Kaupunkiimme on vihdoin tulossa keskustaan 40kilometrin nopeus,hyvä.
Mutta taas ne taksisuharit alkoivat parkumaan ettei moisella nopeudella ehdi viemään asiakasta perille?
-Eivät ne ole ennenkään välittäneet nopeusrajoituksista - ainakaan öiseen aikaan jolloin 70-80 kilsaa tunnissa on niille normaali nopeus.
-Muistan kun vuosia sitten oli myös tämä asia esillä niin tämä yksi ja ainoa ammattiryhmä sai tahtonsa lävitse ja nopeuksia ei silloin alennettu,ettei vaan taas kävisi samoin!
-Miksi tämän yhden ammattikunnan taloudelliset indressit menevät meidän tavallisten kansalaisten ja lastemme kouluteiden turvallisuuden edelle?
Mutta taas ne taksisuharit alkoivat parkumaan ettei moisella nopeudella ehdi viemään asiakasta perille?
-Eivät ne ole ennenkään välittäneet nopeusrajoituksista - ainakaan öiseen aikaan jolloin 70-80 kilsaa tunnissa on niille normaali nopeus.
-Muistan kun vuosia sitten oli myös tämä asia esillä niin tämä yksi ja ainoa ammattiryhmä sai tahtonsa lävitse ja nopeuksia ei silloin alennettu,ettei vaan taas kävisi samoin!
-Miksi tämän yhden ammattikunnan taloudelliset indressit menevät meidän tavallisten kansalaisten ja lastemme kouluteiden turvallisuuden edelle?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Saattaapa olla niin, että asiakkaat alkavat valittaa, kun matka kestää ja kestää. Kaikillahan on kiire, milloin kotiin, milloin junalle. Taksihan soitetaan usein vasta viime minuuteilla ja kyytiin päästessä aletaan urputtaa kuskille, että kiire on ja täytyy ehtiä esim. junaan, bussiin, tai muuten joudut korvaamaan pilalle menneen matkan! Todellisuudessa sen voi tilata jo päiviä aiemmin ja pyytää tulemaan hyvissä ajoin.
Lasten vanhemmat puolestaan marisevat, jos koulukyyti alkaa tulla entistä aiemmin, koska lapsi joutuu menemään teinposkeen ja heräämään kenties vähän aiemmin ja koulupäivän pituus venyy!
Koskaan ei oo hyvä!
Miks saatana pitäis nopeuksia rajoitaa lisää??? jo nyt Salon keskustassa ajetaan noin neljää kympii. Tuntuu kuin Salolaisia muutenkin pelottais ajaa keskustassa, ei oikein tiedätä itsekkään millä kaistalla ajetaan etc.. Salon taksit sentään osaavat ajaa ja olla ystävällisiä. Niin ja todellakin kyydin taksilta voi tilata ennakkoon, ei sen takia tarvi nopeuksia laska.
Missä kohtaa Salon keskustassa normaalisti ajetaan neljääkymppiä? Sano paikka!
näitä sääntöjä. Verrattavissa lakeihin puhelimen käytöstä ajaessa, pyöräilykypäräpakko... Siis tarkotushan on hyvä, ei siinä mitään. Tällaista asiaa ei vaan valtaosa tule koskaan noudattamaan. Niin iso osa, että koko säännöllä on enää häviävän pieni merkitys. Voihan joku raukka joskus saada moisesta 50km/h kaahailusta sakot, mutta rajoituksen ylittäviä tulee olemaan vaan niin liikaa!
on se nyt kumma kun nopeuksia pitää laskea omalla autolla edes voi keskustassa ajaa kun liian alhaiset nopeudet. joten auto seisoo tallissa ja kesällä pääsee radalle. paska valtio ja vielä paskempi kaupunki. ostakaa pyörät itsellenne ketkä haluatte 40 ajella. onhan se helsingissäkin nähty että liikenne sujuu paremmin siellä vaikka liikenne suurempaa ja nopeudet aina 50-70 eikä mitään ongelmia. joten tämä pieni kaupunki voi haistaa paskan tuollaisilla ideoillansa.
Ainaskin 120 on keskustassa päästävä..karvanopat vaan heilahtaa ja bassonjytke kuuluu kilometrin päähän.
On kyllä aika naivia ajatella että jotkut nopeusrajoitukset tuovat turvaa esim. lapsille. Aina löytyy semmoisia jotka eivät aja mitä rajoitusmerkissä lukee. Kun on hyvä näkyvyys ja kevyt liikenne kulkee omaa väyläänsä niin harva ajaa 30km/h vaikka merkissä niin lukee. Toisaalta jos on kapea ränni vaikka Vilhonkatu, niin harva ajaa 50km/h vaikka se olisikin sallittua. Usko nopeusrajoitusten liikenneturvallisuutta parantavaan vaikutukseen on vissiin seurausta siitä että mistään muusta ei puhuta kuin ylinopeuksista. No välillä lehdissä lukee että onnettomuus on tapahtunut vaikka ei ole ajettu ylinopeutta. Hämmästyttävää, eikö se riitäkkään että noudattaa nopeusrajoitusta???
