Uolevin päitystä..
W126
14889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On muuten 2 kertaa paremmat nuo kanttivalot. Aivan älyttömän selvä ero pyöreisiin...siis valoteholtaan.
Vielä pikkasen pitää säätää ylöspäin, niin javot!!
Pitkät on nyt ihan mahtavat. 100W Lisäpitkät ja kantikkaat antavat aivan ilmiömäisen valaistuksen. Pyöreillä valoilla ei tehnyt mitään. Niitä ei edes erottanut lisäpitkien keilojen välistä :)
Kyllä pyöreistäkin saa aikas pirun hyvät, kun laittaa uudet heijastimet, lähivalot ovat niissä kerrassaan loistavat ja pitkilläkin pärjää. Syksyllä vaihtamani kanttivalot kaipaavat uusia heijastimia, täytyy hommata ensi syksynä...Luulis näkyvän sitten niilläkin. Valoisampaan päinhän sitä ollaan menossa ja pari kk:n päästä saa kaivella kesäpyöriä esille!
Meinaan noissa kanttivaloissa oli heijastimissa selvää kulumaa, oli kromaus rapissut jopa paikoin pahasti.
Pyöreissä heijastinpinnat oli taas tosi hyvässä kunnossa.
Pyöreissä valokeila on selvästi laajempi, kantikkaissa keila on terävämpi, kuten uusissakin autoissa tänäpäivänä. Myös sumuvalot on tehokkaammat noissa kantikkaissa.
Outoa...mutta minun kohdallani näin on. Päälleppäinkin nuo pyöreät näyttää puhtaammalta ja kirkkaammalta. Lasitkin on vähemmän naarmuilla.
Otan varmaan nuo lisävalot kesäksi irti. Aioin uusia puskurin helmarempan yhteydessä .Samalla saa valot lähteä ja syksyllä kiinnitän ne takaisin. Sillä kertaa sitten maskiin, kuten kuuluu.
Olen ollut ostamassa Henkalta barokkialujakin, mutta taitaa jäädä haaveeksi. Tuohon vihreeseen on uppoamassa sen verran paljon rahaa kevään aikana, että saa uolevi jäädä ilman tuunausta (lukuunottamatta halpoja konsteja).
Riippuu tietty hinnasta, mitä henkka niistä aluista pyytää...
..Kanttisista pitäisi tulla pirun hyvät, kun uusii niihin heijastimet, lasit ovat niissä kuin uudet, niin no toinen niistä onkin uusi... Omasta w123:sta otin lisävalot pois jo viimekuussa, kun käytin katsastuksessa, taitaa mennä niidenkin takaisinlaitto syksyyn...
... konepellin lämpö/äänieriste lähtenyt viuhtomaan? Irti tilapäisesti vaiko kateissa kokonaan? Ei tainnut maksaa W126:n uusi eristekään kuin alta 60 erkkiä. Laita se samalla kun alat fiksata keulaa muutenkin.
Valogallup: kantikkaat ovat ns. siistimmät.
Alkuperäinen oli niin hauras, nottaj auton sisälle tuli pölyä. Revin sen sitten pois ja ei liimauksetkaan enään kestäneet hauraassa aineessa.
Mootoriäänet koveni hieman. Laitan uuden keväällä.
W123:een ei maksa, kun muistaakseni jotain 40Euroa.
PS. Eikö ollutkin hyvä kuva, se todellakin kertoi enemmän, kun tuhat sanaa :)
ensitöikses:
SUORISTA NYT EDES TUO REKISTERIKILPI....
:)
..Se on hyvin kiinni rautalangalla ja hyvä noin. En ala suoristamaan tuota vääntynyttä ja täysin lommoilla, olevaa vanhaa rekkaria. Ostan uudet EU-kilvet keväällä ja samalla asennan Timo K:n antaman "uuden" taustapellin.
hyväksytään ;) pisti vaan silmään. ite oon vaan niin tarkka noista kilvistä. pultin suojamuovit ym kuuluu olla paikallaan mun mielestä.
mutta laittanet keulan muutenkin "iskuun" niin näemme kasvojenpesun myöhemmin.
Ne EU-kilvet 123:seen vähiten sopii. Itse hommasin vanhan malliset kilvet itselle. Siis täysin uudet. Ihme touhua...
Samaapa minäkin. Miksi rikkoa auton tyyli v.200x-kilvillä? Jotensakin näyttää naurettavalta kun naapurin setä on hommannut kantti-Cherryyn EU-kilvet.
Mutta meitähän on moneen junaan.
Mitä väliä!!??..ootte tekin... :)
En edes tiennyt, että vanhoja kilpiä saa edes enään. Ilmanmuuta sitten semmoset, jos ei enempää maksa.
Tuohon pitää hommata tietenkin Ruotsin kilvet, kun sieltä se on joskus ostettu....eikö näin?
.