..omistan 2003 vuden Mondeon kaksilitraisen ja todela olen tyytäväinen. Olen korjauttanut vain ovien kiittiviat ja tehnyt tarvittavat huollot. Mitään muita vikoja ei ole ollut. Tästä ei auto parane ja on makea ajettava.....
Mondeo hyvä peli
Kokenut
91506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä elämä olisi synkkää jos tuosta ei auto paranisi...
Mitäpä tuohon lisäämään. Tulimme juuri reissusta kotiin ja täytyy myöntää, että makealta autoilu Mondeolla tuntui. Isolla kuormalla, mukana viisi henkeä ja hännän heiluttaja meno oli vakaata, voimaa ja vääntöä riitti mukavasti. Mondeon loistavaa ajettavuutta ei turhaan ole autolehdissä kehuttu.
Miksi Fordilla ajavan pitää todistella täällä auton hyvyyttä? Onhan se selvää, että Mondeolla on hyvä ajaa, sen tietävät kaikki. Myöskin se toinen puoli on tiedossa ja näkyy myynti- ja vikatilastoissa.
Ai missä vikatilastoissa ? Ruotsissa tehdyssä tutkimuksessa, joka koski kolme vuotta vanhoja autoja mondeo oli parhaimmistoa. Taakse jäivät volvot, saabit, audit, vw:t ja monet muut tutut merkit. Edelleen mondeo liki 7 vuotta vanhalla korilla myy paremmin kui audit, saabit, accordit yms. ( syyskuun tilastoa). Limitedit loppuivat, eli hyvin menivät kaupaksi. Selvää on, että myyntiin vaikuttaa keväällä tulossa oleva mondeon täysin uusi malli. Minä en välttämättä enään tässä vaiheessa ostaisi vanhalla korilla olevaa ja näin miettii varmasti moni muukin.
Se siitä sitten!
Moottoriviat:
Sytytyselektroniikkavikoja.
1,8 litran moottori kolisee käynnistyksen jälkeen. Moottorissa on liikaa välyksiä.
Dieseleissä esiintyy ahtimen jäähdytyksen vikoja.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 2002-03.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Imusarjan tiivistevuotoja.
Pakoventtiilit juuttuvat.
Öljyvuotoa öljypumpun kohdalta, öljypohjan tiivisteestä ja sylinterikannen tiivisteestä.
Käynnistysongelmia. Tulpanhattuihin kerääntyy kosteutta.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat:
Automaattivaihteisto voi vuotaa öljyä.
Automaattivahteistovikoja.
Vetoakselivikoja.
Luistonestojärjestelmässä (TCS) ongelmia.
Etupyörän laakereissa on väljää.
Jarruviat:
Jarrulevyt kuluvat nopeasti.
Sähköviat ja valoviat:
Keskuslukitus reistailee.
Valokatkaisijassa vikoja.
Rekisterikilven valo reistailee.
Ajovalot heikkotehoiset, parannettu vuosimallissa 1997.
Polttoainemittarivikoja.
Kierroslukumittari reistailee.
Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on kulunut. Vika ilmenee vinkumisena.
Suojaamattomista sähköjärjestelmän liittimistä aiheutuu ajan mittaan erilaisia sähköhäiriöitä.
Pakoputkistoviat
Pakoputkisto on ruostunut.
Vastaan Avensis
Toyota Avensis/Avensis Verso
Moottoriviat:
Jakohihnavikoja.
Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat:
Kytkinvikoja. Kytkin ääntelee.
Jarruviat:
Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Sähköviat ja valoviat:
Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001.
oikeesti?? Listaat pakoputken ruostumisen tyyppiviaksi...se on kulutusosa ja ruostuu kaikista autoista ennenkaikkea japseista.
Automaattilaatikko VOI VUOTAA öljyä...toihan kuulostaa selvästi keksityltä jutulta koska tottahan KAIKKI VOI olla mahdollista KAIKISSA MERKEISSÄ,mutta onko siitä tilastoa sulla että vuotaako vai ei...idiootti!!!
Mondeoni osalta en allekirjoita tuota Hesarin vikalistaa. Mondeoni on vuodelta 2001,ajettu 146.000 km eikä toistaiseksi ole jouduttu korjaamaan ainuttakaan listalla olevaa asiaa.
Listan viat pitävät sisällään kaiken mahdollisen aina vuoden 1993 Mondeoista tähän päivään. On kaiketi täysin selvää, että nk. ”vanha koppasissa” 200.000-300.000 km ajetuissa 90-luvun alkupään Mondeoissa esiintyy jo ikänsä puolesta erilaisia kulumisista johtuvia korjattavia kohteita. 90 -luvun Toyotat olivat pitkälti vielä Carina nimisiä, joten eipä tuon Avensiksen, joka tuli markkinoille 1999 HS vikalista ole vertailukelpoinen missään suhteessa, koska kuten mainitsin Mondeoita on alettu valmistamaan jo vuodesta 93 lähtien. Oikea vertailukohta kuuluisi olla Mondeo 2001-2006 / Avensis 1999-2006.
Jos vikaantumista katsotaan teoreettisestä näkökulmasta ja otetaan käsittelyyn autot osa- osalta. Jokaiselle osalle lasketaan jonkinlainen kestoikä. Saatu kestoikä toteutuu tietyllä prosentilla. Eli jos vaikka laakerille lasketaan kestoiäksi 7 vuotta /230 000 km (tuskin noin suuria lukuja) se toteutuu esimerkiksi 70% mahdollisuudella. Jos kestoikä vaatimusta lasketaan samalle laakerille, prosenttuaalinen todennäköisyys, että laakeri ei vikaannu nousee esimerkiksi 90%:n. Joten pienen pähkäilyn jälkeen voidaan maalaisjärellä ajatella, että auto johon ei tule vikaa ennen 100 000km:ä on jo melkein harvinaisuus.
Esimerkki: Valmistetaan laakereita 100 kappaletta. Odotettu kestoikä on 120 000km todennäköisyydellä 90%. Yhteen autoon menee neljä laakeria. Joten joka 25 auto viottuu. Ja auto pääsee tilastoihin.
Kaikki käyttämäni luvut heitin hatusta, mutta ovat kuitenkin sinne päin. Koskaan ei tule olemaan sarjavalmisteista autoa joka kestää varmasti.
Samaa mieltä, paitsi että nykyisissä ei ole kittivikojakaan. Itselläni 2 vuotta uudempi 2.0 litranen