On myynnissä pari Dehler 34 / Optima 101:ä. Olisin kiinnostunut lukemaan kommentteja kyseisestä veneestä. Niitähän ei kovinkaan usein näe meikäläisillä vesialueilla? Voisiko joku asiaa tunteva valaista tietämätöntä etenkin ominaisuuksista ja veneen laadusta. Venehän on jo 20 v ja ylikin. Mahtaako olla vielä käyttökelpoinen?
Veneharvinaisuus?
Teeleri
82807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajankohtaisuutta voi kuvastaa se että kyseisellä veneellä on voitettu vuoden 2006 IMS maailmanmestaruus...
Dehler 34 ja Optima 101 on muuten eri veneitä.
Hieno paatti kaikin puolin, itsekin innostuin kun sillä Tamperelaisella firmalla oli jenkeissä Optima 101 ja hinta muistaakseni alle 30k euroa. Rahti ja verot olis ollu jotain 10 k euroa siihen päälle vielä.
Jos löydät edukkaasti (et ainakaan Suomesta) niin osta pois.
Dehler 34 on sama vene kuin Optima 101/106. Runko on sama, mutta kölejä on erilaisia samoin sisustusratkaisuja.
Aika tavallinen vene tuo on Suomessa. Varmaankin niitä on parikymmentä täällä. Muutama on tuotu käytettynä Saksasta. Kesällä oli pari vanhempaa myynnissä ~50 k€ ja toinen niistä taitaa vieläkin olla myynnissä. 90-luvun alun malleista on pyydetty 70 k€:kin.
Dehler tekee ihan hyviä veneitä. Yksityiskohdat on mietittyjä ja viimeistely tehdasmaisen siistiä. Puutyö ei 80-luvulla ollut ehkä samaa tasoa kuin monissa skandeissa.
Älkää nyt hyvät ihmiset sekottako nykyistä Dehler 34:sta (IMS mestari) vanhaan Dehler 34:seen (= Optima 101, kuten Joakim jo kertoi). Yhtä viisasta kun pitää vanhaa takavetoista Corollaa samana autona nykyisten samannimisten kanssa.
Nykyinen on kapeahko pystykeulainen leveäperäinen moderni cruiser/racer (LYS 1,25) 2000-luvulta. Vanha taasen 80-luvulla Van den Stadin suunnittelua oleva aivan eri näköinen viistokeulainen kapeaperäinen pulkka (LYS 1.17).
Ihan "soivia" pelejä sinänsä molemmat
olet väärässä. Nimenomaan se 20 vuotta vanha viistokeulainen Optima 101/106 historiavene on IMS maailmanmestari. Nimeltään „Froschkönig“.
http://www.froschkonig.de/
Teami on kyllä voittanut ennenkin eli osaavat luultavasti myös purjehtia, katso kohdasta erfolge..
Uudemmalla Dehlerillä ei moista menestystä ole saavutettu - kysymys voi olla myös siitä miten reilusti IMS kohtelee vanhoja veneitä jotka sattumalta mittaavaat suotuisasti sääntöön..
IMS voittaja vene Froschkönig on vieläpä vanha Optima, vaikka sisustusratkaisu on samanlainen kuin Dehler 34.ssä, mutta köli on perinteinen, eli kapenee alaspäin.
Muuten vene on erittäin tilava, koska salongin sohvat ovat kylkiä pitkin. Vene kantaa hyvin purjeensa ainakin 9 m/s reivaamatta.
Veneestä on kaksi sisustusvaihtoehtoa, Nova (valkoinen sisustus) ja mahonki sisustus. Vene voi olla myös Top varusteltu (ei siis toppiriki). Koneena voi olla 2 tai 3 pyttyinen Yanmar
Tosiaan siis Dehler 34/Optima 101:en on aikoinaan suunnitellut van de stadt. Vene on suunniteltu vuonna 1980 Three Quarter Ton Cup kilpapurren pohjalta. Veneen jäykkyys ei aivan samaa luokka kuin kilpaversionsa, koska köli on valurautaa kilpaversiosta poiketen. Kölikiinnityksen pohjatukit matalat, mutta hyvin laminoitu. Vene siis varsin kisahenkinen perhepursi 80-luvun mittapuun mukaan. Varmasti ei kannata sekoittaa 80-luvun 34:sta nykyisiin.
Optiman omistajat myyvät mieluusti venettään Dehlerinä mutta kyseessä ei kuitenkaan ole sama vene. Ensimmäiset D34:t tehtiin muistaakseni 1989. Eroja on asumistiloissa (Optimassa ei mm. erillistä vessaa) ja veden alla D34:ssä on alaspäin levenevä köli joka näkyy tietysti suorituskyvyssä.
Jos joku haluaa noita samana veneenä pitää niin siitä vaan, ostajan kannattaa kuitenkin huomioida että Optiman hinta ei voine olla D34:n tasolla.