Moottori hissi CMC

Onko kenelläkään kokemuksia CMC valmistamista moottori hisseistä ML-65 etenkin manuaali säätöisistä.
Kuinka kestävät 150hp koneen paino 220kg.
106367
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

En ainakaan ole kuullut ettää CMC:n vehkeitä olisi hajonnut... liukusysteemit saa kulumaan, mutta taitaa olla ennemmin PL-65 kova käyttö tulosta.

Äänestä
  • OMC:n V8 käytössä, paino 248kg teho 300hv?

    Äänestä

  • PL 65 kirjoitti:

    OMC:n V8 käytössä, paino 248kg teho 300hv?

    Kestää V6 kantavuuden. Jos muistan oikein mekaanista PL-65 on saatavana pienempi 150hv asti ja sitteen se 300 hp asti. V8 painosta ei voi sanoa, mutta ei kai sulla sellaista olekkaan!

    Äänestä

  • V6... kirjoitti:

    Kestää V6 kantavuuden. Jos muistan oikein mekaanista PL-65 on saatavana pienempi 150hv asti ja sitteen se 300 hp asti. V8 painosta ei voi sanoa, mutta ei kai sulla sellaista olekkaan!

    Moottori on 150 HPDI paino 216kg ja veneenä faster 610.

    Yhden asennusliikkeen kanssa vaan oli puhetta ja sanoivat että repii peräpeilin hitseistä irti kovassa kelissä.jos asentaa ML-65 hissin perään.koska ulkonemaa tulee se 14cm.Tuntuu vaan hieman omituiselta? Eihän ketään lähdekkään tahallisesti rikkomaan merelle 2m aallokkoon venettänn täyskaasu leikkeihin.

    Olisi vain tuon hissin kanssa hieman helpompi toimia muiden mitoitusten takia.Nopeuden muutoksen takia en hissiä ole hankkimassa solmu tai pari sinne tänne.

    Peräpeili on 4mm alumiinia jossa sisäpuolella viistotuenta 2kpl pohjan pitkittäis jäykisteisiin.

    Äänestä

  • potski kirjoitti:

    Moottori on 150 HPDI paino 216kg ja veneenä faster 610.

    Yhden asennusliikkeen kanssa vaan oli puhetta ja sanoivat että repii peräpeilin hitseistä irti kovassa kelissä.jos asentaa ML-65 hissin perään.koska ulkonemaa tulee se 14cm.Tuntuu vaan hieman omituiselta? Eihän ketään lähdekkään tahallisesti rikkomaan merelle 2m aallokkoon venettänn täyskaasu leikkeihin.

    Olisi vain tuon hissin kanssa hieman helpompi toimia muiden mitoitusten takia.Nopeuden muutoksen takia en hissiä ole hankkimassa solmu tai pari sinne tänne.

    Peräpeili on 4mm alumiinia jossa sisäpuolella viistotuenta 2kpl pohjan pitkittäis jäykisteisiin.

    4 milliähän ei sinällään ole juuri mitään, mutta sopivasti taivuteltuna siitä tulee jo mukavan jäykkää.

    Tarkoitan, että turha ruveta arvostelemaan perälaudan kestävyyttä täältä näppiksen takaa, mutta minä ottaisin arvion Juha Snälliltä, jonka pajalla Fasterit tehdään. Varmaan siihen peräpeiliin on tarvittaessa mahdollisuus lisätä hieman tukiakin.

    Äänestä

  • V6... kirjoitti:

    Kestää V6 kantavuuden. Jos muistan oikein mekaanista PL-65 on saatavana pienempi 150hv asti ja sitteen se 300 hp asti. V8 painosta ei voi sanoa, mutta ei kai sulla sellaista olekkaan!

