Helvettiäkö noista ruostumisongelmista pitää koko ajan valittaa. Sehän on selvä että kun auto on teräksestä tehty niin se ruostuu täällä Pohjolassa kun ajetaan jatkuvasti suolakylvyssä. Koskee jokaista merkkiä ja on ihan normaalia. Tehkää jotain sen eteen, sen sijaan että valitatte sitä vähän väliä että auto ruostuu. Jengi vaan tuudittautuu siihen 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuuseen. Tätähän just nimenomaan ruostesuojaamot toitottaa, että tämän päivän autot ei ole niin hyvin suojattuja kun jengi luulee. Viekää ne Mersunne ruosteenestokäsittelyyn ja käyttäkää niitä säännöllisin väliajoin jälkitarkastuksissa, niin johan paranee. Rahamiehiä ollaan olevinaan, mut sitten kuitenkaan ei ole varaa tai ei raaskita uhrata rahaa kunnolliseen ruosteenestokäsittelyyn. Luulis nyt helvetti että jos autossa on noinkin paljon pääomaa kiinni, asian eteen ymmärrettäisiin tehdä jotain. Helvetin tyhmää sakkia ootte, etten paremmin sanoisi.
Ruostuminen
Ruosteasiantuntija
172203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Toki kaikki autot ruostuvat, niin kauan kuin ne on raudasta tehtyjä, mutta niissä on huomattavia eroja.
Galvanoidut peugeotit tarvitsevat (kokemusteni mukaan) ensimmäisen kerran hitsaajaa 16 vuoden ikäisinä, japanilaiset (mazda, nissan) 8 vuoden iässä.
Ja mersu 3 vuotiaana.
Lähisukulaisen Mazda 626 88 yhä ruosteeton ja reiätön 19vuotiaana. Tuli nyt tammikuussa vuosia senverta mittariin. Marraskuussa kerrasta läpi katsastuksesta. Vain kerran on reputtanut käsijarrun takia viimevuonna. Laitoinpa näin esimerkiksi, kun sanottiin japanilaisten ruostuvan 8 vuodessa reikäiseksi. Tuossa on muuten jo kattoa lukuunottamatta sinkittykori ja on muutenkin ollut teknisesti uskomattoman varma.
Ei kertaakaan jättänyt käynnistymättä tai jäänyt tielle. Katsastusmies sanoi korin kestävän vielä monia vuosia, kun on noin hyvässä kunnossa.
Minulla oli aikanaan mazda 626 vm87 eli se edellinen koppa n.7vuotta vanhana konepelti oli puhkiruostunut sitten vaihdoin sen pari vuotta uudempaan 124 meseen ihan ok mutta eipä ole tämä w210 enää.
Nii näissä on kyllä nykyään 30:nen vuoden liikkuvuuturva & ruostetakuu. Edellyttää tosin, että kaikki huollot on tehty merkkiliikkeessä.
No sä ajelet sitten seuraavat 30 vuotta täysin ruosteettomalla Mersulla. Ruostuminen alkaa sun auton kohdalla sitten tasan 30 vuoden päästä. Jees, nou hätä. Ajele vaan. Voin sanoa sen verran sulle, että näiden ruostumattomuustakuiden kanssa on tapeltu hyvin paljon maahantuojien kanssa, kun takuu ei ole ollutkaan sitä mitä luullaan.
mitään ruostumattomuustakuuta. Maalitakuu on, mikäli pystytään osoittamaan, että vaurio on lähtenyt maalin alapuolelta ilman ulkopuolista aiheuttajaa. Muoviosissa kahden vuoden maalitakuu. Mersut ovat herkkiä ruostumaan, joten ottakaa juristi mukaan uuden auton ostoon, niin takuuasiat tulevat selviksi. Ja ruostesuojatkaa autonne säännöllisesti.
Just niin. Ongelmahan oli monissa autoissa 60-luvulla se, että teräs ei ollut niin huippulaadukasta ja auton pellit olivat valmiiksi jonkin verran pintaruosteessa ja ns. "kukkiminen" alkoi hyvin varhaisessa vaiheessa. Volvot(esim. Amazon, PV 544 ja Duett) olivat selviä poikkeuksia tässä asiassa. Ne valmistettiin ensiluokkaisesta ja puhtaasta Kiirunan teräksestä.
Ei edellytä.
takuuta mutta, sillä ei ole mitään merkitystä, jos auto kumminkin ruostuu. Valitettavasti korjattu ei ole koskaan ruosteettoman veroinen. Edes huolellisimmalla korjauksella ei pääse käsiksi, päällekkäisten pistehitsattujen peltien väliin. Ne ovatkin paljon vaarallisempia paikkoja kuin joku pintapelti, jonka korjaaminen ajoissa on lähinnä kosmetiikkaa. Alustan monta kertaa piilossa olevat ruosteviat selviävät esim. kolaritilanteissa, kun auto luhistuu kuin korttitalo. Ei siinä tilanteessa paljon lämmitä että, takaluukun vesirakkulat on korjattu 3 kertaa takuuseen.
Kerran ruosteinen = aina ruosteinen.
Vanhat Jenkit kestäneet uskomattoman hyvin koriltaan. Varsinkin nuo 60 lukuiset.
Miten niin "ollaan rahamiehiä"...?
Rahamies ei pidä samaa autoa niin kauan että siihen ilmestyy ruostepilkkuja.
Ajan smart Roadster-Coupella, jossa ainoastaan turvakori on terästä, kaikki koripaneelit ovat muovia.
En ole ikinä nähnyt ruosteista smarttia enkä tule varmaan koskaan näkemäänkään.
mopoautossa voiskaan ruostua? Laita pyykkipoika lahkeeseen ja mene eri palstalle. Täällä puhutaan ruosteisista autoista.
Siinä hintaluokassa missä MätäBee yrittää kilpailla kaikki muut merkit pärjää paremmin.Tutkimustietoa löytyy kyllä,asia paranee ainoastaan kritiikillä ei neuvostoliiton epäkohdistakaan enää tarvitse vaieta.
"Helvettiäkö noista ruostumisongelmista pitää koko ajan valittaa." kirjoitti aloittaja.
No miltä luulet tuntuvan kun viet 2000-luvulla valmistetun parisataatuhatta ajetun "Väykyn" huoltoon ja öljynvaihdossa asentaja toteaa että etuapurunko on läpilaho ja etujousen yläkuppi irtoamaisillaan korista ?
Kyllä, _pahalta_ tuntuu ja joillain tekee mieli pikkuisen valittaakin - naapurin kymmenen vuotta vanhempi japsi tai ranskalainen kun ei ole yhtään ruosteessa...
mitään tekemistä ruostumattomuuden kans.