Lada saattaa ajautua konkurssiin, tästähän oli aikaisemminkin juttua lehdissäkin, niillä menee aika huonosti kun katetta ei synny, Joku siinä asiassa nyt mättää, vientikin on pudonnut uusien mallien osalta, ja kotimaassaankin he suosivat länsiautoja.
Ladan valmistus
hp
5336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuskinpa se nyt ihan lähivuosina koskurssiin menee, kun viimevuonna valmistettiin lähes 800000 autoa ja kaikki meni kaupaksi...luulisi että tuosta määrästä jää vähän rahaakin taloo...
Avtovaz on avannut uusia kokoonpanolinjoja egyptissä ja syranissa. Lisäksi se on "liittoutunut" venäläisen Izsmash-tehtaan ja amerikkalaisen General Motorssin kanssa...Enpä usko että kukaan haluaa tehdä yhteistyötä "konkurssikypsän" firman kanssa...
Mutta eihän tulevaisuudesta koskaan tiedä..."tutkimattomia ovat kapitalismin tiet"...
Suosivat niin kun eivät muuta saa. Ladan vain 40 % osuus Venäjän kotimarkkinoista on tietysti pieni. Mutta kaikki menee mitä valmistetaan. Viennin osuus Ladan tuotannosta lienee n 10 % tietämissä (n 80 000 kpl). Ei se koskaan ole ollut merkittävää.
Niin tämähän on mielipidepalsta. Mielipiteitähän saa ja pitääkin esittää. Ei niillä silti välttämätä tarvitse olla mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Nimimerkin "hp" mielipide on vain yksi muiden joukossa.
Aivan oikein.Olin syksyllä vierailemassa Lada tehtaalla Togliattissa ja pyöri täysillä.
Venäjän kotimaan markkinat vetävät vuodessa 1,2 miljoonaa uutta autoa johon VAZ in 750 000 uppoaa kuin kusi lumeen.
Valtavaa oli myös kaupungin ympäristössö oleva vaihtoautojen kauppa.Lentokentän kokoisia laaneja autoja ja asiakkaita ympäri veäjänmaata.Haluavat jostain syystä autonsa,käytetynkin, tehtaan nurkilta.
Länsimaisia autoja tietenkin suositaan,mutta vain rahakkaimmilla seuduilla,kuten Pietarissa ja Moskovassa ja tämä kyllä näkyy katukuvassa.
Muualla Venäjällä kierrellessä huomaa kyllä omavalmisteautojen vankkumattoman suosion, ja venäjäähän riittää.
Uusi takavetoinen (1700) maksaa tehtaalta haettuna n,3000 dollaria,mistä tehtaalle kyllä jää aivan länsimaisittain kohtuullinen kate.
Chevrolet NIVA,jota tehdään jo täyttä päätä maksaa n.8000 $ joten sen suosio kotimaassaan ei varmaankaan tule nousemaan korkealle.
110,112,115 malleja tulee kahdelta linjalta auto/26 sekuntia kummaltakin eikä loppua näy.
Uudet Galina mallit tulevat myös kohtapuoliin valmistukseen,joten eiköhän jatkuvuus ole varmaa
http://www.vaz.ru/v1119.htm
tuolla on kuvia galinoista 1117-1119
Itse epäröivänä uuden ladan ostajakandina minulle sanottiin näin, olen kyllä oikeasti kiinnostunut uudesta ladasta, en viitsisi autoon sijoittaa mitään älyttömia rahasummia, tämä oli mukava tieto tehtaan tuotannon jatkuvuudesta. Silloin kun valitsee ladan, siinä todennäköisesti kannattaakin pysyä taas uuteen vaihtaessa.
Kun on tottunut siihen, että sillä on silloin tällöin pientä äksyilyä, pysyttelee kyllä merkissä. Tämä pitää paikkansa varsin moneen ladailijaan.
Jotkut palaavat nostalgiassaan Ladaan, kuten minäkin.