http://www.linda.fi/
Viimeinen päivitys ilmestyi. Se on annettu joskus lokakuun lopulla.
Matka on keskeytyksissä ja odotellaan mitä keksitään ensi vuodelle.
Lähtiessä arvioitiin myös ensivuonna oltavan taas veneellä Helsingissä.
Viimeinen päivitys ilmestyi. Se on annettu joskus lokakuun lopulla.
Matka on keskeytyksissä ja odotellaan mitä keksitään ensi vuodelle.
Lähtiessä arvioitiin myös ensivuonna oltavan taas veneellä Helsingissä.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Jos vähän perehtyy pallonkierton, niin ymmärtää miksi joskus kannattaa pitää taukoja purjehduksessa. Ellei sitten ole ihan paatunut masokisti.
Eikö joku tuolla aiemmin kertonut Lindan ajaneen karille?
Etkö tiedä, että Linda on Bavaria? Bavariasta on älykästä kertoa kaikenlaista perätöntä tällä palstalla.
etkö todellakaan usko?
Jos myynti-ilmoitus pitää paikkansa niin sun masokismis on jossain muualla kun Lindalla.
Jos ilmoitus pitää niin lähtöuho on vaihtunut puolimatkaan pääsyyn ja keskeyttämiseen. Päiväkirjamerkinnöistä päätellen kaikki menee kuitenkin mitä mainioimmin niinkuin oikeilla Suomi pojilla ja naisilla pitääkin.
Ollaanpa kuuntelulla.
Pahan näköistä vauriota, etenkin kölin alueella, MUTTA sama olisi voinut tapahtua skandillekin!
Kyllä valitettavasti on kuitenkin tainut käydä niin, että näiden globetrottereiden kiinnostus maailmanympäripurjehdukseen on hiipunut lopullisesti. Lindan löydät Manly Harbour Yacht Brokers'in listalta myytävänä varusteineen päivineen. Kohde No 45 ja löytyy ketterästi kategoriasta sail monohulls over 40 ft.
http://manlybrokers.com/index.php
Sellainen Euroopasta purjehtinut Bavaria sieltä tosiaan näyttää löytyvän, vaikka veneen nimeähän myynti-ilmoituksissa ei yleensäkään kerrota.
Aika pitkälle porukka sentään pääsi! Jäi se jännempi osuus pallon kierrosta kokematta, jos Lindalle löytyy ostaja.
Tuo on kyllä aika tavallista, että isoja veneitä laitetaan myyntilistoille. Jos hyvään hintaan menee, ostetaan uusi. Katsele vaikka myynnissä olevia isoja Swaneja, ei luulis että niitä on noin paljon edes tehty!
Yli 50 jalan Swaneja on yhdellä brokerilla myytävänä yli 100 !!!!!!!!
Karttapöydästä (laitteet ja iso näyttö) tunnistaa veneen lindaksi.
Mikäs siinä jos vene menee kaupaks, hyvän hinnanan he siitä saisivat, melkein 300t€.
Kyllä sillä rahalla ostaakin jo kivan veneen,jolla jatkaa, jos jatkaa.
Voihan se olla että ei jatka, ja sama tuo.
Pitkän lenkinhän he tekivät, paljon pidemmälle menivät kuin moni muu suomalainen.
Kaikkea hyvää Lindan miehistölle.
Voisiko asioista tietävä henkilö kertoa Lindan oikean tilan?
Palstalla on mainittu Lindan olevan myytävänä, Lindan kölin pudonneen, Lindan uponneen, jne. Nyt en enää tiedä mitä uskoa.
uskoa kaikki totuudet mitä täällä Lindasta kirjoitetaan.
Tai sitten, käytä aivojasi.
Lindan uponnut köli on myytävänä. Kaikki siis oikein arvauksessasi.
Linda On australiassa.
Myynnissä myös.
Purjehtimisen lopetuksesta ei ole tehty päätöstä.
Tässä voitte vertailla kuvia:
Tämä kuva löytyy Lindan lokikrjassa "sunnuntai 04.12.2005 - Atlantti":
http://www.linda.fi/data/pictures/img00126.jpg
Ja sama kuva myyntiveneen myyntikuvissa:
http://manlybrokers.com/slides.php?de=17326&img=8
Köysiviinipullonteline Lindan päiväkirjassa:
http://www.linda.fi/data/pictures/img00127.jpg
Ja sama Myyntipalstan kuvissa:
http://manlybrokers.com/slides.php?de=17326&img=2
Eli koittakaa nyt uskoa, vene on myynnissä.
samasta asiasta.
"Tuo on kyllä aika tavallista, että isoja veneitä laitetaan myyntilistoille. Jos hyvään hintaan menee, ostetaan uusi. Katsele vaikka myynnissä olevia isoja Swaneja, ei luulis että niitä on noin paljon edes tehty! "
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000022161654
porukan huonot kemiat.
