2.2 Vectra ongelmia

olisiko pitänyt ostaa jokin toinen merkki no joo.

Mitä nyt muutamat ajovalopolttimot, lasinpyyhkijöiden sulkia sekä kumipuslia etu-ja takapäässä on vaihdettu. Muuten toimii kuin sveitsiläinen käkikelloa kukkuu ja pelittää ja on lämmin auto talvella. Pirun hyvä ajettava ja hiljainen ainakin kitkoilla. Meinasin että ajetaan nyt toinen mokoma ja sitten vaihtoon. Koskas seuraava Vectra malli tulee myyntiin?

ikää autolla puoli vuotta ja reilut 10 tkm. Ei ole ollut muita vikoja mutta pakkasella ei lähtenyt käyntiin. Jokin sähkövika kun hukkasi virrat.

Mulla on helmikuussa -04 ostettu Vectran farkku 2,2 direct. Mittarissa nyt noin 53 tkm.
Auto on loistava ajaa eikä ole koneen tehoon/vääntöön nähden mikään bensasyöppö. EPS toimii lähes yhtä hyvin kuin Audissa, mutta vetoluistonesto on täysi lelu. Tilaa ja hiljaisuutta autossa riittää.
Auton sisustusmateriaali on vaikea pitää puhtaana, se suorastaan imee likaa. Öljyä tämä yksilö ei syö yhtään Opelin öljynsyöjämaineesta huolimatta.

Mutta asiaan:
Tuossa laadussa on tosiaan puutteita. Tämän vuosikerran ja moottorin tyyppivikoja lienee mm. sähkön häipyminen taivaan tuuliin. Ensimmäisen kerran akku tyhjeni jo puolen vuoden käytön jälkeen, kun auto seisoi 2 päivää tallissa. Tuolloin avun toi paikalla soitto Opel Assistancen numeroon. Tiepalvelun setä mittaili akkua ja sanoi jännitteen häipyneen. Auto huoltoon, jossa todettiin, että "meillä ei ole lupa vaihtaa akkua, mutta joku siellä syö virtaa". Akku ladattin ja moottorin ohjausyksikkö sai uuden ohjelmistopäivityksen. Auto oli huollossa 2 päivää.

Vuoden 2005 helmikuusa Lapin matkalla tarvittiin taas ruokintaa toisen auton akusta, vaikka takana oli lähes 1000 km ajoa. Mutta pakkasta oli liikaa, melkein -18°C....

Vuoden 2006 helmikuussa akku hyytyi kesken pitkän ajomatkan kahvitauon aikana; no silloin oli pakkasta jo yli -30°C. Virtaa ystävällisen Ford-kuskin akusta ja vaimo ajoi kohti Oulua, itse soittelin apukuskin penkiltä Opel assistancen "palvelu"-numeroon. Jonoa palvelunumeroon oli pitkään, tuntui monella muullakin Opel hyytyneen pakkaseen tuona aamuna. Palvelua en saanut, sillä "auto oli liikkeessä, joten emme tarvitse apua". Soitto 0100100:n auttoi paremmin ja neuvoi korjaamoon, jossa pystyttiin vaihtamaan uusi akku lauantaipäivänä, Oulun Opelilla ei ollut lauantaina kuin myyjiä paikalla. Vaihdoin akun isompaan dieselmallin akkuun, hintaa oli yli 200 euroa. Ja maksoin siis itse, vaikka auton takuu oli voimassa! Valinnanvaraa ei ollut, sillä matkan oli jatkuttava. Hesarissa maahantuoja vakuutteli samoihin aikoihin hoitavansa kaikki tuohon malliin liittyvät ongelmat ja akunvaihdot....

