Tilanne: Tiellä tietyö liikennemerkki ja sen alla nopeurajoitus 60 lisäkilpi 3,5km (tietyömiehet tien ulkopuolella). No tuosta merkistä n.60m taajama päätyy merkki, joka tarkoittaa 80km/h rajoitusta. Kumpiko rajoitus on voimassa, kun edellisen merkin voimassaoloalue päätyy seuraavaan vai muuttaako tuo lisäkilpi jotenkin tilannetta?
Tieliikenne
kysymys?
11806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taajamerkki on unehtunut peittää. Lisäkilvestä huolimatta uusi merkki kumoaa edellisen.
Tiellä on nopeusrajoitus 60 km/h, joka lisäkilven mukaan voimassa 3,5 km matkan.
Taajama päättyy merkillä ei ole vaikutusta nopeusrajoitukseen.
Taajaman ulkopuolella nopeusrajoitus on 80 km/h, jollei muuta nopeusrajoitusta ole. Tässä tapauksessa tiellä on nopeusrajoitus.
Näin minäkin asia ymmärrän. Taajama päättyy -merkki päättää vain aluerajoituksen voimassaolon. Aiemmin annettu lisämerkintä on voimassa.
No entäpä jos tuossa merkissä ois ollut vaikutusalueena vaikka 30 km ja 20 km:n jälkeen tulee taajama päättyy merkki. Ei kait yhä voida ajatella että aiempi lisäkilpi on yhä voimassa? Silloinhan homma menee aivan mielivaltaiseksi, kun voidaa vedota että siellä ja siellä oli lisäkilpi joka kumoaa viimeisimmän kilven.
>>No entäpä jos tuossa merkissä ois ollut vaikutusalueena vaikka 30 km ja 20 km:n jälkeen tulee taajama päättyy merkki.>>
Heh! Käytännössä noin pitkällä vaikutusaluella ei olisi merkitystä, koska nopeusrajoitusmerkin vaikutus päättyy joka tapauksessa seuraavaan risteykseen. Ehkä jossakin Lapissa voi olla noin pitkiä matkoja ilman risteäviä teitä (?), mutta sitten kyllä taajama olisi siellä aika iso (??).
Olennaista ei muutenkaan ole asiassa lisäkilpi, jolla lienee tarkoitettu tietyömerkin vaikutusaluetta. Olennaista on se, että nopeusrajoituksen vaikutus ei pääty "taajama päättyy" merkkiin koskaan. Taajama (alkaa) merkki sen sijaan lakkauttaa nopeusrajoituksen (jolloin siis alkaa yleisrajoitus 50 km/h), ellei merkin jälkeen ole välittömästi uutta nopeusrajoitusmerkkiä.
Voidaan myös ylipäänsä epäillä voiko nopeusrajoitusta lainkaan rajoittaa sanotulla lisäkilvellä. Nopeusrajoitus on sellainen merkki, että sen vaikutus täytyy olla selvä ilman matkamittariin katsomista eli sen 3,5 km jälkeen pitäisi tien varressa olla taas uusi nopeusrajoitusmerkki osoittamaan muuttunut nopeus. Lisäkilpi olisi näin ollut vain tiedottava.
>> Heh! Käytännössä noin pitkällä vaikutusaluella ei olisi merkitystä, koska nopeusrajoitusmerkin vaikutus päättyy joka tapauksessa seuraavaan risteykseen. >>
Tämä ei ole pitänyt paikkaansa enää vuosikausiin. Nopeusrajoitusmerkin ilmoittama rajoitus on voimassa kysesellä tiellä seuraavaan nopeusrajoitus, nopeurajoitus päättyy, nopeusrajoitusalue, taajama, taajama päättyy tai pihakatu-merkkiin saakka.
- Mika
Asiaa säännellään tieliikenneasetuksen 16 §:ssä. (liikennemerkki 361) Asetuksessa on mainittu mm. nopeusrajoitusmerkin voimassaolosta. Nopeusrajoitus-liikennemerkki päättyy mm. taajama päättyy-liikennemerkkiin, joten kyseisessä tapauksessa nopeusrajoitus on tämän jälkeen 80 km/h. Aiemmalla lisäkilvellä ei voi kumota seuraavaa liikennermkkiä, joten merkin pystyttäjälle on sattunut virhe.
No just näin se ei ole.
Taajama päättyy merkki (no 572) ei vaikuta tieliikenneasetuksen 16 § mukaan nopeusrajoituksen voimassaoloon. Siihen vaikuttaa vain merkki 571 eli taajama (alkaa).
Ollaanpas tarkkana!!
Kävinpä kopioimassa Finlexistä Tieliikenneasetuksen 16 pykälästä nopeusrajoitusmerkin määritelmän:
"Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa. Merkki on voimassa kyseisellä tiellä seuraavaan merkkiin 361–363, 572 tai 573 saakka. Merkin voimassaolo päättyy myös merkkiin 571, jollei välittömästi merkin 571 jälkeen ole liikennemerkillä osoitettu uutta nopeusrajoitusta."
Kuten huomaat, myös merkki 572 päättää nopeusrajoituksen voimassaolon. Toivottavasti et ole ajanut kovin monta liikennejuttua. :)
Olet oikeassa.
Silmät hyppäsi yli tuon 572. sorry!
Liikenteen ohjauslaitteista annetun Liikenneministeriön päätöksen 19 §:n mukaan nopeusrajoitusmerkin lisäkilpenä saa käyttää ainoastaan kilpeä "Yleisrajoitus" tai "Alue" och samma på svenska. Matkalisäkilpi on laiton eikä ole voimassa.
Nopeusrajoitusmerkki on sen sijaan voimassa, mutta joka tapauksessa nopeusrajoitus päättyy taajaman rajalla, kuten Tieliikenneasetuksen 16 § määrää.
Asettajan tarkoitus lienee ollut määritellä tietyömerkin voimassaolomatka. Silloin kilpi pitää panna heti tietyömerkin alle ja nopeusrajoitus sitten alimmaksi. Ja taajaman päättymisen jälkeen uusi rajoitusmerkki.