Lupasin kirjoittaa, kun tää maalihomma on ohi. No, auto maalattiin kokonaan ja se onnistui tosi hyvin. Nyt on komee pinta ja parikertainen lakkaus. Palvelu oli koko ajan erittäin hyvää ja asiantuntevaa, jäi tunne, että todella kuunneltiin. Kymmenen pistettä. Firma on Tampereen Delta.
Kian maalaus
Basti
184153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kun on mennyt viestiketju ohi!
Olisi kiva tietää tarina...
Maalipintaa koskeviin valituksiin on muualla suhtauduttu nihkeästi ja sanottu ettei maalipinta kuulu takuun piiriin, ainakin Lpr:n deltassa.
Eihän uutta,uudehkoa autoa tarvitse maalata.
Tapauksissakin minuakin. Ainakin se, että tehdään takuuseen. Näitä ongelmia löytyy lähimenneisyydestä niin Eurooppalaisista , Japanilaisista kuin Jenkkiraudoiustakin. Niissä oli rehellistä maalin kukkimista, eikä vaan syviä kiven iskemiä.
lainaus sadusta:
"Näitä ongelmia löytyy lähimenneisyydestä niin Eurooppalaisista , Japanilaisista kuin Jenkkiraudoiustakin. Niissä oli rehellistä maalin kukkimista, eikä vaan syviä kiven iskemiä."
Kerroppa korealainen romumies milloin ja missä mallissa näitä ongelmia on ollut UUSISSA autoissa?? minä en tiedä ainuttakaan mutta tiedän sen että Kioissa niitä ongelmia on ja helvetin paljon eikä kaikki ole saanut edes korjausta vialle vaan on DELTA AUTOSSA alettu puhua paskaa kivenhakkaunista jne... seli paskaa joo. Sorennon maali on niin huono että kun kerran vetää koneesta läpi se on täynnä naarmuja ja kulumaa, myös muut värit ja mallit. Metallihihto pysyy vahingossa vähän paremmin lakan ansiosta vaan ja ainoastaan.
..E-sarjan MB, Fordit (Mondeo, Focus), Mazda 6 muutamia mainitakseni.
Nimim MAALARI
voidaan survoa paalaimeen.
tv paalaaja
suu pestiin saippualla.
Alabaman tehdas on vahvasti automatisoituteräslevyjä on auton koreiksi vääntämässä yhteensä 250 robottia. Ajoneuvot tekevät maalaamon maalialtaassa peräti kymmenen volttia, jotta väripinnat olisivat täydellisiä. Automaatio pitää palkkakustannukset alhaisina ja takaa laadun, "mutta jos jokin menee vikaan, koko toiminta keskeytyy", varoittaa Hyundain pääjohtaja Dong-Jin Kim.
Tässä oli pieni ote autovirta kirjoituksesta.
kun isot pojat ovat kertoneet vitsejä kusirännin äärellä ja sinä ressukka otat kaiken todesta.Ai niin jos p......olisi lasia niin näkisi..........kun p....tekee patoja .
Mikäs se semmoinen paalain on, kun en ole junttiduunarien sanastoa oppinut...
Eipä ole voltit keskeytyny Kian tehtaalla kun maalipinat ihan mitä sattuu.
Kioissa paljon maalipintaongelmia.
Kian maalitehtailla voltit on menny spagaateiksi.
Hyundailla menee maalipinta asioissa sitten,
paremmin kuin Kialla.Kukaan ei ole valittanut.
Onhan merkkiä tuotu jo 90 luvulla.
Itsellä Hyundai ja ei valittamista.
maali hilseilee.
Et näköjään ole tietoinen maailman raadollisuudesta. Volvo, Toyota, Chysler, Saab,Ford, MB, puhumattakaan Itäblokinautoista ovat kärsineet maalausongelmista aina silloin sun tällöin.
Ruosteen vaivaamia melko uusia autoja (alle 5v)liikenteessä näkyy liiankin usein. Katsotaan nyt kuinka kauan Kia kestää.
PS. Millä autolla itse ajat?
Kian maalipintaongelmat on tiedossa jo nyt joten ei tässä mitään katsomista enää ole.