Onko mitään vaikutusta jos 50 jalkaisen ketsin pienempää puomia lyhentää tollasen 400mm.
Sillonhan ei haittaa olisi, jos mastoa pidentäis sen verran että purjeen pinta-ala pysyis samana.
Jos siitä nyt yleensäkään haittaa on.
Nyt puomi menee takapään yli eikä saa targakaarta laitettua.
Lyhennyksellä sais targakaaren sopimaan.
Sillonhan ei haittaa olisi, jos mastoa pidentäis sen verran että purjeen pinta-ala pysyis samana.
Jos siitä nyt yleensäkään haittaa on.
Nyt puomi menee takapään yli eikä saa targakaarta laitettua.
Lyhennyksellä sais targakaaren sopimaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mesaanimastoon voit kiinnittää tutka-antennin, muut antennit ja vaikka tuuligenun, jos haluat. Siinähän ne eivät ole purjeiden tiellä. Mihin enää targakaarta oikeastaan tarvitset? Koska ketsisi on 50-jalkainen, luulisi aurinkopaneeleillekin löytyvän sijoituspaikkoja. Sluupissa targakaari on paremmin perusteltavissa, mutta siinäkin se on mitoitettava niin ettei haittaa mahdollisen tuuliperäsimen toimintaa. Mesaanipuomin lyhennys, mesaanimaston pidennys ja purjeen uusiminen tuntuu liian isolta projektilta pelkästään targakaaren takia. Mitä, jos vielä uudelleen analysoisit muutosprojektisi hyötyä, haittoja ja kustannuksia.
Pelkästään puomin lyhennyksessä.
Siis sehän ei ole homma eikä mikään, ja purjeompelija ompelee kyllä purjeen.
Mietintää aiheutti vain onko noin pienellä purjeen koon muutoksella vaikutusta ominaisuuksiin (tasapaino...)
Yksi vaihtoehto on juuri tutkan ja tuuligeneraattorin sijoitus mastoon.
Ja saa aurinkokennotkin nätisti vaikka kylkitelineisiin asennettua.
Tämä on vain idariihtä, jossa kaikenlaisia ideoita punnitaan.
Targakaarella on kyllä pilattukkin monia kauniita veneitä.
jos haluaa. Itse purjehtisin ensin muutaman vuoden ennenkuin alkaisin sahailla mesaanipuomia. Puomin palauttaminen alkuperäiseksi on hankalampi kuin sen lyhennys. Miksi et kysyisi veneesi suunnittelijalta? Jos vene on tunnettua mallia, modifikaatio alkuperäisestä todennäköisesti pudottaa sen jälleenmyyntiarvoa. Jos taas päätöksesi mesaanipuomin lyhentämisestä on syntynyt valtameripurjehduksilla saamillasi kokemuksilla, et varmaankaan diskutoisi asiaa tällä foorumilla! Mikä olikaan puomin lyhennyksen perimmäinen syy? Jos purjehdit isoilla merillä etkä seisota paattiasi kotirannoilla, kaikki kosmeettiset ulkonäkökysymykset kannattaa unohtaa, ellei niillä ole parantavaa vaikutusta merikelpoisuuteen tai veneen suorituskykyyn.
Kun nyt kukaan muu ei varsinaiseen kysymykseen suostu vastaamaan... Se 400 mm 50-jalkaisen veneen missään puomissa ei vaikuta käytännöllisesti katsoen lainkaan. Paljon suurempiakin leikkauksia olen nähnyt tehtävän pienemmissä veneissä, tavoitteena muutokset käsittelyssä tai omaasi vastaavat, ei muutokset balanssiin tai muut sellaiset. Muutos purjepinta-alassa on vain muutama prosentti, eikä sekään sieltä tehollisimmasta paikasta.
Eikä tarvii mesaania jatkaa.
Ostaisi uuden bavarian. Siinä on puomi jo valmiiksi lyhennetty. Eikä tarvitse kloritella jynssätä hometta sisätiloista.
Menetät hyvä nostopuomin, joka ylettyisi veneen perän yli.
Jos ketsi on vaikkapa tämän tyyppinen (Gulfstar 50), miksi mesaanipuomia pitäisi lyhentää?http://www.yachtworld.com/core/listing/boatDetails.jsp?currency=USD&units=Feet¤cyid=100&boat_id=999809&checked_boats=999809&back=/core/listing/cache/searchResults.jsp?manc=161&uom=126&type=(Sail)¤cy=USD&units=Feet&duom=126&sm=3&wuom=126&ywbtc=25875¤cyid=100¤cyid=100&luom=126&ps=20&man=Gulfstar&slim=quick&so=0&n=1:1:7609:17189:90&searchtype=
Laitatko uusiks.
Tai ohjeet veneelle.
Ehkä on varmempi yhteys linkkiin, jos otat ensin www.yachtworld.com ja laitat halutuksi venemalliksi Gulfstar. Niistä klikkaamalla löytyy monia kuvia 50 ft ketsistä. Kauniita veneitä. Ainakaan sellaisen puomia ei tulisi mieleen heti mennä lyhentämään ja mesaanimastoa pidentämään. En kylläkään tiedä minkälaisesta ketsistä palstalla ollaan keskustelemassa, arvasin vain.