Miksi ajaa Toyotalla, kun parempiakin luxusautoja on tehty?
Miksi juuri Lexus? Miksi ei esim. BMW??
Miksi juuri Lexus? Miksi ei esim. BMW??
Millainen mies ajaa Lexuksella
Bemisti
778317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 77
Vanhimmat
jolla on laatu tajua. Eikä suostu ajelemaan jollain hutaisemalla kyhätyllä mielikuva autolla.
puuttua kirjoitustaito ja vähän muutakin...
Millainen on mielikuva-auto?
Tiedätkö mitä mielikuva tarkoittaa?
Mielikuva harjoittelusta. Eli ei oikeesti harjoitella vaan kuvitellaan että harjoitellaan. No sen tietää mitä siittä seuraa ja tulokset on nähty Evilää lukuunottamatta.
Mielikuva auto on bemari. Kuvittelivat tehtaalla jotain, sekoilivat ja pilasivat hienon perinteisen saksalaisen tyylin. Kun katsoo esim. nykybemarin kojelautaa tulee Skoda Octavia 1997 mieleen. Paitsi että se vielä huonompi kuin Skodassa ja varsinkin nyky Octaviassa. Onneksi Lexus on pitänyt perinteisen ja hienostuneen tyylin myös sisätiloissa ja varsinkin kojelaudassa.
Lexus muuten paljon hiljaisempi auto kuin BMW, mistähän tuokin johtuu. Kai japsit on vaan niin perusteelisia ja suunnittelevat kaiken kunnolla ja etukäteen.
Toyotan huolto on luku sinänsä, parasta mitä asiakas voi saada on asiantunteva huolto kohtuuhinnalla sekä hyvä palvelu. Nämä asiat Toyota osaa.
Näin puhuu mies joka ei koskaan ole Lexusta nähnytkään!
Tälle kaverille pitää kirjoittaa, että "mieli kuva auto"!
Maassa maan tavalla!
Auto oli IS-220d ja hyvin sopii meikä kuskin paikalle, siitä ei jää kauppa kiinni. Ajamaan en arvannut lähteä, pelkään että lähtee käsistä ja omavastuu koeajolla on suuri, voi tulla kalliiksi. Pitää harjoitella jollain halvemmalla vaikka vanhemalla bemarilla.
ne tykkää vain Lexsusta mutta minä naisista on nimittäin lämpöä.
Jo oli tuokin huomautus, eiköhän kysymys ollut autoista nyt eikä kirjoitustaidosta. Ei siis saanut tälläkään palstalla aikaan asiallista keskustelua, Ja se muu kyllä puuttuu sinulta TAITAAPI . Joten ei ole tällekkään sivulle asiaa tämän jälkeen
tyylitajuton ihminen jolla ei ole varaa parempaan. Haluaa kuitenkin ajaa premium-autolla.
Vai se, että ei tartte auton kanssa rampata huollossa koko ajan ?
Katos kun lexuksessa ei ole vikoja, ainoastaan määräaikaishuollot riittää.
ja kyllä minä voisin hyvinkin vaihtaa seuraavaksi Lexuksen.
Kaverilla on RX, jota olen kokeillut.
Eihän noita joka nurkalla tule vastaan.
hybridi elektro-lexus vois olla pätevä.
Sulle polkulexus!
Hiukan konservatiivinen, jolle Porsche on hiukan liian urheilullinen ja Audi, Volvo, Mersu ja BMW ovat taas liian tavallisia. Hänessä on myös hiukan ttaiteilijaa ja hän on hyvän ruuan ystävä, joka vie naisensa aina parhaaseen italialaiseen ravintolaan syömään 2-4 kertaa vuodessa.
Jos lexus-mies on tuollainen, niin ikinä en lexusta osta...
Eihän heinähatut juurikaan ymmärrä hyvän päälle. Vieläkö Zetori pelittää vai onko jo Torulalla korvattu.