Pallon ympäri purjehtineissa veneissä on useimmiten kahden hengen miehistö. Yllättävän paljon on myös yksinpurjehtijoita. Voi hyvin kuvitella, että pitkällä reissulla voi tulla monenlaisia henkilöongelmia. Toivottavasti Lindan jengillä ei ole mitään jälkikäteen harmiteltavia ristiriitoja. Pallon kierto lienee useimmille ´se suuri unelma´ ja aika harva sen sittenkin toteuttaa loppuun asti.
Brisbanesta kotiin seilaus mykkäkoulun merkeissä ei varmasti ole mielekästä ja väkisin myymällä veneestä ei koskaan saa toivomaansa hintaa. Vielä murheellisempaa tietty jos kaverina lähdettiin ja nyt ei toisiaan enää siedetä.
Ei liene kuitenkaan poissuljettu vaihtoehto, että päätös veneen myymisestä johtuukin vain siitä, että veneellä pallonkierto ei sitten vain ollutkaan heidän juttunsa (matkapäiväkirjassa 15. lokakuuta kohdalla yksi miehistön jäsenistä pohtii seuraavasti: "Veneily sinällään on aika tylsää puuhaa ja siihenkin helposi kyllästyy.")
Oli miten oli niin se paras vaihtoehto tietenkin olisi, että hetken aikaa asioita mietittyään huomaisivatkin kuinka onnellisessa asemassa he ovatkaan - ja kuinka hienoja kokemuksia heillä voikaan vielä olla edessään, jos vain nostavat taas etu- ja takapurjeen ja (narut muttei hermot kireänä:-) purjehtivat sen toisenkin puolikkaan, jahka kelit siihen ovat taas suotuisat.
Itse pidän peukkuja tämän jälkimmäisen ratkaisun puolesta.
faktahan on että parhaat palat pallonkierrosta on koettu matkalla euroopasta ausseihin. Nuorilla ihmisillä voi olla muutakin tekemistä kuin istuskella veneessä, ja voi olla että ei kavereidenkaan naamoja jaksa katella päivästä toiseen ahtaissa tiloissa.
Homma koettu, eteenpäin uusiin haasteisiin!
Veneilyä voi sitten jatkaa jokainen omalla veneellään perhepiirissä.
Olipa muuten hyvä että veneenä on uusi helposti myytävä tunnettu tuote jonka saa myytyä käypään hintaan missä tahansa maailmassa. Kuvitelkaa jos alla olisi ollut itsetehty teräsvene tai ferrobetonilotja?
Helppo panna iso Bavaria myyntiin Australiassa, mutta löytyikö jo ostaja? Niissä ferrobetoniveneissä on varmaan aika vähän hävittävää, jos alkuinvestointi on ollut pieni. Sama koskenee omatekoisia teräsveneitä. Eikös muuten Merivuokon sisarvene Kristiina hiljattain vaihtanut omistajaa? Kauppahinta taisi olla ihan kohtuullinen. Periaatteessa jokainen vene on myynnissä, kunhan hinta vain on sopiva!
En todellakaan aio ostaa, mutta kiinnostaisi Bavaria 49:n hinnat. Nythän Lindasta varusteineen pyydetään 495.000 Australian dollaria eli 294.000 euroa. Taitaa olla melko uusi vene ja kallis varustus. Halusit verrata betoniveneeseen. Eikös "Savolainen odysseia" nimisen kirjan kirjoittaja Seppo Häyrinen selvinnyt pallon kierrosta tosi halvalla. Muistaakseni hän keräsi legeille miehistöä ja kukin sijoitti etukäteen projektiin tietyn rahasumman, jolla vene sitten osteettiin. Retken jälkeen betonivene myytiin suunnilleen ostohinnalla ja saadut rahat jaettiin takaisin. Hieno reissu, joka vielä tuli kaikille melko edulliseksi.
Vuoden 2003 - 2004 Bavaria 49:stä näytetään pyydettävän yleensä paljon vähemmän, 190.000 - 260.000 €. Hintapyyntö Lindasta on niin paljon korkeampi (294.000 €) että vaikuttaa sellaiselta kokeilulta; menisköhän täällä hyvään hintaan ja jos ei niin sitten purjehditaan.
ole jos vertaa vene lehden bavaria46 hintaa mikä on melkein sama.onkohan lindassa astianpesukone niinkun tuossa.
Kiinnostavampaa olisi tietää, mitä reissu kokonaisuudessaan tuli maksamaan kun lasketaan varusteisiin sijoitettu summa ja veneestä saatu hinta. Pyytää voi mitä tahansa ja Vegalla tai muulla käytetyllä vehkeellä saman retken voinee tehdä halvemmalla, jos tykkää. Aika harvalla kuitenkin on varaa investoida ison Bavan hintaa!
