Tammikuun alussa on vuorossa vielä toinen koeajo 335i Coupélla, mutta kyllä Sedan nyt jää toiseksi, vaikka järkevämpi olisikin. Coupé on hyvän näköinen ja takatilat kahdelle ok, kunhan sinne ensin vääntäytyy. Kun 99% kilometreistä on yksin tai kaksin niin nyt urheilullisuus ja ulkonäkö ratkaisevat. Jää nähtäväksi, onko toimitus ennen syyssateita:)
335i Coupé tilaukseen
Titangrau II E60 530i
294735
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Itse en oikein ymmärrä ko. tekniikalla varustettujen autojen hankkimista "käyttöautoksi" kun ei se nyt oikein Suomen teille, rajoituksille ja talveen sovi. Ostakaa perusmalli käyttöautoksi ja urheiluauto kesä-/harrasteautoksi, munan jatkeeksi tai mitä ikinä. Säälittää nähdä hienoja autoja Suomen loskakeleissä. Toki joku voi sanoa että ei paljon paina rahaa on mutta onko viisasta, voihan takassakin polttaa seteleitä puiden sijasta? Ja se ajonautinto on Suomessa lähinnä vitutus, syystä että muut matelee ja ovat jatkuvasti tientukkona.
sinun mielipidettä?! Sääli sinä vain meidän autoja ja anna meidän ajaa niillä.
Tämä on keskustelupalsta!
Jos kerran 99 % ajoista on yksi tai kaksi ihmistä kyydissä, niin osta hyvä mies kaksipaikkainen! Bemarillakin on upeita vaihtoehtoja tarjolla.
Sen 1 % jolloin on enemmän kuin 2 kyydissä voi mennä taksilla. Ja 99 % ajasta on parempi fiilis. Kaksipaikkaiset on vaan niin paljon ketterämpiä ja hauskempia, etenkin avot!
mm. SLK mersuista. Kyllä kaksiovinen nelipaikkainen joustaa käytännön tarpeisiin paljon enemmän kuin aito kaksipaikkainen. 335i on todella apaljon ketterämpi ja sporttisempi kuin SLK. Toki Z4 Coupé kiinnostaa, mutta 335i moottori taas antaa paljon enemmän kuin Z4 3,0sI - ja ne kaksi paikkaa takana...
Jos Z4 Coupe kiinnostaa niin koeaja ihmeessä 3.0Si manuaalina. 335:n moottori on todellakin huippu, mutta 335Ci:n ylivoimaisuudesta autona en hehkuttaisi. SportAuto:n testeissä Hockenheimin rundin aika molemmille Z4Coupe3.0Si:lle ja 335Ci:lle oli täysin sama 1.17,8 min ja nollasta sataan arvot ovat 0,2 sekunnin sisällä toisistaan manuaalivaihteisina. Mutta jos tarvitset takapenkit ja haluat vähemmän erikoisen korimallin, niin ota 335Ci.
on tulossa. Tosin olen 100% varma, että sulta lähtee kortti! Se noissa tykeissä on vikana...
Kyllä täytyy sanoa että on pojilla rahaa. Minä ajan taivaan vanhalla 323ti:llä ja ollut reissuhommissa ikäni ja mielestäni hyvillä palkoilla ka n:35000€ pv ja pomo maksanut asunnon työmaalla ja firman autolla saanut kulkea. Lapsia ei ole ja harrastuksiin ei ole aikaa. Joten millä ihmeellä te ostatte kyseisiä autoja joiden hinnalla saa jo osakkeen pien kaupungista.
kaikki jotka tälle palstalle kirjoittelee "kumman valitsen" jne. on ns. persaukisia jotka haaveilee noista kulkineista....tämänkin ketjun aloittaja on luultavasti klaukkalan ammattikoulun autopuolen opiskelija (=amisviiksi) joka kuvittelee joskus töihin päästyään (fiatin pakettiautokorjaamolle) ostavansa saksalaisen sport auton itselleen...kyselee nyt etukäteen ohjeita kummalla puolella niissä on ratti....
mitään rahaa ole. Mutta haaveillahan aina saa.