Vai muijaansa ravintolaan ja vielä italialaiseen ? Mieluummin mustaa makkaraa Hälläpyörässä kavereiden kanssa.
täälä taas täysin mitäänsanomattoman merkin kuten lexuksen omistajat kukkii.luxus-tojotahan se vaan on.piste.volvoja nyt on jokapojalla 343 ja 244 alkaen ja yhä tollanen maalaistraktorin varma maine.hyvä mutta ei munaa.tosimiehet ajaa cadillaceilla,lincolneilla,buickeilla,oldseilla,imperialeilla tms full-size malleilla tai isolla jaguarilla yhtä hyvin kuin isolla alfalla tai lancialla tms europuolelta.mersuja,bemareita ja audeja nyt tuotu autokaupat pullolleen eli niinkuin väärää rahaa jos haluu ajaa persoonallisestikkin kaupan päälle.
sellaset tyylitietoiset autoiluihmiset katsovat myös menneisyyteen..eli millaisia klassikoita esim lexuksella..ei mitään,niinkuin ei japseilla muillakaan kun kopioimalla lähteneet ja lisensseillä matkaan.klassikkomalleja löytyy euroista mersuista,joihin nyt yleensä suomeen tilattuina johtajille huonohkot varusteet vain verrattuna esim cadillaceihin,lincolneihin tai new yorker,electra tason peleihin jotka klassikkoja yhä.jaguar muistetaan xj,xjs,xk ja e malleistaan,alfoista ja aristokraattimerkeistä nyt puhumattakaan.citroen on aina muistettava erikoisuuksistaan ja koreistaan,id ja upea sm,joka yhä huipputyylikäs harvinaisuus ,uudemmat tylsempiä mutta se mainepohja luotu mielikuvineen niinkuin monilla muillakin.toisaalta audit,volvot,saabit,peugeotit,ooppelit ja bemarikin eivät ikinä päässeet keräily tai arvoautoiksi..toki pyhimyksiä ja joitakin arvobemareita mut vähempimääräisesti niinkuin muillakin mainitsematta jättämilläni merkeillä.tää minun mielipiteeni,kiitos.
Mitä ovat tämänpäivän chevyt, caddyt, chryslerit, lincolnit, ym gm:t ja moparit?!
Kiina-peltiä kaikki! Moni Mopar ja GM-merkki lopetettu!
Gm tekee yhteistyötä mm. suzukin, Ladan ja Daewoon:n kanssa, mitä jenkkejä tai laatuautoja ne sellaiset on? Massa-autoja, metritavaraa ne on!
Nyky jenkeissä ei ole mitään persoonallista, eikä niistä enää tule klassikkoja.
Asiakkaat vaativat edullista, turvallista, vähäpäästöistä, huipputekniikalla varustettuja autoja, siihen ei jenkit kykene!
et ymmärtänyt ajatusta ja sitä että autoja,eritoten tämäntason autoja,myydään maineella ja mielikuvilla.mikä maine lexuksella on verrattuna caddyn tai lincolnin,jaguarin ym vastaan.ei mikään!esim jenkeissä nää tarkoittaa samaa kuin menestys oli ite tuote tehty vaik mexicossa..
Tätä aikaa. Ei kukaan enää halua ajella 50-luvun rotiskoilla jotka juo 25 l satasella. Olihan ne hienoja autoja, mutta ei niillä enää pärjää Suomen kylmässä, pimeässä ja lumisessa talvessa.
Nykyisin auton pitää olla pienehkö, ketterä, tehokas ja mukava kuten VW Golf ja VW Passat.
enpä oo yhtään varma moniko johtaja tai paremmin toimeentuleva henkilö on kiinnostunut sun ideasta..?mahtaako sulla olla mitään tajua siitä mistä nyt puhutaan..käyppä piruuttas heittääs lenkki vaik eldoradolla,vuosimalli vapaa tai continentalilla tai jaggella niin ymmärtänet et miksi mua ei näe sun golf tai corollatason paskoissa ees kuolleena.ja paapasta en tiiä,eläkeikään on viel yli 20v..ja tiedoksi vaa et aloitin kyl autoilun aikoinani vanhalla edustus new yorkerilla,ex-ahti karjalainen ja kuule hieno peli nuorelle kollille vaikka vei bensaa yli 20l satasella...440nääs.
