Mul on autossani 2kurkkunen solex40 pystyimu kaasari. kone ei käy,lyö putkessa,ottaa vaisusti kierroksia.Olen putsaillut suuttimet,säätänyt sytytyksen,tarkistanut bensapumpun,puolan,virranjakajan,tulpat,tulpanjohdot ja muut sähköjohdot.Vaihdoin dellorto45 vaakaimun tähän solexiin ja ongelmat alkoivat siitä.Miten säädän kaasaria?Paljonko ilmaruuveja pitää aukaista?
Kaasuttimen säätö
topi
6961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yleensä kaasuttimessa on ei ole ilmaruuvia vaan bensaruuvi. Kaasuttimissa, joissa on erillinen tyhjäkäyntikurkku, on ilmaruuvi sekä bensaruuvi.
Köhiminen ja paukkuminen viittaa liian laihaan seokseen. Käykö paremmin rikastin päällä? Jos käy, niin vaihtaen isompia suuttimia.
tästä kaasarista ei löydy rikastinta(jos tarkotat ryyppyä).ne "ilmaruuvit" on kummallakin puolella kaasaria ja vaikutus niitten vääntelyllä ei ole kovinkaan suuri.jos ne on kokonaan kiinni niin kone ei lähde käyntiin.
Kaikki ruuvit on yleensä 1,5 kierrosta auki. Jotain ilmavuotoa taitaa olla, aivastelu kaasariin saattaa johtua väärästä sytytysennakosta
mä aukaisen 1,5 kierrosta ilmaruuveja,laitanko sytytyksen ennakkoon vai myöhäseen?nyt se on melko aikasessa.
Jep, tuo kaasariin köhiminen on lähes varmasti liian aikaisen sytytyksen syytä, eli hieman myöhäsemmälle ja koita sitten... Varmista myös tuo kaasuttemen bensasuuttimesta tuleva ruisku, että kaasua painettaessa bensaa tosiaan menee hyvällä "paineella" kurkkuun...
En tiedä varmasti, oletko jo koittanut, mutta jätä väliaikaisesti ilmanputsari pois ja katso vaikuttaako se parantavasti vai huonontavasti. Sillä saat selville, onko bensaa liikaa/liian vähän...
bensasuuttimista tuleva suihku on paremminkin lirutus.ei näissä virityskaasareissa oo noita ilmanputsareita