"vanhaa rahaa", jolla reissu kustannettiin. Toki myös puolet muutakin.
mukaan.
Mitähän sen pizzakeisarin reissu maksoi. Saa panna Lindan lukuihin varmaan parikin nollaa perään. Kaikkia ei pihtailu kiinnosta.
http://www.ruotsalainen.net/Necesse/necesse home.htm
Necesse on ollut matkalla jo 2 ja puoli vuotta.
Oikeasti ihmetyttää, kun Linda on yhtenään keskustelun otsikkona. Pienempi ja paremmin mattimeikäläisten budjettiin sopivamman kokoinen suomalaisvene ei jostain syystä ole kiinnostanut yhtä paljon. Se toinen pointtisi onkin hyvä. Onko 2 ja puoli vuotta mielestäsi paljon vai vähän? Moni suomalaisvene näyttää tekevän koko reissun noin 3 vuodessa, mutta on joukossa sentään ollut monen vuoden projektejakin.
Saitilla on liian paljon ei aidosti purjehduksesta kiinnostuneita provoilijoija ja kai muutama hiukan turhan voimakkaasti omaa venetyyppiään ainoana oikeana pitävä.
ARC:stä ym kisoista ja näistä pallonkiertäjien kokemuksista ja ehkä pikkuongelmistakin olisi mielenkiintoista täällä vaihtaa ajatuksia, ei nykymenolla onnistu
Ei tuo kelpaa, ei ollenkaan. Se on väärennettyä kuvaa!!!
Kuten täällä palstalla ovat Wikit, Sirbbit ja Dunkkerit sekä p.p. :t (lienee sama) ja kumpanit monasti sanoneet, EI OSATAKILAVENEELLÄ VOI KIERTÄÄ PALLOA. Ei sitten olenkaan.
Uskokaa nyt jo kertaallen kun viisaammat sanoo!!!!
Tässäkin jotakin hämärää? Kun Linda on ollut vuoden, se on huono homma. Necesse on ollut 2,5 vuotta, sekin on huono ja vähäteltävää.
EIKÖ TEILLE PERKELEEN NETTISEILORIT RIITÄ MIKÄÄN?
Ostakaa oma elämä tai vene, ja olkaa sen kanssa kipparilakki päässä asiantuntjoita.
Tuossa tuli taas se asenne, joka tällä palstalla vallitsee. Vain yksi ja sama henkilö heittää noita ylistäviä Bavaria-aloitteita kuten B on nopea! tai B on kaunis. Hän on tyhmä tai provoilija eli molempia. Valtaosa kirjoittajista on selkeästi Bavarian mollaajia. B-nisti ja muutamat muut ovat niitä, jotka korjaavat muiden heittämiä virheellisiä tietoja. En ole nähnyt täällä kenenkään pitävän Bavariaa ainoana oikeana venetyyppinä kaikille. Todennäköisesti niille, jotka ovat Bavarian uutena ostaneet, se on ollut ainoa oikea. Minä ainakin tutkisin ennen sen luokan investointia vaihtoehtoja tarkasti.
Sinä, joka sanot useassa kirjoituksessasi tuon "jotka pitävät Bavariaa ainoana oikeana venetyyppinä" voisit tarkistaa asennettasi. Bavarian ei tarvitse olla sellainen punainen vaate, jollaisena sen näet. Kotimainen veneenrakennusteollisuus tulee toivottavasti vain vahvistumaan tästä kilpailusta. Moottorivenepuolella tilanne on hyvin hallinnassa. Sieltä saattaa tulla lähiaikoina ratkaisut myös purjevenepuolelle. Ken elää, se näkee.
on kilpapurjehdus maailman ympäri. Ketä vastaan eri veneet kamppailee vai vainko toisiaan? Linda vataan Nesesse?
Mietitään tuota vielä.
Ketjun aloittaja kertoi Lindan kotisivujen päivityksestä, vene Australiassa.
Viestitasolla 2 joku tempasi Lindalle haasteen:
"Necesse on pitemmällä!".
Mielestäni tuo pitemmällä olo on aivan luonnollista, onhan Necesse tehnyt matkaa jo 2,5 vuotta, minkä kerroin.
Miten tuo on vähättelevää tai huono homma?
Tai miten Lindan reilun 1 vuoden reissuaika on huono homma?
Ja mitä hämärää tässä on?
Nettipurjehdusten lomassa olen ehtinyt oikeastikin tehdä muutaman valtameren ylityksen veneellä, kipparina.
