Finnairin viikkolähdöissä on tarjouksessa Berliini 149 e. Varasin Finnairin nettisivuilta lennot Tampereelta Berliiniin meno-paluu Helsinki-Vantaan kautta. Hinnaksi tuli vain 142 euroa. Kun tarkistin pelkästään Helsinki-Berliini lennon hinnan samalle päivälle, hinta olikin 7 euroa kalliimpi. Sillä, että lähden matkaan Tampereelta säästän siis 7 euroa. Lennot Tampere-Helsinki-Tampere ovat siis minulle ilmaiset ja sen lisäksi saan noin 7 euron lisäalennuksen HEL-BER-HEL tarjoushinnasta. Mielenkiintoista hinnoittelua, mutta olen tyytyväinen.
Mielenkiintoista hinnoittelua
Finnairilla
114214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Myös markkinahinnoitteluksi tätä kutsutaan. Voipi olla, että Tampereelta pääsee kätevästi Berliiniin jollain toisellakin kilpailevalla yhtiöllä. Siksi lentoja pitää tarjota hämäläisillä lentomatkamarkkinoilla halvemmalla kuin muualla Suomessa.
Varsinaisen lentolipun hinta on sama, Finnair usein "tarjoaa" tuon liittymäyhteyden maksutta.
Hintaero johtuu tod.näk. siittä, että Tampereelta lähtevän matkustajan lentokenttämaksu plus Helsingin vaihtomaksu on halvempi kuin pelkkä Helsingin lähtömaksu. Eli hintaero johtuu "veroista ja maksuista". Nuo taksat voi tarkistaa Finavian sivuilta.
Finnairin lentohinnat ovat samat lähes kaikkiin kohteisiin Helsingistä, Tampereelta ja Turusta. Se,että Tampereelta lähtevä matkustaja maksaa lennostaan vähemmän johtuu lentokentän matkustajamaksusta , joka Tampereella on pienempi kuin Helsinki-Vantaalla. Valtiolle menevä vero on sama.
Finairin Northport maapalveluyhtiö lopetettiin Tampereella syksyllä ja Finnairin ja sen kumppaneiden maapalvelut siirtyivät Airprolle. Ilmeisesti Airpro hoitaa hommat Northportia halvemmalla ja sitä johtuu se, että hintaero näyttää nyt olevan suurempi kuin aiemmin. Ennen Tampereelta lähtevä matkustaja maksoi vain noin 1-2 euroa vähemmän kuin Helsingistä lähtevä.
Osittain ensimmäinenkin vastaaja on oikeassa. Tampereen alue on Finnairille tärkeä, mutta kilpailu alueen matkustajista on kovaa. SAS/Blue1:lla on kuusi lentoa päivässä Kööpenhaminaan/Arlandaan, joilla se syötää matkustajia Star Alliancen lennoille. Myös Ryanair lentää Tampereelta jo viiteen kohteeseen ja se on jo nyt yivoimaisesti suurin lentoyhtiö Tampere-Pirkkalassa.
Finnair ei voi vetäytyä Tampereelta, mutta se ei voi myöskään hinnoitella lentojaan kustannuksia vastaavasti. Tampere-Helsinki syöttöliikenteen kustannuksia Finnair on leikannut lopettamalla maapalveluyhtiönsä Tampereella ja siirtämällä kaikki lentonsa kustannustehokkaille Aerolle ja Finncommille. Syöttölentoja on 7-8 päivittäin. Finnairin omat koneet/henkilökunta eivät enää lennnä Tampereelle.
Mistä valtiolle meneväastä verosta höpötät? Sellaista ei olekaan.
Oikeastaan Airpro on kalliimpi kuin Northport.
On olemassa: ALV. Joka tosin peritään vain puhtaasti kotimaan lentoja sisältävistä varauksista, eikä ollenkaan varauksissa, joissa on kansainvälisiä lentoja... ;)
ja se kotimaan alv on ihan saman suuruinen riippumatta siitä onko lähtö tampereelta tai helsingistä.
Tämä menee nyt hieman saivarteluksi, pahoitteluni siitä...
ALV-prosentti on toki sama (8%), mutta summa ei: matkustajamaksu on Tampereelta (9.18 EUR/veroton) lähdettäessä pienempi kuin Helsingissä (9.85 EUR/veroton) ja kun myös matkustajamaksusta peritään ALV, on ALV-summa eri, riippuen siitä lähdetäänkö Tampereelta vai Helsingistä. Vaikka liput veroton hinta olisi sama.
Tämä tosin on lähinnä teoreettista spekulointia, sillä kansainvälisistä lennoistahan ei ALV:ia peritä. Tulee siis esiin lähinnä, jos lentää kotimaassa jostain muualta kuin Helsingistä...
Viime viikolla tarjoukset Tukholma 99 euroa varasin kahdelle hengelle.Lopullinen hinta 488 euroa HALPAAKO?????????????????????????????
Riippuu siitä mitä pitää kalliina. However, tuohan on aivan normaalin tuntuinen yhtälö nykysysteemillä, jossa pannaan vain halvin vaihtoehto esille.
*99eur / suunta = 198eur
*verot & toimituskulut päälle noin 40eur = 244eur.
*2 henkilöä eli kerrot tuon kahdella jolloin summa voi hyvinkin olla suunnilleen tuo 488eur.
Mikäs tässä nyt oikein oli niin vaikeaa tai yllätyksellistä? Pieni mediakriittisyys ja rivien välistälukutaito ei olisi välillä pahitteeksi.
Ai niin, ja näin myös esim. Blue1:lla.
lippuja niille lennoille, joilla noita 99 euron meno-paluupaikkoja oli tarjolla? Ette kai te ääliöt luule, että lentoyhtiöt myyvät tarjoushinnoilla koko koneensa täyteen vaan tarjoushintaisia paikkoja on rajoitettu määrä per lento (eikä välttämättä ollenkaan suosituimmilla vuoroilla).