    CMC:llä on V8:seille omat mallinsa, valmistettu rosterista, katso www.cook-mfg.com
    Benkku

    Äänestä

  • Nimetön kirjoitti:

    CMC:llä on V8:seille omat mallinsa, valmistettu rosterista, katso www.cook-mfg.com
    Benkku

    on köyhä niin ei raaskisi sitä Rst versiota ostaa pelkästään sillä edellytyksellä että se kestää ikkänkuin v8. Otetaanpa esimerkiksi uusi 250 hv nelitahtikone joka painaa noin 20 kg enemmän kuin v8 ja heposia on se 50 vähemmän tai vmax jammu joka painaa kutakuinkin samanverran miten se kestää ks.koneet??? Onko markkinakikka?

    Äänestä

  • mutta kun kirjoitti:

    on köyhä niin ei raaskisi sitä Rst versiota ostaa pelkästään sillä edellytyksellä että se kestää ikkänkuin v8. Otetaanpa esimerkiksi uusi 250 hv nelitahtikone joka painaa noin 20 kg enemmän kuin v8 ja heposia on se 50 vähemmän tai vmax jammu joka painaa kutakuinkin samanverran miten se kestää ks.koneet??? Onko markkinakikka?

    Hakekaa Googlettamalla "Jack Plates" hakusanalla niin rupee hissejä löytymään. Us Marineshop kertoo kanssa varmaan tietoa noista CMC:n malleista. Vaikeehan sitä on sanoa noita lujuuksia ja valmistajien suosituksia...Mutta esim potkurit tuntuu maksavan enemmän mitä tehokkaampaan koneeseen se on. Luulen että myynti kikkoja ne on hissien kohdallakin on. Onhan sillä moottorin painolla ja tehollakin tietysti merkitystä hissin kestävyyteen.

    Äänestä

  • mutta kun kirjoitti:

    on köyhä niin ei raaskisi sitä Rst versiota ostaa pelkästään sillä edellytyksellä että se kestää ikkänkuin v8. Otetaanpa esimerkiksi uusi 250 hv nelitahtikone joka painaa noin 20 kg enemmän kuin v8 ja heposia on se 50 vähemmän tai vmax jammu joka painaa kutakuinkin samanverran miten se kestää ks.koneet??? Onko markkinakikka?

    Niinpä, riskeerataan 20teur arvoinen mylly pihistämällä muutamaa satasta:)

    Joskus näitä hinta/laatu hommia on vaikea suhteuttaa...

    Äänestä

  • potski kirjoitti:

    Moottori on 150 HPDI paino 216kg ja veneenä faster 610.

    Yhden asennusliikkeen kanssa vaan oli puhetta ja sanoivat että repii peräpeilin hitseistä irti kovassa kelissä.jos asentaa ML-65 hissin perään.koska ulkonemaa tulee se 14cm.Tuntuu vaan hieman omituiselta? Eihän ketään lähdekkään tahallisesti rikkomaan merelle 2m aallokkoon venettänn täyskaasu leikkeihin.

    Olisi vain tuon hissin kanssa hieman helpompi toimia muiden mitoitusten takia.Nopeuden muutoksen takia en hissiä ole hankkimassa solmu tai pari sinne tänne.

    Peräpeili on 4mm alumiinia jossa sisäpuolella viistotuenta 2kpl pohjan pitkittäis jäykisteisiin.

    Jos hissi tuo konetta se 14 senttiä irti perälaudasta, niin kaipa se rasittaa perälautaa veneen materiaalista riippumatta. Veneissä on tietysti eroja. Esimerkiksi monissa Yamarin 600 veneissä on laitettu hydraulinen tai mekaaninen hissi, jonka avulla kone saa setbackkia ja sitä voidaan nostaa ylemmäs; siinä on vissiin haettu nopeutta.

    Tyynehkössä kelissä asialla tuskin on merkitystä, mutta onko jollakulla tietoa siitä, että nimenomaan koneen asentaminen hissiin olisi vaurioittanut perälautaa, kun on ajetttu kovemmassa kelissä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


potski kirjoitti:

Onko kenelläkään kokemuksia CMC valmistamista moottori hisseistä ML-65 etenkin manuaali säätöisistä.
Kuinka kestävät 150hp koneen paino 220kg.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu