on ollut leppoisa -05 farkku astralla yksi korjaamo käynti 30 huolto ja uusi tuulilasi oli se 307 farkulla vähän erilaista 2v ja 11 takuu korjausta (voi olla kirjoitus virheitä,mut pikku juttu kun osaa valita nykyään auton oikein)
vuosi
ilman pösöä
131212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
millaista on Opel-omistajan elämä. Toivoitko muuten joulupukilta kuulosuojaimia?
osto ja myynti liikkeestä pösöstä itselle jääneeseen jauhesammuttimeen. nyt ei mene kuulo mutta eipä tarvitse pelätä että tulis eläviltä grillautuneeksi niinkuin pösössä piti pelätä.
ilon aiheet harvassa. Mutta saksalaiskulkuneuvoilla kulkevat ovat juuri sellaisia, totisia torvensoittajia, huulet mutrussa ja otsa kurtussa. Syitä moiseen ovat mm. betonin kovat penkit, ruumisautomainen tunnelma ja kaiken päällä juutalaisten veren sekaan rakennettu teollisuus.
Itsekin ajan pösöllä, mutten millään jaksa ymmärtää/kuunnella tommoista lässytystä jostain juutalaisten verestä. Vitun pelle?
selvää?
Millä työvoimalla on Saksan autobahnit ja teollisuuslaitokset rakennettu? Ei sillä että se nyt välttämättä tähän keskusteluun liittyy mutta ihan ihmisyyden nimissä kannattaa asiaa miettiä. Eli minkälaisiin tekoihin ihminen ja nimenomaan saksalainen ihminen pystyy.
pidätkös sinä nyrkkisi taskussa?
Liittolainen ja on sitä täälläkin niitä joukkohautoja löytynyt ja ihan omiakin tapettu kansalais-sodassa.Turhaa paskanjauhamista vetää autoiluun jotain Natseja.Aina on Saksassa osattu autoja tehdä muita paremmin.Lukuunottamatta Japanilaisia.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000740&posting=22000000021546323
Ikävää luettavaa tuolla Saksan-Lada palstalla.
Jakopää posahti...
Kirjoittanut: hyviäneuvoja 21.12.2006 klo 17.15
kaivataan....
Sylttäsi 406 2,1 TD:ssa moniurahihnan jakopäähän samalla särkien nokka-akselin hihnapyörän kymmeneen kappaleeseen. Kokeilisin kuitenkin, kun sain uuden hihnapyörän, että saiko jotakin suurempaa aikaiseksi (sylttäsi matalilla kierroksilla ja pysähty ku seinään... syynä moniurahihnan ryöpyminen kiristimen särkyessä)
Miten ajoitus? Miten saan yksinkertaisimmin selville? Riittääkö, että haen merkit kohalleen (nokka, pumppu ja kampiakseli) ja lukitsen ne siihen ennen hihnan asennusta?
Et osaa kirjoittaa, mutta osaat valita auton oikein?
Tahatonta tai ei, niin tämä on paras huumoripläjäys pitkiin aikoihin!
ettei vain viat johtuisi korvien välistä?
löytyy paljonkin vikaa jos menee omaa työllä tienattua rahaa ranskalaiseen autoon laittaan