No nyt ,kun taas on noussut haloo toyotan ruostumisesta/ruostetutkimuksista niin kannattaisiko jo palata maanpinnalle ja miettiä mikä merkitys on tänäpäivänä auton ruostumisella?Tietääkseni Toyotassa on 12 vuoden puhkiruostumattomuus takuu?Mitä tulee noihin "vanhempiin" toyotiin niin en nyt ainakaan itse säikähdä,jos joku ruostetäplä ilmestyy sinne tai tänne eiköhän nuo autot ole ainakin itselläni ollut ajamista varten ostettu.Eipä ole vielä tähän päivään mennessä ruostetäplät ajoa estäneet ;)
Mitä tulee tuohon ruostetutkimukseen niin esim.otetaan vaikka helmapelti irti jostain autosta ja ruvetaan tutkimaan sitä peltiä sisäpuolelta,jos siellä haivaitaan pieniäkin ruostetäpliä niin se luokitellaan "ruosteiseksi" eli käytännössä se pelti ruostuu puhki sanotaan nyt vaikka noin 10-15 vuoden päästä,jos silloinkaan ja mikä merkitys on sillä ns.tavalliselle autoilijalle?Ei mitään käytännön merkitystä,ottaen vielä huomioon sen miten usein ihmiset vaihtavat autoa.
....no tietysti pitäähän näillä "provoilijoilla" olla jotain puheenaihetta ettei lopu jutun aiheet kesken :)
Mitä tulee tuohon ruostetutkimukseen niin esim.otetaan vaikka helmapelti irti jostain autosta ja ruvetaan tutkimaan sitä peltiä sisäpuolelta,jos siellä haivaitaan pieniäkin ruostetäpliä niin se luokitellaan "ruosteiseksi" eli käytännössä se pelti ruostuu puhki sanotaan nyt vaikka noin 10-15 vuoden päästä,jos silloinkaan ja mikä merkitys on sillä ns.tavalliselle autoilijalle?Ei mitään käytännön merkitystä,ottaen vielä huomioon sen miten usein ihmiset vaihtavat autoa.
....no tietysti pitäähän näillä "provoilijoilla" olla jotain puheenaihetta ettei lopu jutun aiheet kesken :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
....etkö tosiaan ole kuullut, että puhkiruostumattomuus takuu ei korvaa yhtään mitään???
Tietääksemme koritakuu ei ole korvannut yhtään autoa, koska käytännössä ruostuminen alkaa aina "ulkoisen tekijän" vaikutuksesta.
Em. ruostetutkimukset osoittavat, että erityisesti Toyota kuuluu autoihin, jotka täytyy lisäsuojata Suomen olosuhteissa.
....etkö tosiaan ole kuullut, että puhkiruostumattomuus takuu ei korvaa yhtään mitään???
Tietääksemme koritakuu ei ole korvannut yhtään autoa, koska käytännössä ruostuminen alkaa aina "ulkoisen tekijän" vaikutuksesta.
Em. ruostetutkimukset osoittavat, että erityisesti Toyota kuuluu autoihin, jotka täytyy lisäsuojata Suomen olosuhteissa.
En tarkoittanut väittää etteikö autoa kannattaisi suojata jälkikäteen ja mitä takuuseen tulee tarkoitin vaan sitä ettei nyky Toyotat ruostu niin herkästi kuin 80-90 luvun toyotat.
Ruostetutkimuksista kommentoin vaan siksi,koska tuossa alempana tuli vaan niin kovaa kritiikkia toyotan ruostumisesta niin pitää välillä toppuutella näitä "provoilijoita".Toisille tuo ruoste tuntuu olevan niin iso "mörkö"....esim.juuri mainitsemani peltiosien sisäpuolinen ruoste mikä todetaan noissa tutkimuksissa niin todellisuudessa ei ne pellit mitään läpimätiä ole ,jos tuloksissa sanotaan vaikka -97 corollan olevan ruosteessa?Monet näilläkin palstoilla asennoituvat juuri sillä lailla noihin tutkimus tuloksiin,siksi päätin pudottaa provoilijoita maanpinnalle.