Jos vastaat, jätä kiroilu pois niin juttua on mukavampi lukea.
niin huomaa, että siinä ei puhuta Bavariasta mitään. En myöskään näe Bavariaa punaisena vaatteena, olen sellaisella purjehtinut aika paljon, ei Swan mutta ihan mukava vene.
Kirjoitin: "Saitilla on liian paljon ei aidosti purjehduksesta kiinnostuneita provoilijoija ja kai muutama hiukan turhan voimakkaasti omaa venetyyppiään ainoana oikeana pitävä."
Mistä päättelit, että tarkoitin Bavariaa?
Tarkoitin kaikkia tämän palstan intoilijoita, joilla on vain yksi totuus kuten
- teräsrunko
- pitkä köli
- peräsin kölissä kiinni
- toppirikattu
- tai sitten jokin tietty merkki kuten Bavaria tai Jon33 tai ehdottomana vaatimuksena skandi tms.
Ihmisiä on monenlaisia, niin vaihtelee tarpeet veneellekin. Palloa on menestyksellä kierretty ja myrskyistä selvitty hyvin monen tyyppisillä purnukoilla. En myöskään ole kuullut venetyyppistä, jolla ei olisi jotain ongelmiakin ollut.
Voi reppanat! Niin tekee mieli sanoa. Jauhetaan samaa "yhden totuuden" asennetta aina vaan. Yksi asia kuitenkin on selvyys: kun purjehtii enemmän ja kauemmin, huomaa omien asenteidensa ja luulojensa muuttuvan. Ei ole olemassa mitään sellaista venettä, joka olisi se ainoa oikea ja vastaisi kaikkia tarpeita. Bavaria tms. on varmasti hyvä johonkin tarkoitukseen, mutta tuskin kovin optimaalinen vaikkapa Patagoniaan. Teräsvene taas sopii sinne paremmin. Avomerikisoihin kumpikaan ei ole paras valinta, ehkä Finngulf on parempi jne. Rolex-Swan Cupiin tuskin kukaan yrittää jollain muulla kuin Swanilla. Palstaa olisi kivampi lukea, jos jokainen kertoisi omia kokemuksiaan ja havaintojaan eikä keskittyisi pelkästään piikittelemään toisten kokemuksia ja käsityksiä. Jotkut meistä ovat veneettömiä haaveilijoita, jotkut ovat intoa täynnä ensimmäisestä veneestään, vähemmistö lienee meitä eläkeläisiä joilla on jo ollut monia erilaisia veneitä, kisat on kisattu, lapset opetettu seilaamaan ja palloa kierrelty siellä sun täällä. Ystävällisempää keskustelua toivotaan.
Täällä rannat on täynnä kalliita veneitä ja lisää ostetaan, yhä isompia. Kuitenkin murto osa niistä koskaan purjehtii Itämerta kauemmaksi. Moni haaveilee ja esiintyy asiantuntijana. Sitä foorumin jutut kuvastaa. Harva uskaltaa tehdä lähtöpäätöstä. "Paljon porua, vähän villoja"!
et todellakaan maininnut Bavariaa nimeltä. Pahoitteluni.
Eikös tämä paljasta, että luet näitä viestejä sarvet päässä. Vähän niinkuin kommunistu likee lehtiä tulkiten kaiken mahdollisen kapitalistien salajuoneksi:-)
Jos on varaa ostaa todella kallista, niin on mieltä haveilla maailmanympäripurjehduksesta. Pallonkiertoon olisi kannattanut valita lentokone kuin turistit.
Vaan meitä on kaikkia netin pitäjiä.
Luvataan ja keskeytetään, paskat.
Nostetaanpa tätä keskustelua. Tietääkös joku mikä tilanne s/y Lindalla ?
Onko mahdollisesti myyty jo taikka onko jossain satamassa?
kannata "nostaa" keskustelua, ketähän tuo kiinnostaa.
Linda ei taida enää kiinnostaa ketään.
Maailmankierto loppui kuin kananlento.
liikaa irvailla. Kummallakohan menee paremmin, Lindan kipparilla siellä lämpimässä vai sinulla täällä kylmässä ja pimeässä Pohjolassa?
En muutenkaan ole koskaan käsittänyt näitä rannaltairvailevia, mutta erityisen heikoissa kantimissa se tietysti on noissa tapauksissa. Jos olisivat kääntyneet takaisin Pohjanmereltä, voisi jonkinlaisen pilkan ymmärtääkin. Mutta minullekin saattaisi noilla Lindan nykyisillä leveysasteilla juolahtaa aika äkkiä mieleen, että turha sinne pohjoiseen on ikinä palatakaan.
Käyppäs vaikka lomalla pattayalla, niin huomaat että aika isolla osalla siellä menee aika paljon huonommin kuin täällä.
Viime viikolla kyseinen kalikka näytti makaavan Phuketissa Thaimaassa, marinan nimeä en muista.