Millä saa järkevästi latauksen toteutettua?
Tuolle 130 ah käyttöakulle on pieni aurinkopaneeli.Tämä ei kuitenkaan riitä aina lataamaan riittävän nopeasti.Koneelle on 65ah akku.Tähän on kytketty myös jotain kuluttajia.
Tarvittaessa saan vaihtokytkimellä kumman akun vaan käyttöön.
Koneena on 50 hv honda.Millä saan siis järkevästi toteutettu latauksen,että kone lataa
käydessä molempia?Koneen sammuessa molemmat akut jäävät omiksi "yksiköikseen".Tämä 130ah akku on hieman kauempana.Paksua johtoa ei pääse vetämään.
Koneen laturi siis lataa ja "latausvirta" tulee näitä samoja kaapeleita akulle,kuin starttivirtakin.Onnistuuko esim.jollain isolla
releellä?Vai palaako toiselle akulle menevä noin (4m2) johto?Monesti on niin,että tässä 65 ah akussa on virtaa,mutta tuo 130ah akku voi olla melko tyhjä.
Tuliko tämä nyt riittävän monimutkaisesti
selvitettyä?
Tuolle 130 ah käyttöakulle on pieni aurinkopaneeli.Tämä ei kuitenkaan riitä aina lataamaan riittävän nopeasti.Koneelle on 65ah akku.Tähän on kytketty myös jotain kuluttajia.
Tarvittaessa saan vaihtokytkimellä kumman akun vaan käyttöön.
Koneena on 50 hv honda.Millä saan siis järkevästi toteutettu latauksen,että kone lataa
käydessä molempia?Koneen sammuessa molemmat akut jäävät omiksi "yksiköikseen".Tämä 130ah akku on hieman kauempana.Paksua johtoa ei pääse vetämään.
Koneen laturi siis lataa ja "latausvirta" tulee näitä samoja kaapeleita akulle,kuin starttivirtakin.Onnistuuko esim.jollain isolla
releellä?Vai palaako toiselle akulle menevä noin (4m2) johto?Monesti on niin,että tässä 65 ah akussa on virtaa,mutta tuo 130ah akku voi olla melko tyhjä.
Tuliko tämä nyt riittävän monimutkaisesti
selvitettyä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla ain pääkatkaisijassa asennot A B ja both eli tarvittaessa voi ladata molempia akkuja samalla kertaa.
Jaa koneen ja käyttösähköt täysin erilleen. Laita jännitettä tunnistava rele, jolla erotat koneen akun käyttöakusta. Eli kone käynnistetään. jonka jälkeen latautuu ensiksi vain hupiakku. Kun jännite on noussut 13,5V kytkeytyy koneen akku lataukseen. Kon kone sammutetaan irtoaa koneenakku ja hupiakku jää kulutukseen. Idea on ladata ensin tyhjä hupiakku ja vasta sitten lähes täysi koneenakku.
Miten ei ole mahdollista käyttää paksumpaa johtoa? Ei esim 25-35mm2 johdon vetäminen käytännössä vaadi yhtään enempää tilaa kuin kaposampi.
Honda antaa isoilla kierroksilla 10 ampeeria. 130 Ah:n akku vaatii noin 15 tunnin reippaan ajon ilman muuta kulutusta lataantuakseen tyhjästä täydeksi.
Turha on tyhjää akkua kuljetella kevyessä veneessä painolastina. Naru toimii hyvin varakäynnistimenä jos akku tyhjenee.