Määräaikaishuollossa olen käynyt vain kerran, mutta muuten vierailen huollossa aivan liian usein auton hintaan nähden. Ajovalopolttimoiden vaihdon (3 kpl) jotenkin ymmärtää, mutta parkktutkan 3 anturia on vaihdettu, bensaruiskun paineyksikkö on vaihdettu, etupään natinoita korjattu ja tosiaan jännitteen karkaamista ihmetelty useammin... kaikki minusta vikoja, joista en maksanut. On palanut paljon aikaa huoltoon soitteluun, huollossa käymiseen, rahaa taksiin ja muihin kyytineuvoihin silloin kun auto on huollossa.

Keväällä saattaisi olla uuden työsuhdeauton hankinta edessä, mutta aika vaikea valita uutta. Opel ei oikein vakuuta, mutta tuntuu muissakin merkeissä olevan vikoja, ainakin yksilövikoja.

Minulla vectra mallia 2006. Moottori tosin 1.8 joka ansaitsee moitteita. Tuohon kokoluokkaan aivan riittämätön! Koeajaessani auto oli asiakkaan harhautukseksi juuri 2.2 litrainen ja myyjä vakuutti ettei 1.8 litrainen olisi paljoa heikompi mutta hah hah. Lähtee kun purkka tukasta ja vääntö on melko heikko. Vikoja ei ole vielä ollut kun kerran kolmen kuukauden aikana ja auto oli korjauksessa 4 päivää. Autossa alkoi palamaan kaikki varoitusvalot mittaristossa eikä saaneet asiaa korjattua heti edes huollossa.

Erikoista tarinaa. Ajelin itse 2004 vectra wagonilla 1.8 mootorilla 2 vuotta ilman ongelman ongelmaa. Kilometrejä tuli lähes 100.000km.

Nyt olen ajnut kohta vuoden 2006 vectra wagonilla ja ilman ongelmia. Kone on 1.8 tässäkin.

Oletkohan painanut huolimattomasti sulkunappulan sijasta avaa nappulaa? Kummallinen selitys tuo että itse aukoisi keskuslukitusta. Että se mahdollisisti sähköviosta...

Hyvin on lähtenyt käyntiin oli lämpötila mikä tahansa.

Nyt kun aloin ajattelemaan niin kuljettan puoleinen ovi meni muutaman kerran jumiin eli ovea ei saanut ulkoa auki ennenkuin jokin lyhyehkö aika kului umpeen, olisiko ollut 2-5 minuuttia. Tuota tapahtui 3 kertaa 2 vuoden aikana vm 2004 mallin vectrassa. Mutta en sitä vielä pidä niin suurena puutteellisuutena että ongelmaksi kutsuisin.

Jos kellään on samanlaisia kokemuksia ollut niin huvikseen voisi raportoida mulle tähän ketjuun. Onko asiasta juteltu opelin huollon kanssa tmv. ja mitä sanoivat?

täällä saa puhua puppua mutta mees tojo puolelle puhuun todellisista ongelmista niin heti poistetaan.
Pysy nyt siellä äläkä tuu tänne puhuun p.....

Jep, jos ostaa ooppelin, niin ostaa alle 2.0 litrasen. Opel kun ei osaa päälle 2 litrasta tehdä. Sitten taas 1.6l 8v on melkein maailman paras hintalaatusuhde auto jolla ajaa kelillä ku kelillä ja koskaan ei kone hajoa vaan joku halpa anturi tai halpa jakopään hihnan vaihto itte. Joku venakopan tiiviste vuoti mut seki oli helppo itte vaihtaa ja oon kyl kattellu tota mutsin autoo jo ihmetellyt et kyl on halpaa uusii tähän osa ku mun 2.2l sesta hajos kesken hesan reissua oljypumppu ja koko kone levis. Koneen vaihtoa ja muuta säätöä huoltamolla ja jeejee. Jos ostat opelin ni maksimi 1.8 ja et joudu katumaan koneen kestoa. Mut jos valittet 2.0 niin suosittelen ala BMW, Mersu, Volvo joiden koneet kestää vähän paremmin.