Taitaa Dodge Caliber olla teho < > kuutiotuuma suhteessa tehokkain jenkki.
Esim 6.5 litraisesta koneesta pitäisi saada ulos 455 Hv ja 1008 Nm jotta suhde luku olisi sama.
Ilmeisesti Amerikassakin on tajuttu vihdoinkin, se mitä eurodieselit ovat olleet jo kauan.
Kummasti tuollainen 2 litrainen turbodieseli kuskaisi Vaniakin, tosin varmaankin huomattavasti pienemmällä löpön kulutuksella
Esim 6.5 litraisesta koneesta pitäisi saada ulos 455 Hv ja 1008 Nm jotta suhde luku olisi sama.
Ilmeisesti Amerikassakin on tajuttu vihdoinkin, se mitä eurodieselit ovat olleet jo kauan.
Kummasti tuollainen 2 litrainen turbodieseli kuskaisi Vaniakin, tosin varmaankin huomattavasti pienemmällä löpön kulutuksella
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin taitaisi kuljettaa. Tosin voisi löpö maistua aika lailla enemmän kuin isossa kasissa, ja meno olla melko rassaavaa, kun joutuisi isoilla kierroksilla luukuttamaan.
Mitähän tuollainen vanin dieseli kiertää ? En tiedä, mutta veikkaisin, ettei neljää tonnia pyöri edes vapaalla kaasu pohjassa alamäessä ja myötätuulessa.
Tuon VW:n 2.0 TDI:n maksimivääntöalue (320 Nm) on 1750 - 2500 kierrosta / min ja sitä vääntöä löytyy tietysti maksimialueen ulkopuoleltakin.
2.0 TDI koneen max kierrokset / min on reilut 4000, mutta itse en ainakaan omallani juurikaan kierrätä yli 3000 r/min, koska moiseen ei ole ollut tarvetta.
Mutta ei sitä ole pakko itselleen myöntää, että jenkkilotkottimet ovat teknisesti vanhanaikaisia!!! Ajakaa vaan niillä, kyllä öljy-yhtiöt teitä kiittävät.
Laittakaahan joku vastaavia arvoja jenkkidieseleistä...!
Muistaakseni 6,6L duramax dieselin tehot versiosta riippuen 300-360 hevosvoimaa. Väännöt liikkuvat myös noin 900nm tienoilla. Rpm ei muistikuvaa.
viedä scaniaa täydellä kuormalla menis varmaan vähän naftaa.Yritä myydä ideas Kenworthille
Miksi tuota mainitsemaasi mehulinkoa ei Vokkelokaan asenna isompiin malleihinsa? Mieti sitä :)
Sen vähän mitä minä olen vania ajanut, niin tuntuu olevan aivan sama, paljonko kuormaa on kyydissä. Menee ylä- ja alamäet samalla tavalla.
Hiacekin menee täydellä kuormalla, mutta kyllä joutuu ylämäessä polkemaan toiseen malliin. Maantielläkin on aika hurjat kierrokset.
olen Hiacella ajanut, niin se ei mene tyhjänä eikä kuorma päällä, ei ylä- eikä alamäessä, ei kesällä eikä talvella eikä edes myötätuulessa. Ei vaan mene. Voi kun sais joskus jonkun muun työauton, mutta kun pomo ei ymmärrä.
mitä tämä juttu täällä Cadillac palstalla tekee... vai etkö osaa lukea