Kaipailen tietoa "parhaasta" mahdollisesta ruostesuojauksesta, minkä käytetylle autolle saa aikomuksena pitää autoa pitkään..
Onko hyviä kokemuksia pk-seudun liikkeistä?
Lisäksi askarruttaa alkava ruostuminen sekä kiveniskemät helmoissa..kuinka ne käsitellään ennen suojausta?
Katsastuksessa havaittiin alkavaa ruostumista pohjassa, joten tehdäänkö alustalle ennen käsittelyä hiekkapuhallus tms?
Onko hyviä kokemuksia pk-seudun liikkeistä?
Lisäksi askarruttaa alkava ruostuminen sekä kiveniskemät helmoissa..kuinka ne käsitellään ennen suojausta?
Katsastuksessa havaittiin alkavaa ruostumista pohjassa, joten tehdäänkö alustalle ennen käsittelyä hiekkapuhallus tms?
Vastaukset 10
Vanhimmat
tietämäni yritys sijaitsee (valitettavasti) Heinolassa.
Ota heihin yhteyttä, niin uskon että saat kaiken sen tiedon mitä tarvitset.Tekijät osaavat hommansa.
http://koti.phnet.fi/heinolanruostevaurio/
Itse en alkaisi ruostuvaa autoa enää suojaamaan, se ruostuminen kiihtyy kun ruosteen päälle laitetaan massaa, kannattaa varmaan hommata terve auto, ja se suojata sitten, siitä on myös hyötyä silloin.
No en todellakaan anna suojata alkavan ruosteen päälle!
Kysyin nimenomaan kuinka käsitellään alkava ruoste pois ja suojataan sitten puhtaat pinnat..
Jos auto pelaa muuten kuin enkeli, niin aion pitää sitä vielä pitkään.
Ruostuvasta pellistä et saa enää tervettä, kemiallinen reaktio on jo alkanut, eli hapettuminen. Kaikkihan päättää asiansa itse, mutta itse en suojaisi niinkuin kerroin.
Kemiallinen reaktio jatkuu niin kauan kuin edellytykset ovat voimassa. Ruoste on raudan ja hapen yhdiste. Kun hapen saanti keskeytetään suojauksella, loppuu reaktio.
Paras apu ei ole, mutta kotelosuojan/öljyn levittäminen alkaneen ruosteen päälle melkoisesti hidastaa ruostumista. Sellainen öljy joka tunkeutuu pieniin kolosiin auttanee. Ei se autoa korjaa, mutta auttaa jonkin verran -- sen aikaa kun se kotelosuoja pysyy pohjassa.
Omaa auton pohjaan olen tuota öljyn ja kotelosuoja seosta ruiskinut. Tarvii vain uusia usein.
joo, mutta jos ruosteen poistaa kokonaan ja tekee käsittelyn niin eiköhän tuo tokene =)
Vai alkaako se reaktio vanhasta muistista uudelleen?
Korroosio on reaktio, jonka ajavana voimana on metallin pyrkimys palautua luonnolliseen olomuotoonsa eli malmiksi. Valmistuksessa metalliin on sitoutunut energiaa, joka korroosioreaktiossa (metalli yhtyy happeen eli hapettuu) vapautuu. Ja jos joku muistaa jotain peruskemian kursseista niin luonnossahan on taipumus energiaminimiin ja entropia- eli epäjärjestysmaksimiin.
Korroosiorektion edellytyksenä on 1) hapen läsnäolo, 2) metallinen ts. johtava sähköinen yhteys ja 3) elektrolyytin (veden) läsnäolo.
Happea ja vettä on AINA jonkinverran myös maalipinnan alla, koska happi- ja vesimolekyylit ovat "pieniä ja vikkeliä", eikä maalikalvo pysty niitä täysin pidättämään. Mm. tämän vuoksi (metalli)maaleissa käytetään usein korroosionestopigmenttejä. Maalin alla oleva sinkkikerros taas suojaa terästä katodisesti "uhrautumalla teräksen puolesta".
Ruostettahan ei voi estää, ainoastaan sen tulemista voi hidastaa...
Vuosi sitten soittelin pk-seudun ruosteensuojaus liikkeet läpi ja halvimmaksi osoittautu olarin ruosteensuojaus. Mitä nyt olen siellä autoaan käyttäneiden kommentteja kuullu, niin ovat olleet tyytyväisiä... Alle vuoden ikäiseen autoon suojaus halvempi.