Ei ole tarkoitus koittaa provoilla, vaan keskustella merkkien filosofiasta. Bemari ja Mersu tuntuvat kulkevan eri polkuja. Mersun filosofiana tuntuu olevan kuljettajan eristäminen ajotapahtumasta, kun taas Bemari maksimoi kuljettajan osuuden. Esimerkkeinä mm. erot ohjaustuntumissa, elektroniikan hallitseva osuus Mersun ajo-ominaisuuksissa jne.
Jatkossa aktiivisen kuskin vaihtoehdot lienevät BMW ja Audi?
Jatkossa aktiivisen kuskin vaihtoehdot lienevät BMW ja Audi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Totta tuo Mersu-juttu, nämä uudet mallit ovat niin elektronisoituja ajovakautusjutuin että.
Bemussakin asc:t ovat, mutta se on piirun verran enemmän ajettavissa aktiivisesti asc päälläkin. Audi taas on stresaamattomin quattrona, ikäänkuin talvi katoaisi pois.
Jos olisi lottovoitto, hommaisin Audi RS6:n. Miksi: neliveto on aivan ylivoimainen, lisäksi Audilla on yli 20 vuoden quattro-kokemus, ja ajettavuudessa silti urheilullisuutta. Suoraan ajossa Audi on näistä paras (suuntavakavuus). Ei edes BMW:n 3-sarjan 4-veto pärjää ominaisuuksissa.
Bemu oli aiemmin ykkönen, nyt se ei enää pärjää ajettavuudessa kuin mutkatiellä, suorassa maantieajossa suuntavakavuus ei ole kympin arvoinen. Ulkonäkö on myös menossa hakoteille uusimmissa malleissa, samoin 700-sarjan kamala kojetaulu (toivottavasti ohjaamoergonomia ei uudessa 5:ssa ja 3:ssa mene yhtä ala-arvoiselle tasolle!).
Juu, näin se vain on. BMW on uusissa kieseissään hakenut enemmän ja enemmän urheilullisuutta sekä kuskille mukavasti töitä, kun taas Mersu tuntuu painottavan aina vaan enemmän tuohon ns nautintopuoleen ja vaivattomuuteen.
Itsellä ikävä kyllä ei ole ollut mahdollisuutta tutustua näihin uudempiin kärryihin kuin artikkelipohjalta, vanhemmista taas on käyttäjäkokemusta Bemuista kolmesta eri kappaleesta/korimalllista, Mersuista vain yhdestä...joka on nyt käytössä. Pakko myöntää, että ajomukavuutta on W124 -korisessa enemmän kuin E21-, E30- sekä E28-malleissa. Sisätilan äänettömyys ja auton perusolemus on Mersussa tuon ikäisenä aivan eri luokkaa kuin Bemarissa. MUTTA: uskon, että uudemmissa tilanne on tasoittunut selkeästi, ellei jopa vaakakuppi kallistuisi Baijerilaisen suuntaan. Koeajoin toki E34-korista ennen Marsun hankintaa, eikä sekään kyllä liioilla mekkaloilla/tuulensuhinoilla ollut pilattu. Varustelutason alhaisuus sekä ajetut kilometrit hintaan nähden olivatkin sitten ne syyt, miksi tällä hetkellä keulassa on tähti munuaisten sijaan.
Eli mitä tästä opimme: toinen pitää äidistä, toinen tyttärestä. Itse en ole nirso enkä merkkiuskollinen, joten kun tämä kärry on lopussa omalta osaltani, niin katsotaan sitten, mihin suuntaan vaaka kääntyy/mihin on varaa.
Hirveästi ei kokemuksia näistä uusista ole, mutta
koeajoin kerran tuollaista 523i:tä ja oli kyllä tavallinen lälly autoksi. Ohjaus oli kohtuu, mutta jousitus/tuntuma tiehen aivan liian pehmeä. 325i/e36 välittömällä kaasuun vastaamisella / kytkimellä kikkailu ei enää ollut edes mahdollista, sen verran olivat jo vaimennettuja, ettei vahingossakaan sammuisi joltain idiootilta liikennevaloissa tms. Lisäksi kulkupuoli oli aivan eri planeetalta. Raaka voima ja perinteinen BMW:n sporttimaisuus oli todella kaukana moisesta taksista. Toisaalta alkaa tämä E36:kin tuntua liian mukavalta tai helpolta verrattuna E30 vastaheittoihin tms.
Kojelautakaan ei enää ole näissä uusissa kuljettajakeskeinen kuin nimeksi, lähenee jotain Mersua siinä mielessä. Nämä uudet hirvitykset kulmikkaine muotoineen pilaavat sitten jo viimeisetkin halut ostaa näitä uusia/tulevia malleja. Siinä onkin sitten miettimistä, mikä seuraavaksi muutaman vuoden päästä...
Jotenkin tuntuu, että BMW on kadottamassa sitä jotakin perinteistä. Kaikki luistonestot, vaimennukset ( uudet idioottien kehittämät neliskulmaiset muodot) on tehty ehkä vain jotakin tavallista keskiverto-etuveto-ratibkuluttajaa miellyttääkseen, mutta minkä ihmeen takia? Jos joku ei osaa ajaa liukkaalla voimakasta takavetoista, ostakoon muunmerkkisen auton.
Esim. Porsche/Ferrarikin pysyvät linjassaan, myyvät hyvin ja eivät pyri miellyttämään/pehmentämään ominaisuuksiaan joka jannulle sopiviksi. Elämyksiä sitä kaipaisi... sohvia saa Mersu/Ford tms. liikkeistä :)