veikkaisin että aika moni kirjottaja ei edes omista citikkaa?
otetaan kantaa ja ollaan tietävinään.
2000-luvun citikat kestää vertailun aivan minkä muun merkin kanssa..jos rehellisesti asiaa katsoo.
tämänpäivän uusi c5 kaikilla herkuilla menee jopa edelle monesta kalliimmastakin autosta!siis kun rehellisesti vertaa..velipojalla on eräs saksalainen merkki joka on myös yhteispaineruiskutuksella toimiva dieseli ja hintaeroa on n.15000e mutta eroavaisuudet on monessa kohdassa c5:n eduksi.. jopa aivan selvästi!ja mita tuohon vikapuoleen tulee,viatonta autoa ei löydy tänäpäivänäkään mistään merkistä!
terv.citikkamies 60v.
otetaan kantaa ja ollaan tietävinään.
2000-luvun citikat kestää vertailun aivan minkä muun merkin kanssa..jos rehellisesti asiaa katsoo.
tämänpäivän uusi c5 kaikilla herkuilla menee jopa edelle monesta kalliimmastakin autosta!siis kun rehellisesti vertaa..velipojalla on eräs saksalainen merkki joka on myös yhteispaineruiskutuksella toimiva dieseli ja hintaeroa on n.15000e mutta eroavaisuudet on monessa kohdassa c5:n eduksi.. jopa aivan selvästi!ja mita tuohon vikapuoleen tulee,viatonta autoa ei löydy tänäpäivänäkään mistään merkistä!
terv.citikkamies 60v.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen samaa mieltä monilta osin, ainoa asia mitä ihmettelen edelleen on sitikan luvattoman heikko jälleenmyyntiarvo, on kyse C5:sta tai Xsarasta.
Onko ennakkokäsitykset edelleen niin vahvoja ranskiksista vai mistä johtuu käytettyjen autojen heikko arvostus ? Ainakaan autoliikkeet ei anna käytetylle citikalle juuri mitään arvoa, ovat kuulemma vaikeita myytäviä jne.
ei niillä prosenteilla ostata mitään. "Laatuautojen" hinnan pudotus vosien kuluessa on pienempi prosentteina laskien. Pitää kuitenkin laskea euroja. Kun sitikka maksaa alunperin vähemmän niin euroissa pudotuskin on pienempi kuin vastaavilla "laatuautoilla". Aika paljon saa panna C5n hintaan lisää että saa vastaavan tasoisen (mukavuus, melu, ajettavuus ym.) "laatuauton".
Tietysti kalliin auton hinta putoaa euroissa enemmän kuin halvan. Nyt onkin kysymys prosenteista. Järjenjuoksusi mukaan halvin auto kannattaa ostaa koska hinta tippuu euroissa vähemmin kuin luxus mersussa.
Miksi ei sitikka c5 ole pilvin pimein liikenteessä kun on niin halpa ja hyvä. Ovatko useimmat suomalaiset väärässä ?
meilläpäin C5 näkyy todella paljon, niin farkkuna kuin sedaninakin. Jatkuvasti ilmestyy aivan uusia ceevitosia.
Myös muita sitikan malleja on useita, aivan uusia.
Olisikohan syynä paikallisen sitikkakaupan joku uusi myyntitykki.
kun maksoin autoa eivät prosentit kelvanneet ollenkaan. Euroilla piti maksaa koko summa. Missä autoliikkeessä prosentit käyvät maksuvälineeksi?
Kohtalaisen oiva huomio tuo että aika harvalla se Citikka lopulta on mutta kommenttia kyllä heitellään.
Aikanaan kun itse vaihdoin Citroeniin niin tuli kyseltyä ns. "automiehiltä" mielipiteitä ja aivan kaikki tyrmäsivät ja haukkuivat alimpaan helvettiin mutta itse mietin ja kysyinkin yhdeltä että mihin hän perustaa mielipiteensä ja väitteensä kun ei yhtäkään ole edes ajanut, saati sitten omistanut ?
Ei osannut vastata muuta kuin että
"olen kuullut sellaista ja tälläistä"...
Ja jollainlailla heiltä taisi unohtua se
auton(kin) oston aika tärkeä kriteeri -
se että minä itse ostajana ja ajajana olen tyytyväinen. Ja sitähän minä olen ollut.