35k€ ei ole hyvä palkka. Ei etenkään jos olet reissuhommissa.
tämä palkka. 35k€ jaetaan 10 kuukaudella tekee 3500€ ja miinus verot n:30% + 930€ päivärahaa. En näillä palkoilla ostele uusia autoja, mutta kyllä sillä elää niin, ettei tarvi miettiä mitä ruokaa ostaa ja minne lähtee lomalle, esim F1 kisoja on mukava käydä kattoon ku siltä tuntuu.
On mielenkiintoista nähdä saako myös Z4 vielä tämän koneen.
Varmaa on, että 2-ovinen 1-sarjalainen ja siitä vielä coupé on tulossa markkinoille ensi vuonna, puhumattakaan facelift 535i (myös T) ja 635i -malleista.
En olisi hirveän yllättynyt 135i 2-ovisesta ja coupé mallista.
"Tavalliseen" ajoon 335CiA sopiinee ihan OK.
Tarvitseeko taas muistuttuaa, ettei nopealla autolla tavitse aina ajaa kaasu pohjassa.
May force be with you!
Noitahan saa kaupasta, kun laittaa tarpeellisen määrän valuutta tiskiin. Myymäläautostako te autoja ostelette ("ei oo rasvatonta maitoa, mutta tilaamalla saa huomiseksi"). Saksasta kun hakee, niin voi maksaa euroilla. Ja juu, kyllä myyvät, kiintiöt on maa/myymäläkohtaisia, ei kansallisuuskohtaisia, vaikka passi pitääkin näyttää. Ei myyjää kiinnosta mihin maahan auto on menossa. Hinta oli suunnilleen sama, oisko tullut hieman kalliimmaksi kuin Suomesta ostettuna, kiitos verojen. Plussaa on mm. se, ettei tarvinnut puolta vuotta odottaa. Jos "uusin" pitää olla aina alla, niin mitä järkeä on odottaa, että auto on valmiiksi puoli vuotta vanha malli tullessaan pihaan.
Eikai kukaan viitsi maksaa sen enempää kuin on pakko (tässä maassa).
Esim. E92 335iA ja E70 3.0d(A) ovat tällä hetkellä kortilla Suomessa.
Kerro nyt vaan reilusti omasta kokemuksestasi!
varusteltuna auton toimitusaika on Saksassakin n. 3-4 kk joulukuun puolivälin tilanteen mukaan. Väri, Comfort-paketti, PDC-eteen ja taakse, ProLogig7, NaviBusiness, Dakota -nahat, lasikattoluukku, Bluetooth puhelinliitäntä, säädettävä ristiseläntuki, kaukovalovaihdin ja himmenevät ulkopeilit on paketti, jota joutuu odottamaan. Onneksi käytössä on hyvä E 60 hyvin varustein, niin odotusaikanakin saa ajaa hyvällä autolla.
...vain Business navin? Professional värillisine karttoineen on huomattavasti parempi eikä hinnassa enää niin hirveää eroa ole.
minulla on hyviä kokemuksia. Professional Navia moititaan usein laskennan hitaudesta. Itse pidän nuolinäytöstä enkä ole kokenut tarvitsevani karttaa.
...täysin kyseenalainen laite Suomessa. Kyllä täällä paikat löytää.
Mutta ilman Navia ei saa E92:een Logic7 äänentoistoa, joka tietenkin on toinen erittäin kyseenalainen yhdistelmä.
E70:een ei Navi tarvitse tilata vaikka haluaakin hyvän äänentoiston.