pistit pojalle jauhot kurkkuun!vai golffi tai passatti edustukseen...sehän se näky olisi.eipä taida olla reppana nähnyt kaukoa tai linkkua ku leffoissa ja unissa.miten niin niillä ei pärjää suomen pimeessä talvessa..ainahan niillä on pärjätty ja onhan niis lämmityslaitteet ja valot niinku volsussakin.volsut vaa vietävän kylmiä ennen ja nytkin viel.käsittääkseni bensaa myydään vielä vapaasti.ainaki ennen joulua sai ku tankkasin tos shellillä electran et mitä tuota itket?jos ei oo rahaa nii sit ajettava tollasilla kääpiöautoilla,se on ikävää,turvatonta ja epämukavaa!
Firmojen edustusautot on luku erikseen tai oli joskus aikoinaan. Eihän kukaan yksityinen ole niin kahjo että ostas jonkun firman vanhan museoauton oman käyttöönsä. Sitäpaitsi jenkit on tosi surkeita ajettavia, ei mitään tuntoa ohjauksessa ja jousitus heijaaaaa niin et meinaa lentoon lähteä. Dodge Caliber edustaa uutta jenkki tyyliä, ehkä jenkit sittenkin oppii .. mutta ei ilman korelaisten apua.
tulee corollamiehen syvällä rintaäänellä totuuksia ja monen jenkkiauton kokemuksella eikö vaan?ihmiset ei oo käsittääkseni pienentynyt ja jos massi kunnossa bensaan nii onhan se kuule kivaa ku peräkonttiin sopii,sopii..ei tarvi kaadella selkänojia ei ja koneessa tilavuutta,ei yski sekä sisällä sopii ottaan vaik takin pois,ei ahista ja niinkuin olkkarissa ois ja hiljaista...shhhh!oikein hyvin ymmärrän kaverin new yorkker nuoruutta ja ymmärtäisit itekkin jos oisit ees hajulla.menkää kuulkaa lexus palstalta volkkari-skoda-ooppeli tasollenne ja jättäkää nää asiat miehille.nii ja tollasia calibereita ny ei oikeen dodgeksi noteerata..liekö joku daewuu tai mitsu oikeesti..
eiköhän lyödä kättä päälle ja korkata..kyllähän tosiasia on että parhaat kyytit hinta-laatusuhteella tullee mun 82 crownilla.ei minkäänarvonen rahallisesti mut 6diisseli ikiliikkuja ja sohvapenkit mukavat sekä iso peli on.toki tää on laiska ja vähä vanhanaikanen mut yksinkertanen korjatakki jos tarvis.teidän pelit saa korjaamonomistajan lähettään lentosuukkoja kukkien kera joka kerta ku hinausauto kaartaa kuorman kans pajalle.eipä oo mies pahemmin kehuskellut luotettavuudella näis nykypeleissä..kertakäyttöpaskaa kuulemma ja pilipaliosia käytetty halvalla kasatessa.muisteli 50-60-luvun jenkkejä kaiholla.toimi ja pelitti kuulemma.mut ny lähetään liikkeelle,roikka vaa irti ja ikiliikkuja matkaan...adiioos!money not talks
Millos näitä on tehty ja millä koneella ? Oliko suoraa 6:sta missään mallissa ?
tää on tojo crown royal-82 ja tuontiauto aikoinaan kait jostain lähi-idästä ja tilattu 3l suoralla 6 diisselillä sekä automaatilla sekä ilmeisesti kaikin varustein.en tiedä mut luulen et ainakin land cruiserissa sama kone kait tarjolla silloin=]
uskotaan ja sovitaan niin et crown on varmin kulkija.vähä vanhahan se on jos 82 mut hyvällä hoidolla palvellee pitkään.valitettavasti minun poistuttava,lähtö miamiin torstaina.näin se joulu kotisuomessa taas meni.but anyway,best for all!
