On se ihme että täällä jaksetaan jauhaa tuosta 6:n lämppäristä. Auto oli paras TM:n talvitestissä oikeestaan kaikessa muussa paitsi lämmityslaitteen tehossa. Minulle on aivan sama, jos kylmänä vähän tupruttelee. Myös omien koeajojen perusteella se on pirun hyvä ajaa, ja aikaisempiin kokemuksiin perustuen täysin viaton luottopeli, jonka kori ei muuten hevillä ruostu (lukekaapa vaikka katsastustilastoja - mitkä autot pomppaavat ruostevaurioiden takia? ei japsit eei...)
Pistetään Webasto eikä tarvi valittaa kylmästä! Noihin Mazdan kaikilla herkuilla oleviin hintoihin raaskii kyllä senkin ottaa, eikä siitä kertyvällä hinnalla silti saa vielä kun jonkun "karvalakkikoppimopomallin mukalaatuauton"!
Pistetään Webasto eikä tarvi valittaa kylmästä! Noihin Mazdan kaikilla herkuilla oleviin hintoihin raaskii kyllä senkin ottaa, eikä siitä kertyvällä hinnalla silti saa vielä kun jonkun "karvalakkikoppimopomallin mukalaatuauton"!
Vastaukset 7
Vanhimmat
...aamen. Jos viitsii edes lokilämmitintä käyttää niin pääsee jo helpommalla ja jos oikein opettelee niin saattaa saada sisälämppärinkin päälle. Turha itkeä jos ei tarkene autossa kun sen kerran pystyy suhteellisen helposti korjaamaan. Vähän sama kuin kuivaisi pyykkiä pesuhuoneessa jossa ikkuna auki ja sitten aamulla vituttaa vetää jäiset kalsarit jalkaan. Samalla linjalla myös tuon kulutuksen kanssa, jos nyt muutama-desin-kymmenys menee menovettä enemmän kun kone lämpenee niin so not!
Muilla merkeillä ajaville on kova paikka kun Mazda tekikin yllättäen voittaja-auton ja saattoi heidän oman merkkinsä häpeään.
samaa laatua saa halvemmallakin, elikä Lada 110:sta, ja on aivan tosi asia muuten.
ei se varmaan ihan noin mene mutta jos tuo ajattelutapa helpottaa niin saa kai sen noinkin voi ilmaista. Mä muuten ostaisin ton mutta kun ladassa noiden matukan featureiden implementointi on toteutettu vähän kehnosti...tai siis niitä ei ole ollenkaan. Molemmilla varmasti pääsee perille mutta toisella kuitenkin hmmmm...mukavammin. Tosin mulla ei ole kokemusta ladasta joten voihan se ihan soiva peli olla niin kuin volvo, vw, toyota ja nissan, sorry opelia mä en tähän laske koska sitä en autoksi tunnusta. Nimimerkillä omista kyseisen tuotteen vm. 2001 ja laatu ei kohdannut hintaa.
tuo sinun selittelysi. Ei Mazda suinkaan ollut testissä paras lukuunottamatta lämppärin tehoa, kuten väität. Luepa testi vielä kerran ihan ajatuksen kanssa.
Ihmeellistä, että monilla ottaa tosi lujille, kun oma merkki ei menesty jossakin testissä. Tuolla sinun tavallasi jättämällä joitakin arvostelukohteita pois ja painottamalla toisia saataisiin voittajaksi ihan mikä merkki tahansa.
Yritä jo aikuistua ja suhtautua tyynesti siihen, että omistamasi auto ei ehkä olekaan ihan paras Suomen ankarassa talvessa.
Mutta ei potuta yhtään jos toiset autot on parempia testeissä ,hyvin on oma M6 toiminut tähän
asti lukkoihin vain piti sumuttaa rasvaa niin on toiminut kovemmallakin pakkasella hyvin.
Se että päädyin tähän merkkiin oli sattuma kun pääsin kojeajamaan niin kyllä tuntu heti että tässä se auto nyt löyty (olin kojeajellut monet autot) ja kun alettiin hiomaan kauppoja niin eihän siitä tullutkaan mitään kun oma vanha
Mitsubishi galant-93 olis pitännyt antaa melkeen ilmaseksi vaihdossa. Suurin merkitys että päädyin tähän Mazda6 oli hinta ja varustus mitä sai muihin autoihin verrattuna ja tietysti se että sain puolet enemmän vanhasta autosta mitä muista liikkeistä ja miellyttävä ajopeli Mazda6.
Kärsivällisyys Kannattaa jos jaksaa etsiä "oikean" paikan mistä liikkestä ostaa , hintaeroja on ja se mitä saa omasta vaihtoautosta vaihtelee paljon.
T/Raipe
ja eiköhän m6 ole kuitenkin talviautona ihan ok.
Jos mietitään näitä jenkkiautoja esim. pt cruiser eihän siinä ole edes peränlämmittimiä