Palstan pitäjälle parannusehdotus:
Eikö kannattaisi siirtää tämä palsta muiden toyota mallien kanssa samaan paikkaan, koska siellä kuitenkin käydään suurin osa merkkikohtaisesta keskustelusta.
Eikö kannattaisi siirtää tämä palsta muiden toyota mallien kanssa samaan paikkaan, koska siellä kuitenkin käydään suurin osa merkkikohtaisesta keskustelusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
niin tai näin
en tiedä miksi tämä on näin sijoitettu mutta niin se vaan nyt on
järkevämpää olisi ollut kerätä saman merkin eri mallit yhden merkkipalstan alle, mutta käyhän se näinkin. ei se ylivoimaista ole!
samat nimimerkit täällä näyttävät kuitenkin pääosin kirjoittelevan, joten eiköhän se toyota-asiantuntemus sillä tavalla tule kuitenkin esiin
ja ainahan voi omassa viestissä linkittää jos asia on jo aiemmin kerran tullut esiin corollapalstalla
LUULETKO YHÄ EDELLEEN ETTÄ LEXUS ON TOYOTA-MALLI!!!!!????
SE ON TOYOTAN LUXUS-MERKKI JOLLA ON MONIA MALLISARJOJA: mm.IS, ES, GS, RX, LS
enpä olisi sitä itsekään osannut paremmin muotoilla niinkuin sanoit "lexus on toyotan luxusmalli"
vaikka voissa paistais: Pitääkö näille tuulipukukansan suosikeille tehdä kaikille oma palsta, hohhoijaa !
Kyllä nyt tojoteroa ottaa päähän, kun teron viimeinen itsetunnon kohottaja vietiin terolta pois!
Voi hellantuuteli sentään.
Aiemmin vouhkasit lexuksesta tojopalstalla ja nyt vouhkaat tojosta lexuspalstalla! Eikö se oo sulle loppujenlopuks ihan sama?
Lexus on automerkki ei mikään yksittäinen automalli.
Se on sitten eri asia jos koko palsta uudistetaan niin että merkit järjestetään emokonsernien alaisuuteen.
Esim DaimlerChrysler ja sen otsikon alapuolelle omat palstat Mercedekselle, Chryslerille, Dodgelle, Smartille ja Maybachille.
toyotat:
hiace
landcruiser
dyna
lexus
yaris
avensis
corolla
carina
camry
jne...
Ja onhan noita muitakin. Samalla perusteella Pösö ja Citikka pitäisi laittaa saman otsikon alle, samoin Audi, VW, Seat ja Skoda, kuten myös Ford, Volvo, ja Jaguar. GM:n merkit pitäisi koota yhden palstan alle...
Entäs miten pitäisi käsitellä näitä tapauksia, joissa yhtiö omistaa vain osan toisesta. Porsche omistaa kolmanneksen VAG-konsernista, Renault lähes saman verran Nissanista...
Autoteollisuudessa omistukset menevät niin pahasti ristiin ja omistajavaihdoksia tapahtuu niin paljon, ettei palstajakoa voi omistussuhteiden perusteella tehdä