Lexus laittoi aikoinaan autojen hiljaisuuden uuteen uskoon.Mersu ei ollut oivaltanut laittaa nestevaimennettuja tukivarsia alustaan ja muualle.Turkkilaiset eivät kokoa kyseisiä autoja,siksi mersulla ei saa kuvata.
muija saa ruokaakin vaan 2-4 krt vuodessa niin mahtuu pieneen leksukseen
Jotta esim. Ei ainakaan juuri tuo BMW...edelliessä 530 sarjalaisessa
oli sähkövikoja joukoittain. Otin
ja vaihdoin MB 280 CDI:n, ei tämä-
kään ole häävi....satkun yli täytyy
mennä jotta auto alkaa A:lla, josko
sitten on mieluisa. Kokeeksi ajelin
LS 430 Lexuksen, on peli! Vaan oike-
asti n. 140 tonnia mietityttää.
Ne ajelee joilla on, ne joilla ei,
haaveilkoon.
Mitä kalliimpi, sen enemmän "sähkövermeitä" ja vikaherkkyys lisääntyy.
Vain hullu maksaa Toyotasta 140 tonnia!, vai oliko ne kilometrejä:D
http://www.autoweek.nl/images/800/a/cc6a2304966f6ccb8a0dff48dd0aaa0a.jpg
Asiaton viesti! Tämä on Lexus-palsta
poistetaan.
Ero on suurin piirtein sama kuin ekonomistilla, jonka peruskoulutus on KTM tai VTM. Toinen nyt vaan on toista fiksumpi ja siinä se vastaus onkin. Miksi ihmeessä ostaa auto, jonka muotoilusta tulee mieleen puolustusvoimien UAZ:it, ja joka lisäksi kuluttaa tolkuttomasti polttoainetta? Oikea valinta on Lexus.
Riittävätkö nämä perusteluiksi?
Miksi ostaa joku markkinointimielessä tehty automerkki kun voi hankkia merkin jolla on yli sadan vuoden historia.
Toiset haluavat kalifornialaisille kiinteistövälittäjille profiloidun mallin, toiset auton, joka heti osoittaa ostajan aseman yhteiskunnassa.
Toisilla on tyyliä, toisilla ei.
Mistä puhut??:O
Lexus fiksumpi kuin BMW??
Mitä autoissa "fiksu" tarkoittaa?
En väitä, että Lexus olisi huono, mutta totuus on että nimi on rasite. Kuitenkin se on vain kallis Toyota.
Luxus ja BMW:stä tulee mieleen Leibzig ja Itä-Saksa.
aina mieleen Japanin korkeat itsemurhaluvut...
räkänokka-amikset joille ei ole opetettu pienenä alkeellisiakaan käytöstapoja. Niinkuin ei muuten suurimmalle osalle 80-luvulla ja sen jälkeen syntyneistä. Näin täältä euroopasta katsoen asia on näin. Ja mitenkähän siellä teillä ovatkaan ne itsemurhaluvut.
Muuten, kun käyn joskus suomessa ja tuon tuliaisia, vaikka pullon hyvää shamppanjaa, niin usein ensimmäinen kysymys on: "paljonks tässä on prosentteja". Tyyliä, joka vetää sanattomaksi.
vai vastattu vittuilulla toiseen vittuiluun, toinen
saa vittuilla ja se joka vastaa vittuiluun omaa
huonot käytöstavat.
Aika erikoinen käsitys käytöstavoista sinulla...
Oikein hymyilyttää. Kaikesta hulimatta; muista pappa ottaa lääkkees heti aamulla ennenkuin alat chattailemaan. Tsau !
olisi se nastaa ajella mercedeksellä.lexuksella.ja mercedeksellä kortin kera ja sitten lexus ls460mpillä ja kuunnella hifk-jokerit 10-2 peliä radiosta ja sitten Fiat cromalla 80-luku vanha malli ja sitten Lexuksella
OLISI SE NASTAA AJELLA KORTIN KERA MERCEDEKSELLÄ.LEXUKSELLA.MERCEDEKSELLÄ.JAGGELLA
JA SITTEN FIAT CROMALLA JA MERCEDEKSELLÄ JA SITTEN BMW 7-SARJALAISELLA JA LEXUKSELLA KUUNNELLEN HIFK-ÄSSÄT 10-6 PELIÄ JA LEXUKSESSA MATKAISI KAKSI KOIRAAKIN JA PUNAPÄÄ.VAALEA TYTTÖYSTÄVÄNI
Lexus-mies on sellainen, joka arvostaa aitoa japanilaista laatua! Tänäpäivänä sitä ei monelta merkiltä saa.