...Autoja KANNATTAA ruostesuojata/massata!!!!!
Pointti oli siis siinä,miten kukin käsittää ruosteen/ruosteisuuden eli ,jos autossa on jokunen ruostetäplä se ei VÄLTTÄMÄTTÄ tarkoita auton olevan läpimätä.....AUTOILEMISIIN.
...ottaisi asiaa nyt liian kevytkenkäisesti.
Ei minullakaan ollut mitään ruostevaurioita vielä 6-vuotiaassa -87 mallisessa autossa. Kuitenkin sanot, että nämä ovat ruostuvia toisin kuin uudet.
Kun nyt 4-vuotiaassa huomasin noita "ruostepilkkuja" alustassa ja takalootan maton alla, minulla ainakin tuli kova kiire estää lisävaurioiden syntyminen.
Tämä ei ole mitään provoa, -98 Avensis lähti ruostumaan pari vuotta aikaisemmin (kilometrejä kyllä enemmän) kuin carinaII-87.
Ero on siinä, että ennen maahantuoja suojasi Suomeen tuotavat autot, nykyään sen tekee pelkästään autotehdas. Ruostetestit on otettava vakavasti "Toyota-leirissä".
Ajatelkaa, millä "köyhät" (lue pihit) ajaa tulevaisuudessa, jos Tojot lahoo käsiin??? Jollain "tekniikankesävyysihme"-Ooppelilla vai?
PS. jokainen järkevä osaa ohittaa noi provot, mutta jos ruostuminen alkaa ulkoapäin ei tosiaan kestä 10 vuotta siihen, että ympäristö on läpimätä. En tarkoita. että koko auto olisi tällöin mätä, mutta kuitenkin.
T: Tojon omistaja, joka on saanut korjauskehoituksen katsastuksessa ruostumisesta.
(-87 mallisesta vuonna -01.)
Itselleni autojen ruostuminen ei ole muodostunut ongelmaksi, mutta vaikeissa olosuhteissa lisäsuojaus on varmasti paikallaan. Tutkimukset ovat teoreettisia ja todellinen ruostuminen nähdään vuosien kuluttua.
On noista tutkimuksista se hyöty, että valmistajat "pakotetaan" parantamaan suojausta. Paljon on tehtykin ja korroosionkesto on varmasti suunniteltu niin hyväksi kuin se taloudellisesti on kannattavaa. Valmistuskustannuksiin liittyvänä tietona kerrottakoon että ainakin Skoda (VAG) on huonontanut muistaakseni Fabian suojausta siten että se ei ole enää täyssinkitty. Kustannussyistä epäilemättä. Penneistä syntyy miljoonia ja miljardeja.
Onneksi suojauksen voi tehdä myös jälkikäteen jos on tarvis.
Juttelin pari päivää sitten tojomyyjän kanssa. Hän sanoi, että ruostesuojatuista tojotista maksetaan selvästi parempi hinta kuin suojaamattomista. Voi vain arvailla miksi hän tälläistä meni esittämään. Luulen, että hän tietää hyvin, että maahantuojan ruosteohjelma ei riitä Suomen oloissa, vaan tojot ruostuvat edelleenkin jo muutamassa vuodessa. Mun aven pohja oli jo neljä vuotiaanna täynnä ruostepilkkuja. Nyt se on suojattu.
....ohjelmaa. Vain tehtaan suojaus. Mutta mitäs teet? Ihmiset ei usko ennen kuin itse näkee. (Lue: ennenkuin on myöhäistä)
Nykyään saa noita ruosteenestoaineita (ei ruostesuojia, sillä ruostetta ei kannata suojata) myös spreinä, on helppo itse sumutella alustaan, helmoihin ja vaikka koteloihin. Tuon kun tekee kerran kunnolla ja tarvittaessa parsii niin ei muuta kun menoksi.