Vaikka tällättäisiin rajoitukseksi 10km/h koko Salon alueelle, niin nopeudet pysyisivät suunnilleen nykyisinä. Hyvällä näkyvyydellä ajetaan kovemmin ja huonolla hiljemmin.
Ja semmoinen juttu kannattaa tenaville teroittaa mieleen että vaikka yksi autoilija pysähtyy päästäkseen kadun yli niin viereisen kaistan aivokääpiö voi ajaa pysähtymättä ohi.
Niin niin.. PUOLTASATAA SAA ajaa sillä kapealla rännillä, eikö tämä jo ole aika outoa, se on helvetin hyvä esimerkki Salon tieliikenteen suunnittelemattomuudesta.
Jopa Helsingissä tapahtuu 3 kertaa vähemmän suojatieonnettomuuksia kuis Salossa, siellä on sivukaduilla yleisesti 30 tai 40:nen rajoitus.
-Mua aina häiritsee Salon taksien ylinopeus tullessani kapakasta - huomauttanut olen useasti kylläkin huonolla menestyksellä.
Toivottavasti pysyis tuo 50km/h edelleenkin.
mitenhän monta onnettomuutta nuo taksit nyt ovat aiheuttaneet heidän ajamiin kilometreihinsä nähden niin eiköhän salon liikenteessä ole ne muut törpöt joiden takia noupeutta pitäisi laskea. ja tuo on kyllä totta että itsekin tulee välillä viime tipassa kyyti tilattua ja bussista tai junasta ei ole kiva myöhästyä.
mutta voisi nuo päättäjät käydä itse ajamassa kaupunkia ympäri noilla alennetuilla nopeuksilla ettei tule taas töpeksittyä niinkuin tuolla ollikkalan nopeuden suhteen.. mitä hyötyä on ajella autolla kun fillarit painavat ohi
oikein hieraista ja pieraista .. Oliskohan vaihtoehtoa tarjolla jos se 50 km/h päätä huimaa?
No löytyyhän sellainen sinullekin kun vaan päätäs käytät ...
Kulje Ritsalla!!! Ei ku siis Rikshalla ...
"mitä hyötyä on ajella autolla kun fillarit painavat ohi"... No ainakin se hyöty että autolla saa samalla kuljetettua mukanaan paljon tavaraa ja/tai 1-4 ihmistä sateelta, pakkaselta ja loskalta suojassa. Esimerkiksi lapset päiväkodista tai remonttitarvikkeet sekä ruuat perheelle kauppareissulla. Mitenkäs kuskaat fillarilla telkkaria tai pesukonetta? Tai jos olet menossa töihin jossa täytyy olla siisti puku päällä eikä ole mahdollisuutta käydä suihkussa ja vaihtaa vaatteita...
Ilmeisesti nopeusrajoituksia harmittelevatkin lähinnä ne jotka ajelevat omaksi huvikseen = karvanoppacorollakuskit ??
Ei kysytty taksisuhareilta neuvoa enää vuonna 2006 keskustan nopeuden alentamisesta ja nyt niitä taas kyykytetään Bernerin toimesta, kauhiaa.
Taitaa kohta taksikopillakin mersut vaihtua Dustereihin, Fiatteihin tai mopoautoihin - ehkä näemme kyytiä ootamassa jopa vanhan fergusonin tai Zetorin jossa heinähäkki takana.
"Miks lähit, miks lähit Ladalla".
Aika helvetin monta jalankulkijan turmaa on säästetty 11:ssä vuodessa, miksi siis kysyivät suhareilta ennen neuvoa, viddu, oli se naurettavaa pelleilyä kaupunkimme päättäjien taholta!
Latunopeudeksi 40km/h on ihan passeli.
Kieltämättä jos ajattelee että nytkin saisi keskustan läpi ajella 50 kilsaa tunnissa olisi aivan helvetinmoista menoa ja nyt ehdotankin jopa 30 km /h ja se on aivan riittävä nopeus nykyisin.
kaupunginhallitus taasen kääntyy AMMATTIAUTOILIJOIDEN puoleen, niinkuin silloin ennen, nauraa.