Valitkaa itse kummin on parempi japanilaisessa autossa:
MADE IN JAPAN vs. MANUFACTURED BY TOYOTA MOTOR CORPORATION IN EUROPE
tai jotain sinne päin..
se on kyllä totta ettei lexuksella ole sadan vuoden historiaa, mutta ostatko ihn tosissasi mitään merkkiä sen historian perusteella. toisaalta eipä audikaan ole merkkinä paljon uudempi ja muutenkin se vasta on mielikuvalla kalliimpi kuin sisar- volkswageninsa
Uskoisin, että nykyajan ihmiset paskat välittävät jostain automerkin historiasta. Vaakakupissa painaa paljon auton ominaisuudet. Tietysti jos BMW on kyrvänjatke, niin ehkä se välillisesti viittaa merkin historiaan, mutta hyvin vähän. Ei tarvitse mennä historiassa kuin 80-luvulle, sieltä löytyvät tuon jutun juuret. Ehkä jossain Jenkeissä on vastaavanlaisia legendoja ja myyttejä (tai vastaavia) myös Lexukseen liittyen, onhan merkki ollut olemassa jo 80-luvulla ja myynyt siellä hyvin. Se on ainakin faktaa, että Toyotalla ja Lexuksella enemmän keskinäistä eroa kuin VW:llä ja Audilla. Jos ette usko, niin ottakaa asioista selvää. Täällä on turha yrittää väittää enempiä.
ikävä kyllä niitä jatkeen tarvitsijoita on täällä euroopassa, eikä siinä katsella jenkkien historiaa, kun eivät katso historiaa täälläkään
jo aika paha...
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2010070211977392_ul.shtml
eettä näin???
..sellainen joka ei lue lehtiä, eikä tiedä autoista yhtään mitään.
Äsäarvalla voittanut pesunkestävä tojotero. Kukaan autoista ymmärtävä ei koske ko. ylihinnoiteltuun Corollaan.
Muuten hyvä teoria (tai ennemminkin provo), mutta kukaan - korostan KUKAAN - ei ole niin hullu ja tyhmä että maksaisi ylihinnoitellusta Corollasta ymmärtämättä autoista mitään. Ajatteles nyt itsekin. Minä veikkaan, että Lexuksen ostanut tietää autoista tavanomaista enemmän, eihän Lexusta mainosteta missään - paitsi vissiin kauppalehdessä. Toista se on saksan premium, Audi ainakin mainostaa jokaisessa Tekniikan Maailmassa ensimmäisillä aukeamilla, ja Mersukin jopa TV:ssä. Lexuksen ostaja haluaa todellakin jotakin erityistä ja erilaista. Ei sitä tavanomaista, itsestäänselvää vaihtoehtoa. Muun muassa. Kun ottaa vielä huomioon jälleenmyyntipisteiden lukumäärän, niin kyllähän niitä nyt jokunen menee kaupan.
1-5.2010 sijalla 30 suomessa. Lähde TM. Aika hyvin Kalliilta Luxus brändiltä.
Luxus brändiltä.... tuosta toihotasta ei saa luxusta sitten millään. Lexus kuskin kun näkee, niin saa pakosti hymyn kasvoile. ;)
hyytyy kun tajuaa että mullahan ei ole tohon varaa eikä edes sitä ajokorttia...
Ajokortti on ja varaa ko kapistukseen. Itseasiassa lähes jokaisella Suomalaisella on tarvittaessa tuohon varaa. Lexus merkkinä ei voisi vähempää kiinnostaa joku tingentangeli korolla....hyi helv....
