Käytin katsastuksessa autoa. Kaikki muuten hyvin mutta takajarruissa ongelmaa. Kun painaa poljinta
mittari näyttää liikaa eroa oikean ja vasemman renkaan jarrujen arvossa. Käytin korjaamolla siellä tarkastetiin levyt,sylinterit, (kaikki liikuvat osat)kaikki näytti toiminan hyvin. Miksi on erovaisuutta jarrupaineissa( oik/vas. puolella)?
mittari näyttää liikaa eroa oikean ja vasemman renkaan jarrujen arvossa. Käytin korjaamolla siellä tarkastetiin levyt,sylinterit, (kaikki liikuvat osat)kaikki näytti toiminan hyvin. Miksi on erovaisuutta jarrupaineissa( oik/vas. puolella)?
Vastaukset 3
Vanhimmat
- Vuoto jarruletkuissa
- jumiutunut jarrusatulan mäntä (itsellä oli sama vika, mäntä jumissa, toiselta puolen heikommat arvot)...
- Jarrutehostimessa häikkää
- Jarrujen pääsylinterin annosteluventtiilissä häikkää (tämä jos EI ole ABS-jarruja)
Jos sinulla on ABS-jarrut, niin EBD (ElectronicBrakeDistribution) hoitaa saman asian. Eli käyttää ABS-systeemiä rajoittaakseen takapyörien pyörimistä...
Tiedätkö milloin autoosi on viimeksi vaihdettu jarruneste? Voi olla likaa joukossa...
Kun jarrutat, vetääkö auto jommallekummalle puolelle?
ostin neonin mallin 98 siihen piti laskujen mukaan oltu tehty jarruremmonti vuosi sitten ostaessa tarkistin että abs merkkivalot toimi. edestä toinen jarru alkoi savuta irroitin pyörän jarru oli ihan jumissa toisella puolella oli pinta raudoilla toisellapuolella edessä oli asiat samoi mutta rengas kuitenkin pyöri. mäntä jarrusatulassa liikkuu vain jarrutussuuntaan mutta ilmausruuvista nestettä päästämällä palautuu mäntä.Tavalliset jarruremontit on hallinnassa .Löytyykö selitystä ennenkuin alan näperrellä sylintereitä tai tiivisteitä.
Jarruletku painunut kasaan kiinnitysraudan ruostumisen vuoksi.
Mielummin uusi tilalle