen "aurinkoakin tarkempi", niin ei nuo edellä kerrotut viat ole mitenkään epätavallisia. Toisen merkkisissä autoissa minulla on jo heti uutena ollut enemmän ja pahempia vikoja.