Saksalaiset eivät siis ymmärrä mitään autoista? Tyhmyydellänne ei ole rajaa.
Molemmissa omat hyvät puolensa, mutta jokainen tietysti ostaa oman mieltymyksen, varallisuuden tai tarpeen mukaan.
Terveisin
BMW 520da touring -08 & Lexus SC430 -02
kun joku sanoo että väkisin alkaa hymyilyttämään kun näkee jonkun Lexuksen. Vaikka jokaisella suomalaisella olisikin varaa Lexukseen, ei se poista sitä tosiseikkaa, että Lexus maksaa uutena sen 1000 € vähemmän kuin vastaava kilpailija, mutta on käytettynä aina kalliimpi kuin BMW, Audi taikka Mese. Joten mikä merkki näistä nauttii suurinta arvostusta?? Veikkaanpa, että vastaat tähän ottamalla esille parivaljakon ISF ja M3, joista ISF on useamman tuhat euroa kalliimpi. Se onkin poikkeus, johon löytyy järkevä selitys.
Bmw on hyvä uutena, mutta vanhana kuin Lahna kalana.
Jos vika tulee bemariin, niin sitä ei suomessa korjata.
Lexus taas kestää ja huolto on Suomen paras. Siinä ero.
Sellaiset miehet jotka eivät halua tehtävän kompromisseja laadun ja luksuksen välillä. Esimerkiksi joku Audi on surkea kompromissi, mielikuvaa kyllä riittää mutta laatu on kakkosta, toisinsanoen autoonsa ei voi luottaa.
Ainakin Saksalainen mies. He ovat kaikista merkeistä tyytyväisimpiä Lexuseen. Miksi he ostaisivat huonomman?
Se on sitten varmaankin Saksan eniten myyty auto!
Kun Mersu ja Bemari on jo ollut, seuraavaksi voisin hankkia hyvinkin Lexuksen. En ole mikään Saksa-fani. Arvioin autot ihan ominaisuuksien perusteella, en merkin perusteella.
LEXUKSEN OSTAA NS. 3R RITARI ELI "BROWNHOLE KNIGHT" ELI..
Millainen mies ajaa Lexuksella? Vastaus: Setämies
Minun käsitykseni mukaan Lexuksella ajaa entinen Tojotan omistaja joka on joko saanut lotossa tai perintönä hieman rahaa tai sitten ostanut vanhan mallisen Lexuksen - itse en ole niistä koskaan oikein innosstunut vaikka olen kyllä ajanut useammallakin - jotenkin ne vain on liikaa Japsin näköisiä ja oloisia olkoon mitä tekniikkaa hyvänsä - ja käytettynähän nuihin ei juuri kannata erehtyä....
Nolottaa ajaa pursiseuran rantaan omalla E-sarjan Mersulla. On niin vanhan pierun imago. Kaverit on vaihtaneet Lexuksiin, moni jo vuosia sitten.
haaveilee Autista tai Pimmulista. Vastaus: Amissälli tai joku muu samantasoinen vajakki.
Itse olen kohta maisteri, mikäs sinä olet? Nyt neljäs Audi alla, A4 2006 2.0TFSI Quattro. Seuraavaksi kun valmistun ja aloitan rahakkaat työhommat gradun tekemisen jälkeen niin hankin 3.0 TDI joko uutena tai 1-2 vuotta vanhana käytettynä. Mikäs muuten sinä olet? Vai oletko oikeastaan mikään?
Lexuksen ostaa Mies, BMW:n valitsee "mies".
BMW:n valitsee mies, jolla on housuissa väljää.
Millainen mies ajaa Lexuksella ...varakas ja mukavuudenhaluinen. Sellainen mies jonka mielestä laatu on myös sitä että tuotteeseen voi luottaa, ei pelkästään numeraalisia testivoittoja tyyliin ->
0-100
8,8sek 20 punkten
9,2sek 15 punkten
9,8sek 10 punkten
10,2sek 5 punkten
Itsellä ei ole varaa, valitettavasti