Suomessakin, kahden vuoden kokemuksen jälkeen en siitä luovu. Lisäksi BMW:tä on mukava käyttää välillä kotikulmillaan... Samalla tulee myös monitoiminäyttö, joka tuo paljon hyviä asioita: radion valintanäyttö, professional-radio, i-driven näyttö, Bluetooth -puhelimen näyttö jne. Pro Logic 7 verrattuna HiFi kaiuttimiin mietityttää itseänikin. En kuitenkaan halua autoon mitään jälkiasennettua, en edes audiojärjestelmään. Nykyaikaisen auton elektroniikka CAN-väylineen on herkkä kaikille muutoksille. Haluan, että vastuu auton toimivuudesta on yksiselitteisesti tehtaan ja maahantuojan. Mutta onko ProLogic 7 hintaeronsa verran parempi kuin HiFi? Nykyisessä E60:ssä on HiFi - äänentoisto voisi olla parempikin.
Noilla perusteilla ota ilman muuta Pro Logic. Sillä saat jo tyydyttävän äänentoiston. Hifi paketissa menee vain rahat hukaan. Ero vakioon on lähinnä kosmeettinen. Pro logicilla saat jo kunnon vehkeet vaikkei nekään mitään huippua ole eikä missään tapauksessa hintansa arvoiset mutta ainut järkevä vaihtoehto jos haluaa että musiikki kuuluu kunnolla eikä halua jälkiasennuksia.
myös tilata Bulldogg boosterin, eihän Navi ole mitään ilman sitä? Niin ja varmuuden vuoksi myös kartan ja kompassin, jos ko. vehkeet pettävät.
Mitään jälkiasennus osia en myöskään suosittele.
Sen verran herkkää nykyajan elektroniikka on.
Omassa autossani ei ole ollut mitään ongelmia muttei myöskään mitään virityksiä.
Logic7:kaa ei saa ilman navia. Prof. radio tulee tosin tulee 335i E92:een jo lähes pakollisen Comfort-paketin mukana.
Logic7 kannattanee ottaa vaikka E92:n äänieristys ei liene yhtä hyvä kuin E60:ssä tai ehkä juuri sen takia.
Ja kun on E60:ssä tottunut iDrive näyttöön ja toimintaan ymmärrän ettei siitä välttämättä halua päästä eroon vaikka E92:een siirtyisikin.
E60:ssa olen verrannut Buisness ja Hi-Fi kaiuttimien ääntä ja ero ei ole suuri mutta kuitenkin huomattava.
mutta onko tuo varmaa että Logic7:aa ei saisi ilman Navia?
Itse tilasin omaan Z4C:een sen Hifi-professional järjestelmän ja sen myöskin sain, vaikka en Navia ottanutkaan. Joku siitäkin kommentoi että ilman Navia sitä ei saa mutta kyllä sen saa. Ilman Navia siitä jää kylläkin se graafinen ekvalisaattori pois sillä sitä ohjataan tuosta Navin näytöltä.
"677 HiFi-Professional kaiutinjärjestelmä
Vain 602/606/609/663 yhteydessä"
Tuo ylläoleva on lainaus E92:en varustelistalta ja kun lisävaruste 663 on "Radio BMW Professional" niin kyllä tämän perusteella sen ilman Naviakin saa.
Jos tuo tarkoittaisi että nuo kaikki pitäisi ottaa niin sitten tulisi kaksi Navia mukaan, mikä ei myöskään listan mukaan ole mahdollista. :)
Viimeistään viikolla 2 selviää.
Ei olisi ensimmäinen kerta kun ei Laakkonen tiedä ja hinnastot ovat reliikkiä mutta toisaalta BMW Nordic on myös nopealiikkeisen ;-() Ag:n takana.
Eikös noita bemareita saa myös individual varustuksella? Eli kaikki on mahdollista,3-4 vuotta sitten olisi ollut mahdollista saada 330xda vaikka vaalean punaisena.
tarkistaa tehtaan konfiguraattorilla - edellyttäen, että osaa saksankieltä. Olen suunnitellut oman tilaukseni sen avulla. Sitten on vain sovellettava BMW Suomen hinnastoa, että saa kaiken haluamansa edullisimmin joko paketteina tai erillisinä varusteina.
toinen koeajo 335 coupella ja uuden facelift 525iA:n tulo muutti päätöksen. Nyt on 525iA tilauksessa, toimitus viikolla 16/07