Eli minkälaisia ovat tuollaiset bmw.n dieselit.Ovatko kestäviä ja mitä yleisvikoja.Olisin ostamassa tuollaista omegaa jossa on toi bmw.n 2.5td moottori.Auto on automaatilla ja ajettu jo rapiat 400tkm.Mitä mieltä???
Paljonko tuollaisella
ajaa
91690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaihtoehtoja?
Kone sinänsä ei ole huono, mutta voit kuitenkin varautua kalliisiin korjauksiin aika pian.
Mutta jos sinä juuri sen auton välttämättä haluat, sinun pitää se saada.
Minä en ottaisi.
Riippuu siitä millä käytöllä on ollut. Mutta harkintaa ja sitä paitsi noita löytyy myös AUTON keulalta ettei tarrteis kulkuneuvoa ottaa.
Tosin hyväähän siinä on tuo kone.
tosiaankaan ostais,unohda koko paska
Mitäpä jos ottaisit kyseisen auton perusteelliseen (ja asiantuntevaan) syyniin???
(käsittääkseni ainoa oikea tapa hankkia käytetty auto!!!)
dieseleistä: On mielestäni kohtalaisen hyvä moottori, ellei päästä kiehumaan. Ko. moottoreissa vesipumppu ongelmia, niinkuin muissakin Bemareissa. (Muovisiipinen vesipumppu, josta lähtee siivet irti.) Syyläri pidettävä kunnossa, muuten käsitellään niin kuin muitakin dieseleitä. Ainakin 400tkm ajettu, kiehutettu kone oli muuten tosi hyvässä kunnossa, kansi vaan halki. Jonkun verran ovat katkoneet kampiakseleita. Kuitenkin parempi kuin bemarin bensakoneet, joille 300tkm on jo saavutus.
Opelista en osaa sanoa muuta kuin sen, että katso ettei ole laho. Todennäköisesti on.
edellinen kirjoitus. Yleistykset väärällä palstalla, koskee jotain muuta merkkiä. Moottorin "keittäminen" aiheuttaa samoja ongelmia kaikissa autoissa. Moottorin "keittäminen" johtuu lähes aina huollon laiminlyömisestä.
merkissä ei lähde vesipumpun siivet irti keskiöstä, joka aiheuttaa kiehumisen. Kansiongelmia bemareissa on vähän vähemmän kuin VAG:n koneissa, mutta selvästi enemmän kuin MB:ssä, japseissa tai ranskiksissa. BMW:n kansi on sitäpaitsi kallis, kuutonen kun on, ja vähemmän valmistettu kuin esim. VAG:n koneet. Minkään merkkinen ei saa kiehua.
Niin...eikös se volkkari ollutkin Länsi-Saksan Trabantti. Entäpä nyt? Aijjuu, Made in Westkermaaniahan ei ole enää. Hyvvee Joulua.
nyt auki ainakin 380tkm ajettu 525 tds:n kone, erinomaisessa kunnossa, sylinterit lähes kulumattomat, puhdas jne. Purettu öljyvuodon takia, kansi ehyt mutta etukammioita rikki, kammioitten vaihto n. 100€/kpl. Yläpään tiivistesarja n. 150€.