Yamaha 90Hv 2-t Aetol, Tohatsu TLDI 2-t 90hv, Honda BF 90 hv.
?
?
Yamaha, Tohatsu, Honda
Mikä?
135419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos itse et osaa vastata tuohon kysymykseen niin älä toivokaan, että kukaan sivullinen osaisi sinua neuvoa. Koneen valinta on mielestäni sentään jonkun verran käytöstä ja ehkä veneestäkin kiinni ja sen tiedät vain sinä.
Kaikissa noissa on puolensa.
Jos olet kas tahti pannua ostamassa. Jos hintaa ajattelet rajana niin ehkä sitten se Tohatsu TLDI. Nelarina konetta nii varmaan se uus honda on varmasti kova sana.
Tohatsu 90 TLDI. Käy kuin Sveitsiläinen kello. Moottori on myös erittäin taloudellinen. Itsellä on 900kg painava ht-vene suht jyrkällä v-pohjalla ja moottori kuljettaa sitä 27kn/h maksimi kaasulla. Sopiva matkavauhti on 20kn ja kulutus tällöin 11.5l/h, eli hieman alle 0.6l/mpk siis, joka on jo hyvin tuon painoiselta paketilta, kun vene, kone muu kuorma painaa vähintään 1200kg. Itse suosittelen varauksetta uutta tossua.
T: ex-yamahan omistaja
Honda ehdottomasti
Räppäykseen ottaisin perus 2-tahtisen Yamahan. Se toimii vielä 20 vuoden kuluttuakin eikä vaadi juurikaan huolto. Lisäksi se on kevyt.
Bensaa menee vähän enemmän kuin noissa muissa, mutta sitä riittää. Vastaavasti hinta on edullinen.
eittämättä tämän hetken paras ja tekniikaltaan hienoin kone 90 hv teholuokassa ja myös kulutuksen osalta aivan omaa luokkaansa matka-ajossa, mutta toisaalta se on mallisarjansa ensimmäinen, joten sen hankintaa tai hankimatta jättämistä voi perustella juuri näillä argumenteilla.
se on parempi kuin nelarit ja hinnaltaan edullinen.
Mitä huoltoa tuo tohatsu tldi vaatii, yamaha kaasarikone on ainakin huoltojen suhteen ja toiminnaltaan simppeli hyvä kone?
No aika perus juttuja, mitä kakstahti vaatii. Peräöljyjen vaihtoa, siipipyörien tarkistusta, makeavesi käytön syksyllä, jos on ollut meressä yms. Sitten vielä normaalia öljy- ja polttoainesuodattimien puhdistusta/tarkistusta. Tietysti tuollaiset ruiskupelit kannattaa käyttää huollossa ammattilaisella jos epäilee omia taitojaan. Itse olen aivan normaali tee-se-itse-mies ja hyvin sai tehtyä kaikki huolto-ohjelmassa mainitut työt itse syksyllä, paitsi "polttoainejärjestelmän paineen tarkistus", mutta eiköhän sekin ole kunnossa koska koneessa ei mitään vikaa ole. Ja kaikki letkut ja liittimet ovat ehjiä.
Ja niillä koneillahan on n.1000€ hinta eroa. Siis Jamahal ja Tossu, niin suosittelen maksamaan sen 1000€ enemmän siitä, että saat taloudellisemman, ympäristöystävällisemmän, ja hiljaisemman koneen. Tuollainen 90hp 2t Yamaha kulutti omassa veneessä 16l/h ja oli vm-89. Ne tänä päivänä myytävät viimeiset kaasari 2t Yamahat on periaatteessa täysin samoja koneita. Vrt. vaikka lohkoja vuosilta 86 ja 06.
Hyvin toimiva, mutta jo vanhanaikainen savuttava kone. Itse laskin, että kun ajan n.40h kesässä, niin maksaa hyvin jo bensa ja voiteluöljy kuluissa Tohatsu itsensä takaisin sinä aikana, kun kone tulee minulla olemaan. Vaikka olikin tonnin kalliimpi.
Kippari 9/2006 lehdessä oli Tohatsun 50hv TLDI-moottorin väliraportti ajettu 150 tuntia. Artikkelissa moitittiin tohatsun äänitasoa: "Ainoa miinuspuoli moottorissa on ollut sen voimakkaahko äänitaso. Ääni on melko terävä ja poikkeaa nelitahtimoottoreista selvästi. Eron huomaa jo korvallakin ja asian todistaa desibelimittari."
Miten asia lie 90hv moottorin kanssa?
Jos verrataan vaikka noin korvakuulolta 90 2-t jammuun niin matalampi ja tasaisempikin.
50 ja 90 hp Tohatsut ovat ääniltääin aivan erillaiset,äkkisiltään sanoisin että 90 hp jopa miellyttävä.
Vielä yleisarvio...90 Tohatsu jää äänitasoltaan normaalin,keksimääräisen 2-t koneen ja nelarin välille.
Näistä vaihtoehdoista ilmanmuuta Honda 90.