Laitetaan naisille pikinit päälle sen sijaan että ei tarvitse nopeuta laskea kun pikinien kohdalla kävely vauhtia sitten taas vähän kovemmin jo jo hi
1970: luvulla ykköstie meni koko kaupunkimme läpi Helsingintietä Turuntielle ja aikas villiä oli meno silloin kun ryssärekatkin kaahasivat läpi keskustan.
_ sitten tehtiin tämä ohikulkutie, jota muistaakseni Breilin SDP äänesti vastaan ja kuinkas sitten sen avajaisissa ....Breilin itte leikkasi nauhan sillalla.
Tämähän on aina ajankohtainen asia ja olihan se silloin aika villiä se meno liikenteessä kun ei ollut edes virallisia kaistoja.
Lopulta kaupunki teki aivan oikein ja teki jalankulkijoille keskaistoille suojakkeita ja koko liikenne tehtiin kaksikaistaiseksi.
Me taksiautolijat olemme erittäin tyytymättömiä, koska meille olisi pitänyt varata koko toinenn kaista.
Tää on kyllä hyvä juttu; Että Salon kaupunki hakee kyselyllään neuvoa keskustan liikenteen 50 kilometrin nopeuteen - neuvoa siis - taksiautoilijoilta ja bussikuskeilta.
Hienosti on se voitelu ennen käynyt, ihmisten turvaisuudella.
Muistan hyvin tapahtuman jossa ensin esitettiin 50 :n rajoitusta keskustaan ja sitten silloiset päättäjät päättivätkin että.
Kysytään ensin kaikilta AMMATTIAUTOILIJOILTA että mitä mieltä he ovat?
Siis:aikamoista lobbausta oli jo silloin, saatana.
Kaikki löytyy salkarin arkistoista, jopa se että kysytään ensin AMMATTIAUTOILIJOILTA , että mitä mieltä he olisivat nopeuden laskusta?
Ihmeellistä lobbausta on ollut ja se kun jatkuukin vieläkin.
Kysytään ensin ammattiautoilijoilta, heh oliko salon valtuusto tosiaan noin vedätettävissä silloin?
Vaikuttaa että SALON TAKSIAUTOILIJAT lobbasivat päättälämme silloin, aikamoista oli silloin meininki kun Osuuskauppakin toi valtuustosaliin ilmaiset pullat.
-Ilmaiset pulat sitten kiellettiin kun osoittautui että kaikilla valtuuston jäsenillä oli osuuskauppasidonaisuuksia ja kaavoituspuolellakin ......heh.
Ainahan se on Osuuskauppa ollut mukana, muistelkaa vain kuinka se Prisman tonttikaupat joskus junailtiin - ossuuskaupan hyväksi.
Joku yksityinen sen alueen ensin omisti,,,
Mietin aina,,,,,aina, että mitenkä se Osuuskauppa nyt voi kaavoiukseen puuttua?
Johan se on saanut koko vanhan salon keskustakorttelin purettua - mitäköhän OSUUSKAUPPA SEUREEVAKSI?
Tietääkö kukaan kuinka Lidli haki aikoinaan paikkaa tontilleen salosta ja aina Osuuskauppa torppasi uuden ketjun tulon valituksillaan kaavassa ja kun sillä on niin perkeleesti valtuustossa jäseniä,, SE PYSTYI LIDLIN SALOON TULOA VIIVYTTÄMÄÄN 7 VUOTTA.
Kyllä siinä köyhien rahaa paloi, kun ei ollut Osuuskaupalle aihtoehtoja tarpeeksi
Nykyisin on laki, laki jolla kaupunki EI VOI ESTÄÄ kilpailevaa toimintaa jo olevalle tontille/alueelle.
Siis, salon kaupunki esti Lidlin tulon, koska Osuuskaupan enemmistö Kaupunginvaltuustossa /kaupunginhallituksessa/kaavoituksessa/kulttuurissa/,,,,,,,SUN MUUSSA .
Paskamaista TOUHUA ON OLLUT, ja se touhu jatkuu - Osuuskauppako johtaa kaupukiamme,,, vai kaupunkimme?
Ensiksi pitäisi katsoa , mitenkä Osuuskaupalla on nykyisin sormemensa pelissä KAAVOITUKSESSA
Mä oon peruttanu enemmän ku dää
On ihan hyvä että Perniöntie tehdään kaksiaistaiseksi, näin turvallisuus lisääntyy huomattavast,
Muistatteko aikaa jolloin helsingintietä sai päästellä miten vain, kun ei ollut kunnon kaistoja, nyt se on tosi turvallinen jalankulkijoille,
Niin, sitä pitkin meni joskus 1950- 80 luvulla koko rekkaliikenne venäjältä turun satamaan.
Siis, rekat jyrisivät koko keskustan läpi ja kaikki korttelit tärisivät savipatjoillansa