sain kun sainkin mittarivalot kondikseen. Ensin yksi 59 ohmin vastus uusiksi ja parilutikkaa niin jo tuli mittaritaulu kuntoon...., mutta
Kun kytkin "meikäläisen" korjaamo-oppaan kytkentäkaaviolla "15-napaisen" niin sekaisin oli.
No sitten otin "jarskin" neuvosta vaarin ja tutkailin "vastaavanlaisesta" tuoteperheestä (molemmissa valm.no: alkoi F 5... ja olivat samaa vuosimallia, jopa samoilla varusteilla, ainoa ero, että toinen oli 2.3 ja omani 2.0.
Ei käyneet värit yksiin, ainoa mikä täsmäsi oli maa (ruskea) ja alkoi no:sta 1.
No sitten hattu kauniiseen käteen ja paikalliseen merkkiliikkeeseen, ensin pullakahvit ja sitten pientä mankumista, niin jopa sain oikean kytkentäkaavion. Tiedon pohjaksi tarvittiin koko valmistenumero, josta sitten haluttu tieto aukesi.
Mainittakoon, että niin "malliauto" kuin omanikin on tuontiautoja.
Nyt olen jo kokonaan rahoittunut.
Kun kytkin "meikäläisen" korjaamo-oppaan kytkentäkaaviolla "15-napaisen" niin sekaisin oli.
No sitten otin "jarskin" neuvosta vaarin ja tutkailin "vastaavanlaisesta" tuoteperheestä (molemmissa valm.no: alkoi F 5... ja olivat samaa vuosimallia, jopa samoilla varusteilla, ainoa ero, että toinen oli 2.3 ja omani 2.0.
Ei käyneet värit yksiin, ainoa mikä täsmäsi oli maa (ruskea) ja alkoi no:sta 1.
No sitten hattu kauniiseen käteen ja paikalliseen merkkiliikkeeseen, ensin pullakahvit ja sitten pientä mankumista, niin jopa sain oikean kytkentäkaavion. Tiedon pohjaksi tarvittiin koko valmistenumero, josta sitten haluttu tieto aukesi.
Mainittakoon, että niin "malliauto" kuin omanikin on tuontiautoja.
Nyt olen jo kokonaan rahoittunut.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.